明明可以靠脸吃饭，却偏偏要出卖实力…
这辆阿斯顿马丁Rapide S官方指导价364.5万，作为具有皇室血统的阿斯顿马丁而言，销量并不是最大的KPI，做工和舒适性才是首要任务，在众多的奢华车品牌中，阿斯顿马丁被评为最低调的贵族！
人生最大的痛苦莫过于豪车在你面前，你却连车门都打不开！
现在很多跑车为了追求流畅的外观设计，同时减小风阻，都会把门把手设计为隐藏式，比如特斯拉ModelS的弹出式门把手，迈凯轮MP4-12C的感应式门把手。
而马丁Rapide S的门把手也很有特色，机械按压式弹出，胜在构造简单，因为一切完美的东西都是简单的…
无钥匙启动、换挡杆是什么鬼？
作为一个十年车龄的老司机，我能说我不知道怎么启动这辆Rapide S吗？这真不怪我，老司机上车按启动键、拨手刹，挂挡一气呵成，但在这辆车上这些好像都没有！
Rapide S需要感应钥匙芯片才能启动，所以必须插入钥匙一键启动，同样熄火需要弹出钥匙，这样也能防止经常有车主把钥匙落在车里的情况发生。
中控屏和音响都设置为隐藏式的，会随车辆启动同步弹出，是不是非常有科技感？
而为了凸显这是一辆性能跑车，中控屏还带有功率计，可以实时看到发动机匹数和扭矩，虽然不是圈速计，但也是一大装逼利器！
世界上最低调的贵族
可能在外观上你开不到太多夸张的设计，但内饰上就能看出马丁内在的奢华了，全真皮包裹座舱，手工缝制，我不说你能看出来么？
中控台面是整块水晶面板、配合水晶钥匙、水晶按键，一如外观，毫不不张扬，但足够奢华！
Rapide S运动风格的真皮座椅，坐姿很低，几乎与门框持平，坐进驾驶室很有开超跑的感觉。
这是一款标准的4座跑车，中间扶手提供最大程度的舒适性，你如果想挤下5个人，抱歉，不可能…
重点来说说这台纯手工打造的12缸发动机
Rapide S搭载了一台6.0L排量V12引擎，这是阿斯顿马丁史上技术最先进、动力最强大的Rapide引擎，最大马力559匹，最大扭矩630Nm，大约是4辆普通家轿的动力总和，百公里加速仅需4.2秒。
发动机铭牌指明这是一台在英格兰手工打造的发动机，最后由Barry Griffiths检验。
当然，如果你不是老司机可能连发动机盖都打不开！一般的车拨动引擎盖下的按键就能抬起机盖，这辆Rapide S却需要用两根手指向外拉动T型拉杆。
变速箱&底盘
而Rapide S搭载了全新的TouchtronicIII ZF 8速自动变速器，八个档位之间的切换仅需130毫秒。
Rapide S采用VH-3底盘结构（类似于赛车上使用的空间管状车架，通过优化过的结合方法，和对多种材料的运用，使车身可以更轻更硬，同时VH结构也是一个平台化的产物，所有的阿斯顿马丁车型都是基于VH结构打造的），整车重量仅1990kg，接近完美的48：52前后重量分布，意味着Rapide S更灵活、平衡、易操控。
至于RapideS的声浪怎么样，大家觉得好听么？可以留言说说↓
文/图 | 田忠朝
联系客服
