我不是奥迪车主,却体验了两次奥迪的售后服务,想抛弃它不容易!
我记得有人问过我,为什么路边快修店用的都是没听说过的轮胎品牌,而一些大品牌的轮胎却都没有?
那么我反过来问:你在米其林、大陆轮胎店看到杂牌轮胎了吗?或者,快修店向你推销米其林轮胎,你会买吗?
答案应该是不会的吧!这就像路边摊向你推销爱马仕名牌包,无论真假,你都不会去买,因为缺乏可信度。倒不是说快修店配件一定就是假货,这就像原厂件和副厂件,价格不一样,质量自然也不能等同!
那么4s店官方售后与快修店的区别到底在哪里?
以我在奥迪的售后体验为例,前两天体验了奥迪的移动空间站服务,严格来说,这是我第二次参加奥迪的售后服务体验活动,第一次是在春季的杭州,而这一次的冬季暖心服务体验选在了“春城”昆明。
拿最常规的保养,更换油滤说起
对于普通车型而言,很多人都是自己买配件去快修店更换,给个工时费就可以了。但也会遇到一个问题,就是师傅“挑活”,对于一些难更换的部件,快修店可能会拒绝你。
我就曾经遇到过,开过2011款经典福克斯的就知道,空调滤芯设计在油门旁边,换一次至少两小时,即使你给两倍的工时费,快修店的师傅还是不愿意干这个活,但如果去福特售后中心则不会出现这样的问题,当然,价格会贵一点!
而对于换机油,一直有一个争论就是:抽机油和放机油谁换的更彻底?4S的技工说放油螺栓口有高度,放不干净,所以抽好!而修理厂的技工却说,放油有冲洗效果,放好!
那么到底哪种方式好呢?现在大部分都是采用放机油,但奥迪却是抽机油,在奥迪售后服务车间,你能看到全套的抽机油设备!
其实,每款车设计不同,如果发动机设计的时候有考虑抽油的做法,那么肯定是抽油更好。而且抽油还有一个好处就是,一些小的油孔,油道中的旧机油粘度过大,仅靠重力是放不出来的,而抽机油是靠压缩空气进行,所以,会比放的更干净。
所以你会发现奥迪车抽油通常比放出来的多!但问题是,如果一位奥迪车主去快修店换机油,由于没有抽油机设备,那么只能选择放油了。
当然,也不是所有车都可以抽油,比如有的车油底壳设计了挡板,软管不能完全插到底,这个时候只能放油了。那么就务必保证油都放干净了,而且放一次,就要换一次密封环,同时油底螺丝最好也能更换,降低后期渗油风险。
除了常规保养,还有一个就是钣喷
在4s店,通常有整套的钣金设备,据说奥迪的钣金工艺,可保证形面误差不超过2mm。而一般的快修店,通常只能用眼睛去预估,很多腻子的厚度都超过2mm了吧?
至于调色,4s店的优势就更明显了,可以根据厂家提供的油漆配方进行电脑调色,确保二次喷涂不会与原车漆产生色差。而快修店在这方面通常是人工调色,肉眼比对色差,这也就是为什么很多车在阳光下会看到成块的色差斑。
有实力的4s店售后甚至还能提供私属定制喷涂,比如涂鸦,这是我在奥迪售后体验的最有趣的项目。你只需要在电脑上像绘画一样画出你想要的图案,在喷涂车间对应的车身上就能描绘出来。对于喜欢潮流个性的车主来说,既省精力,还能保证效果不那么像汽配城出来的!
4s售后的价值|以人为本的服务
现在的品牌4s店,售后服务有一个很大的特色就是以人为本,注重车主的服务体验,在等待车辆出库时可以进行娱乐、健身、亲子等活动,最优化利用闲暇时间。
比如我们所体验的奥迪移动服务空间站,集参观、体验、休闲于一体,包括展示区、互动体验区、休息区及商务洽谈区等四大区域,还提供随车精品附件,这应该是未来奥迪的售后服务雏形。
虽然国家法规早有规定,新车质保期内也可以不在4s店保养,但这并不意味着4s店就没有了存在价值,法规只不过是逼着它们用更好的服务和品质去留住消费者。
奥迪的举动就是一个很好的例子,毕竟,谁会放弃汽车后市场这么一块大蛋糕呢!但我想,对于车主来说,也乐得有这么一个空间放松自己吧!
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