不想再挤公交和地铁,
也不想每天早晚高峰等很久都打不到车,
不想在炎热的夏天大汗淋漓,
也不想在寒冷的冬天瑟瑟发抖。
终于,
在经过了一番苦苦挣扎后,
下定决心买一辆属于自己的小车,
可对于汽车的认知还只是停留在外观审美阶段的你,
该怎样做才能让自己选择一辆买了不后悔的车呢?
其实买车并没有那么复杂,
只要做到以下几个步骤基本就没问题了,
下面就跟着小编的思路,
看看再买车前要完成哪些步骤。
制定合理的预算范围
车很有可能是我们普通老百姓除了房子以外,
买的最贵的一样东西。
买车不像买菜那么简单,
还有很多附加的条件和配置要付钱,
多了解各家4S店的政策,
然后给出一个预算范围,
买车时的各种费用可能是你意想不到的,
国产品牌或非豪华品牌的还好,
BBA这类品牌都是需要装潢或店保的。
当然该花的钱也不要省,
以免后顾之忧。
确定自己购车的主要诉求
了解自己买车的刚需是什么,
经常跑长途、高速巡航,
就要选择乘坐舒适性和可靠性不错的,
经常去郊外旅游、走烂路、爬山之类的,
就选择四驱车或SUV,
经常要带着一家老小的话,
则可以选择一辆后排空间较大的车型,
或者MPV。
凡事没有十全十美,
车也一样,
选择最符合自己日常使用诉求的车型。
尝试着做个“刚需”与“想要”的表格进行筛选,
像这样:
控制自己选择不必要的配置
考虑周边的环境的气候特性,
冬天不降雪、常年比较温暖的地区就没必要选四驱车型。
中控导航系统看上去很酷,
但你也有万能的手机在手。
带按摩的座椅和可加热方向盘,
确实高大上,
但也需要付出更多的成本不是吗?
如果不加以控制,
这些不必要的选装,
很快就会超出你的预算。
做一个详细的市场调查
在确定预算范围与主要诉求后,
你的选择范围也相应的有了控制,
对这几款车型进行详细对比和市场保有量的调查,
甚至可以了解一下意向车型的二手保值率,
都能够帮助你快速有效的锁定车型,
意向车型尽量保持在三款以内,
太多的选择反而容易出现失误。
在与经销商或4S店交涉前,
尽量多了解关于意向车型的资料,
特别是非机械结构(发动机、变速箱、底盘等)部分的选装配置,
因为这当中会涉及到很多经销商赚钱,
而对车主来说没必要的配置。
当然也不用像销售人员那么专业,
但基本的概念还是应该有的,
准备充分没坏处。
尽量跟意向车型多“交流”
多试驾、多感受、多交流,
尽量多了解你要买的车型。
无论悬挂舒适性、底盘调教,
发动机运转平顺以及变速箱换挡顺畅等,
都不是试驾几分钟就能感觉得出来的。
很多4S店的试驾路线都是固定的,
如果你了解附近的路段,
跟试驾员协商是否可以按照自己的路线去试驾。
不要被销售牵着鼻子走
目前大多数4S店单单销售裸车的利润都很低,
甚至有些品牌还在亏本卖。
那么利润怎么来?
精品(装潢)、保险(店保)以及维修这块,
捆绑销售才是4S店利润的来源。
有些4S店还会收取出库费、上牌费、贷款服务费等其他杂费。
那么能不能提裸车?
不是不可以,但要看品牌,
在上海,
通常4S店很难买到裸车,
靠谱的二网(二级经销商)倒是可以尝试一下。
BBA三大品牌就别想了,
肯定是要在精品和店保之间有个选择。
有些精品确实没必要的,
可以跟4S协商更换成更多地保养次数或其他等价的售后服务上。
总之,
尽量按照自己的要求去跟对方谈判。
选择合适的金融方案
如果你不是全款提车,
那就要涉及到贷款购车这一块。
目前的市场上有非常多种类的金融方案,
有的零首付、有的两年免息、有的可以首付1万月供很低……
这么多的种类可能让你头大,
别急,
每种方案都进行仔细的了解。
尽量选择利率较低,
适合自己经济状况的贷款方案。
一般像中国银行、交通银行、建设银行这样的大银行,
年利率也只有4个点左右。
奔驰金融方案的利率就很低,
只有一点几的利率,
而凯迪拉克三年的利率一共也只有11.5个点,
都是不错的金融方案。
选择最合适自己的,
不要盲目做决定。
总结:
人生有很多个第一次,
买第一辆车当然也需要慎重考虑。
完成以上的几个步骤,
可以少走很多弯路。
虽然小编给了几点建议,
但人生苦短,开心最重要,
在满足以上几点的情况下,
尽量选择自己喜欢的车型。
各花入各眼,
各车任您选!
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