陈田旧事：热爱与唾弃、宝藏和垃圾，都在这里做个了断（下）

这里的复杂不止于门面和套路，更在于每一个路过这里的故事。

陈田无疑是一个让车迷们又爱又恨的地方。

爱的是陈田确实是一个座神奇的汽配城，老车主可以在这儿找到大部分他需要的用来修补爱车的零配件，甚至是把一台十万元的民用小车改造成“纽北超跑”（好吧，你知道我说的是哪辆），起码外观上可以做到…

但也别高兴的太早，有一点我们应该清楚：这地方都敢称“最牛汽配城”了，自然也是水深莫测的。

通过《陈田旧事：热爱与唾弃、宝藏和垃圾，都在这里做个了断（上）》一文，我们已经了解了在这个地方可以买到很多别处淘不来的好宝贝，并且远低于市场价格，在市场经济如此发达的时代，特别是在广东这个地方，很有必要留个心眼！

陈田的汽车零配件基本分为拆车件、翻新件与充装件三种

拆车件很好理解，从汽车（一般是事故车或者走私车）身上“生吞活剥”下来的正经原厂件，也是陈田最抢手的东西，一般也不会太便宜，但是比4S店便宜是肯定的，除非是一些你不可能在外面买得到的东西…

翻新件则比较复杂了，一般是指那些成色较差或者质量不过关的零配件经过返修清理，可以被伪装成了尖货售卖。这类产品一般出问题的几率较大，但也是零配件贩子们赚钱的一大渠道，就看你识货不识货了！

充装件也就是副厂件，俗称国内仿货。这样的东西在中国的每一个汽配城都会存在，陈田也不例外。这种副厂件普遍出自南方加工小作坊之手，粗制滥造，毫无强度与精度可言，甚至在开模工序上出现手量尺寸的情况（是不是让你想起了哪家车企？），总之是绝不能入手的。

综上所述，可见就零配件质量而言：拆车件>翻新件>充装件。那么陈田的拆车件真的值得购买吗？

首先来看看价格悬殊再做判断！根据我在网上找到的资料显示，东瀛战神GT-R的大灯，全新件1w5，拆车件9000不到；全新奥迪A6L的大灯，全新件3200，成色好的拆车件1200…

这样的例子很多，价格方面肯定有优势，只要看准别上当就行。而另一方面，就像前文提过的，这里可以买到很多难以寻觅的少有零部件，这也是很多人稀罕陈田这个地方的关键因素。 

那陈田的可“恨”之处在哪儿？

站在买卖双方和淘宝者的角度来说，陈田的一切都符合规矩，也没有问题。除非你是一位疯狂的车迷，曾拥有一辆疯狂的改装车，多年以后，无意间发现你的爱车被肢解在陈田的街头，你会作何感想？

这不是用来迷糊人的假命题，这样的事情每年都在发生

而我也恰好知道其中一个，那是一位新加坡车友和他的千匹STI的故事。太多细节我就不赘述了，感兴趣的可以自己上网去找。

大概的情节就是：他有一辆很骚气的爆改STI，跑赛出街，患难与共多年，但由于新加坡的政策原因，不得不面临置换或者高价保车的选择。出于家庭考虑以及买家的信哲旦旦而无奈出手…最后却发现爱车已在陈田被“分尸”。

陈田的每一个原厂件里都藏着一个雷同的故事，可能有人爱车如命，也有人毫不在乎。但总有一些强制报废车是由于政策的严苛，而并非确实命数到了，它们被“暴尸”陈田，主人却无可奈何…

所以说，陈田是个让人让车迷们又爱又恨的地方，希望之地亦是绝望之地，在这里有的老车可以重获新生，但也有老车在这里走向死亡；这里没有绝对的宝藏，也没有绝对的垃圾；无论你恨一台车，或者爱一台车，都会这里有个结局，一个无法猜到结尾的结局。

最后问问各位两个问题，上文中提到的能改成“纽北超跑”的十万小车是哪一辆？

另外，文中隐喻开模工序用手测量的车企又是哪一家呢？在留言中写下你的答案吧~