对于媒体人而言，紧张繁忙的2018北京车展媒体日已经过去了。但是对于消费者们来说，他们的北京车展才刚刚拉开序幕。紧连着的五一小长假注定会给本届车展带来一波人流，其中也不乏一些持币待购的主儿…
那么问题来了，本届北京车展上出现了哪些值得购买的新车呢？在我看来，答案依旧绕不开以下两个豪华品牌车型，虽然亮相新车分布于不同的细分市场，但是它们无一例外的以“新”致胜，综合产品力比较突出，值得推荐购买。那么它们到底是谁？接下来我为你一一揭晓。
未来豪华紧凑型车市场的宠儿，我说的是长轴版奔驰新A级！
奔驰在本届北京车展上的最大亮点是全新长轴版A级轿车，新车采用了奔驰家族最新的外观设计风格，更为修长的前大灯造型搭配L型日间行车灯与全新一代CLS车型非常相似。
并且顾名思义，长轴版奔驰A级基于第二代MFA平台打造，轴距加长到了2729mm（加长了60mm），长宽高为4609*1796*1460mm，后排空间将更为宽敞，仅这一点就给同级的奥迪A3和宝马1系造成巨大杀伤！
长轴版奔驰新A级内饰部分则更为强调豪华感，环抱式座舱加上大量镀铬装饰点缀，整体更显时尚。此外，新车内部还带有64个LED内饰氛围灯以增强车厢氛围感。
内饰还采用了双10.25英寸液晶显示屏与全新CLS相同的空调出风口造型以及科技感十足的三辐式多功能方向盘等。
动力方面， 1.4T+2.0T发动机的组合并不让人感到意外。但没想到的是，低配车型竟采用了扭力梁非独立后悬，而多连杆独立后悬只有在高配车型中才会配备，奔驰此为何意？可能还要等它公布售价上市后才会知道，这里AutoLab持中立观点。
趁热打铁，北京车展奔驰C级推出小改款车型
本届车展上，除了长轴距版A级，奔驰还带来了旗下中期改款的C级轿车，它同样给消费者们带来了不小惊喜。
外观上，繁星式前进气格栅造型更加精致，两侧前大灯内部结构更加复杂，保险杠两侧的进气口采用了双刀刃饰条修饰，LED尾灯也运用了全新“C型”设计。
整体来看，新车的造型与线条相比现款车型变化并不夸张，更多是针对细节元素进行创新。
内饰可见中控台向驾驶员一侧倾斜，新车升级了12.3英寸全液晶仪表盘，同时中控液晶显示也将升级至最大10.25英寸（标配为7英寸），全新的三辐式方向盘拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。
动力方面，新款C180L继续搭载1.6T发动机，最大功率115kW，最大扭矩250N·m。而国产新款C260L则将换装与海外版车型相同的全新1.5T引擎+48V微混系统，在燃油经济性方面的表现也会更为突出一点。
轴距2908mm的奥迪Q5L，难道你们不会心动吗？
在本届车展上，奥迪品牌正式发布了国产的新一代奥迪Q5L，新车基于MLB Evo平台打造，从名字后缀就能看出这款SUV的加长属性，新车轴距相比海外版车型增长了88mm。根据奥迪透露，Q5L会在今年7月第一周正式在国内上市销售。
外观方面，新车延续奥迪最新家族式设计风格，前脸采用六边形进气格栅，镀铬饰条包裹在四周，与奥迪Q7如出一辙。
侧面线条由于轴距的增加而显得更为修长，好在视觉效果不突兀，腰线整个从头灯贯穿到尾灯，棱角分明，增添了几分运动气息。
内饰方面，Q5L依然与海外版车型保持一致，采用了12.3寸全液晶仪表盘、悬浮式8.3英寸多媒体显示屏，支持触控交互，同时采用MMI高级导航系统，另外还加入了抬头显示系统，带来更多的便捷性，同时营造更有科技感的内饰氛围。
动力方面，国产新Q5L会搭载第三代EA888系列2.0T发动机，并提供高/低功率可选。前者最大功率185kW(251PS)，后者最大功率140kW(190PS)，传动系统匹配7速双离合变速箱，并标配有quattro四驱系统。
不过值得一提的是这套四驱系统没有采用此前的招牌的托森式中央限滑差速器，而是采用了多片式离合中央差速器，实际使用效果有待试驾体验。
综上，这三款豪华品牌新车都已经亮相于2018北京车展，我相信无论是从产品实力角度出发，还是从品牌力来看，它们都必定会在自己所处的细分市场引领一波热度。
并且我们也可以注意到它们之前也都是同级别口碑之作，如果未来配以一个良心价格，你们觉得它们会登上销量榜前三位置吗？
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