2017年9月20日，一汽-大众宣布旗下迈腾2018年型正式上市，新年型不但新增罗曼尼红色车身涂装、棕色内饰，更提供了包括空气净化过程可视化、9.2寸大屏在内的多项实用功能以及驾驶辅助科技等多项配置，售价区间仍保持18.99-31.69万元。
作为B级车领域标杆，迈腾持续保持高销量和高关注度。自2007年引入国内之后，从德国大众B级车第6代到第7代一直到现在的第8代，迈腾已经在国内获得130万精英车主的青睐，这不但验证了其强大的产品实力，也奠定了迈腾2018年型再次引领B级车潮流的坚实基础。
增色增配不加价
随着国内消费者认知以及生活水平的提升，迈腾所处的B级车市场非但没有沉寂，而且竞争日趋激烈，甚至达到白热化程度。为了在金九银十的销售旺季，更好地抢攻市场，迈腾2018年型打出了“增色增配不增价”的策略。
那么，让我们来看看具体的内容吧。所谓“增色”不仅让迈腾2018年型车身多了一抹动感风尚的罗曼尼红色，内饰也添了一份尽显格调的棕色。
在过去的岁月中，迈腾曾树立成熟稳重的商务及家用用车的标杆，而随着时代的变化，全新一代迈腾及其2018年型将主要目标锁定在了80后、90后的新一代精英群体上。“增色”所带来的车身色彩的丰富选择，可以满足越来越年轻化的消费群体在用车个性化上的追求。
作为“不增价”的核心内容，迈腾2018年型更将“增配”行动落到实处。在丰富配置方面，17英寸铝轮毂和18英寸铝轮毂选装包分别成为领先型和尊贵型的标配，选装变标配的做法令喜欢大尺寸轮毂的年轻消费者感受到了满满的诚意。
而喜欢LED前大灯的用户这次也有福了，2018年型豪华型只要多加5000元，就可享受原装正版LED高级前大灯，从而避免了后期加装带来的隐患。
在此基础上，迈腾2018年型还增加了空气净化过程可视化、无钥匙进入与后备箱脚步感应开启、智能感应雨刷等等，还有高配车型提供了电动尾门，都使得用车的功能更加丰富。
在用车科技方面，旗舰型还新增交通拥堵辅助功能，这是一项具备前瞻智能化的科技配置，它进一步解决了都市拥堵道路上的自动跟车问题，使得低速跟车、停车、启动再跟车等繁琐且容易出现追尾的环节变得更为从容安全。除此之外，还增加了全景可视泊车、后风窗手动侧遮阳帘。
由此可见，迈腾2018年型从增色、增配方面着手，不但让原本高配车型的亮点配置下移到中配甚至标配车型中，还凭借更多科技化配置及个性化选择，在不增价的前提下，大大提升了整车的竞争力。
迎合消费时代的变化
不可否认的是，迈腾曾在相当长的一段时间里塑造出商务气息强烈的B级标杆车形象，同时还在轴距不断提升的前提下带来一代更胜一代的车内宽敞空间。事实上，迈腾的进步不但有目共睹，更赢得了大量消费者的认可，目前已拥有超过130万的精英车主人群。
从迈腾车型的演变历史来看，颜值、科技与动力都在不断的年轻化，同时也抓住了市场和精英消费群体的变化趋势。比如，德国大众B级车第6代的原汁原味和第7代的商务沉稳。而这两代迈腾主要针对的是35-45岁的社会稳重型精英。
而到去年上市的全新一代迈腾，则将目标群体定位在80后甚至90后的年轻创新奋斗的群体上。它以更为修长的车身以及扁平化前脸带来了整车时尚运动感的视觉冲击，再加上内饰设计层次分明、D字造型方向盘以及全液晶仪表的科技质感，在继承和发扬商务宽敞舒适的基础上，轻松营造出80后、90后新一代精英群体所青睐的座驾风格。
销量验证真实力
对于一款车型而言，备受消费者青睐最为有力的证明就是销量。前两代迈腾取得了不错的销售业绩，为其赢得B级车标杆地位打下了坚实的基础。那么，全新一代迈腾的销量如何呢？
据数据显示，2017年1-8月，迈腾累计销量139340辆，同比增速35%。而具体到淡季的8月，迈腾依然销售出了16315辆，同比增长高达33%。
从销量可以看出，迈腾不但保持了可观的销售数字，还在稳健增长中逐步建立了良好的口碑以及品质信誉，从而在B级车市场整体呈现下滑趋势的不利环境下，依然有了超过30%的销售佳绩，可谓是逆市增长。
有了之前出色的销量佳绩作为铺垫，加上迈腾2018年型“增色增配不加价”的加持，在接下来的金九银十的购车旺季，迈腾有望再次冲击更高的销量。
结语：一汽-大众从消费者需求出发，添加车身内饰色彩加上实用科技配置等一系列组合，以迈腾2018年型为契机，在金九银十为序幕的第四季度汽车消费旺季中增添了一个既熟悉又带诚意的车型选择。
文/Zoe
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