英国人民热爱自行车，认为这是健康与时尚的代表。从裸骑&复古骑行赛就能看出来，这是真爱。
嗯……大概是腐国时尚吧……裸骑是一种呼吁减少骑车出行，采用绿色交通的游行方式。它并非要求参与者一丝不挂，而是想露多少露多少。不过这种方式，我等天朝民众不是那么好接受啊。
而复古骑行赛始于2009年，参加活动者必须穿着最有英国范儿的复古装束，骑上自己的复古自行车，在每年的春天来一个大聚会，沿着伦敦中心城区骑行。对比之下，复古骑行赛何止是好接受，简直帅呆了好吗！！请接受迷妹的膝盖！……
腐国人民对自行车如此热爱，以至于让我们社会主义的共享单车轻松薅了资本主义的羊毛。你知道吗？风靡天朝的小橙车摩拜，已经正式在英国曼彻斯特投入服务超过了一个月。
小橙车这次进军海外市场的总体情况又是怎么样呢？目前来说，不考虑利润，至少腐国人民似乎很喜欢它。
英国《卫报》编辑Helen Pidd就是摩拜的小迷妹，她不止一次发推、撰文表达自己对摩拜的热爱和关注。在关注英国朋友的赞美之前，我们先来看看英国本土的公共自行车什么样子。
以英国主要的自行车租赁运营商之一Santander Cycles为例，多数公共自行车都是由政府与赞助商合作提供的，一般是有桩设计，如果不能将车停进指定位置，绑定的银行卡就会持续扣费。因此，租车时也必须前往固定的租车点，在机器上完成流程。
租车费是给你这一天里自行车的使用权，这一天里无论你租多少次车都只需要付£2，而骑行的时间要另算价钱。骑行30分钟内免费，只需要付那£2租车费就行了，如果超过30分钟按每30分钟£2计算，在还车的时候会自动从你卡里扣除。另外，如果损坏自行车可能会被罚至多£300。
看完上面的内容，就非常能够理解腐国人民为何如此热爱我们国产小橙车了~
光是无桩设计，随取随放就征服了怕麻烦的朋友，只要不影响公共环境，只要你按照要求来，简直是走到哪停到哪。
低廉的价格更是迅速征服了市场，毕竟29英镑的押金，0.5英镑半小时的价格，对腐国人民来说跟免费没啥两样，上哪找？
按Helen的说法，一般骑行只要五分钟的路，搭公交也就是1.5英镑，本地自行车却无差别视为2英镑，搁我我也选摩拜。
和国内一样，摩拜鼓励用户对被损毁车辆、随意停放进行举报，推特刷了一圈看下来，就几个字：随手举报，不谢！对于这种不需要耗费政(na)府(shui)的(ren)资金的共享单车，腐国人民用行动表示了自己的极大欢迎。
有这样疯狂打call的迷弟迷妹，摩拜就安心的准备下一场了！
但是演唱会后往往一地狼藉，摩拜入驻英国也不全是好消息。在国内，共享单车总被称为“人民素质的照妖镜”，在以绅士风度著称的英国，就没这乱七八糟的事？朋友你把国外想太好啦！
看看，扔河里的，上私锁的，拆车座的，拆车轮的，国内有什么，国外也一样有。首批投放的一千辆车，不知道现在还剩多少。硬要洗白的话，说是腐国人民对我们小橙车的另一种“喜欢”？爱你就要占有你，啧啧啧，看来表白爱意的方式东西方还是相通的啊。
个性化当然是表达爱意的一部分！这哥们直接把小橙车涂成了小白车，这么白是想干嘛，掩盖自己对摩拜的侵占？可别和我说这叫行为艺术。
好在坏人总是小部分，正义的人民群众才是大多数！
William小哥义正言辞的驳斥了这种”It’s mine”文化，Russell也生气的质问到底什么人才干的出如此丧心病狂之事。看样子，占据篮球场的广场舞大妈，公交车上骂人不让座的老大爷，还有占据共享资源的人，都是人类公敌。
摩拜为了获得腐国人民的热爱，其实是下了很多功夫的。为了海外扩张，摩拜单车需要根据当地的政策、法规、环境制定很多本土化的措施，在英国的表现一个是装上了前车灯，另外就是重新设计了挡泥板，虽然这个挡泥板仍然经常被吐槽不好使。
此外，摩拜单车搭载集成了北斗（注：中国骄傲）、GPS和格洛纳斯导航系统的芯片，因此总能被人很准确的发现掉进了河里。
摩拜九月份还要正式进军伦敦，这将是摩拜海外扩张的第八座城市。在挥着大旗奔跑前进之前，希望摩拜能够好好看看英国用户的建议，考虑把挡泥板再改改吧，看着他们的后背实在是太可怜了。
而一开始提到的裸骑，有人已经盯上了共享单车。裸骑者也是普通人，需要大众的理解，但是用共享单车是不是有点……过分？毕竟要公用车座呢，一定记得穿个小内内啊！
摩拜单车副总裁、海外拓展负责人克里斯·马丁介绍，今年6月，摩拜在曼彻斯特投放的1000辆单车运营良好，目前每天每辆摩拜单车的使用频率可达9到10人次，骑行范围也开始从曼彻斯特中心城区逐渐扩展到郊区，对投放更多单车的需求进一步加大。
虽然欧美媒体还不能理解摩拜要如何变现，但并不妨碍这张饼越画越大。
那么小橙车的死对头小黄车OFO在英国有没有呢？我所了解的是，OFO在英国投放特别少，只在牛津还是剑桥投了几十辆试运行，这几个月完全没进展。
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