这里的复杂不止于门面和套路,更在于每一个路过这里的故事。
陈田无疑是一个让车迷们又爱又恨的地方。
爱的是陈田确实是一个座神奇的汽配城,老车主可以在这儿找到大部分他需要的用来修补爱车的零配件,甚至是把一台十万元的民用小车改造成“纽北超跑”(好吧,你知道我说的是哪辆),起码外观上可以做到…
但也别高兴的太早,有一点我们应该清楚:这地方都敢称“最牛汽配城”了,自然也是水深莫测的。
通过《陈田旧事:热爱与唾弃、宝藏和垃圾,都在这里做个了断(上)》一文,我们已经了解了在这个地方可以买到很多别处淘不来的好宝贝,并且远低于市场价格,在市场经济如此发达的时代,特别是在广东这个地方,很有必要留个心眼!
陈田的汽车零配件基本分为拆车件、翻新件与充装件三种
拆车件很好理解,从汽车(一般是事故车或者走私车)身上“生吞活剥”下来的正经原厂件,也是陈田最抢手的东西,一般也不会太便宜,但是比4S店便宜是肯定的,除非是一些你不可能在外面买得到的东西…
翻新件则比较复杂了,一般是指那些成色较差或者质量不过关的零配件经过返修清理,可以被伪装成了尖货售卖。这类产品一般出问题的几率较大,但也是零配件贩子们赚钱的一大渠道,就看你识货不识货了!
充装件也就是副厂件,俗称国内仿货。这样的东西在中国的每一个汽配城都会存在,陈田也不例外。这种副厂件普遍出自南方加工小作坊之手,粗制滥造,毫无强度与精度可言,甚至在开模工序上出现手量尺寸的情况(是不是让你想起了哪家车企?),总之是绝不能入手的。
综上所述,可见就零配件质量而言:拆车件>翻新件>充装件。那么陈田的拆车件真的值得购买吗?
首先来看看价格悬殊再做判断!根据我在网上找到的资料显示,东瀛战神GT-R的大灯,全新件1w5,拆车件9000不到;全新奥迪A6L的大灯,全新件3200,成色好的拆车件1200…
这样的例子很多,价格方面肯定有优势,只要看准别上当就行。而另一方面,就像前文提过的,这里可以买到很多难以寻觅的少有零部件,这也是很多人稀罕陈田这个地方的关键因素。
那陈田的可“恨”之处在哪儿?
站在买卖双方和淘宝者的角度来说,陈田的一切都符合规矩,也没有问题。除非你是一位疯狂的车迷,曾拥有一辆疯狂的改装车,多年以后,无意间发现你的爱车被肢解在陈田的街头,你会作何感想?
这不是用来迷糊人的假命题,这样的事情每年都在发生
而我也恰好知道其中一个,那是一位新加坡车友和他的千匹STI的故事。太多细节我就不赘述了,感兴趣的可以自己上网去找。
大概的情节就是:他有一辆很骚气的爆改STI,跑赛出街,患难与共多年,但由于新加坡的政策原因,不得不面临置换或者高价保车的选择。出于家庭考虑以及买家的信哲旦旦而无奈出手…最后却发现爱车已在陈田被“分尸”。
陈田的每一个原厂件里都藏着一个雷同的故事,可能有人爱车如命,也有人毫不在乎。但总有一些强制报废车是由于政策的严苛,而并非确实命数到了,它们被“暴尸”陈田,主人却无可奈何…
所以说,陈田是个让人让车迷们又爱又恨的地方,希望之地亦是绝望之地,在这里有的老车可以重获新生,但也有老车在这里走向死亡;这里没有绝对的宝藏,也没有绝对的垃圾;无论你恨一台车,或者爱一台车,都会这里有个结局,一个无法猜到结尾的结局。
最后问问各位两个问题,上文中提到的能改成“纽北超跑”的十万小车是哪一辆?
另外,文中隐喻开模工序用手测量的车企又是哪一家呢?在留言中写下你的答案吧~
联系客服