极星摒弃传统豪华，“全产品链环保”理念能否让它走上领先之路
文/弯道不超车
极星突然“走上了领先之路”——领先其他品牌在日内瓦车展前一周发布Precept概念车。而原定3月3日开始的日内瓦车展，已经因疫情被遗憾取消。而就在今天，这个高性能电动汽车品牌正式给出人事任命，宣布——高竑先生将于2020年3月16日起担任极星中国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）先生汇报。原极星中国区总裁吴震皓先生调任沃尔沃汽车亚太区，负责战略和业务统筹相关工作。对于极星来说，随着极星Precept概念车的发布和这次中国区重要的人事任命，品牌的未来变得明确和坚定。未来的汽车是否纯电动化？对于特斯拉来说这不是一个问题，但对于传统车厂来说，他们正处于一个非常纠结的时期。没错，所有传统车厂都认同电动化已经是不可逆的趋势，但同时他们也认为传统燃油也会保留很长时间，甚至他们所提到的“电动化”并非完全指“纯电动”，而是包括48V、PHEV等也算是电动化。传统车厂要想的事情实在太多了，所以在要不要“纯电动化”的决心上，也是各有各的想法。想法太多也就没有太多精力再去想一个重要的问题——未来纯电化以后，汽车还是否应该是现在的样子？成功者的思维往往是纯粹的，比如特斯拉。它的想法就很简单，因为他们没有传统燃油车的包袱，他们努力把自己的车打造成像苹果那样的电子产品——满满的科技感，又有着苹果般的极佳体验。大家拥有的是一辆很“酷”的未来车型，而不只是纯电化的传统车型。除了特斯拉，如今我们看到一个更加纯粹的品牌，并且在思想上已经走上了领先之路——极星，一个全新豪华高性能电动品牌。它有着自己不俗的历史，现在和未来依然拥有沃尔沃汽车的技术工程和经济效应的支持。但它没有燃油车的包袱，在追求未来汽车的道路上可以“放飞自己”。“Precept”意为“宣言、信念”，它为极星指明了未来的方向。而Precept提前发布，也让它意外地“走上了领先之路”——领先其他品牌一周发布新车。极星Precept概念车原计划在日内瓦车展的亮相却被取消了，欧洲的观众甚是不幸，因为它可能会是本届日内瓦车展最美概念车之一。好在中国的观众已经提早目睹了它的风采。Precept的闪亮登场，也是极星借此提出的品牌环保的宣言：环保不止纯电驱动，而是还要将可持续发展的理念贯穿产品生产和使用的生命周期中。这种领先的“全产品链环保”理念，超越了一辆概念车给人的冲击感。极星Presept甚至比特斯拉想的还要超前。缺乏造车经验的特斯拉从零开始，很长时间是为了打造一辆成功的电动车，而极星本来就是一个成功的高性能品牌，现在和未来依然拥有沃尔沃汽车的技术工程和经济效应的支持，所以造一辆优秀的电动车对极星来说不是难事。所以极星所想的是，怎样才能与传统的汽车设计说再见。它要挑战传统豪华的观念，实现真正意义上的全方位的环保，才是终极目标。这种环保理念核心在创新的环保内饰材料上，目的是要减少塑料的使用。为此极星与BCOMP公司合作，采用天然亚麻纤维复合材料制作内饰面板和座椅背板，这比传统材料能减少80%塑料使用，减重高达50%。更神奇的是它还更轻、更坚固。再例如全球首款3D飞线（3D-Knit）座椅：采用无缝编织成型技术，通过3D立体剪裁，可一次性立体编织成型为座椅面料，中间没有接缝，3D飞线技术也是时尚圈和高端制鞋业的技术。这种技术制造的座椅，生产过程中按尺寸定制，没有边角料的浪费。而所有这些材料都是通过可回收而取得：极星3D飞线汽车座椅的纤维源自100%可回收的PET涤纶树脂塑料瓶，红酒塞的软木材质可集成到PVC内饰，而废弃的渔网，回收后可以制成车内陆毯。对极星来说：豪华不是建立在对自然不断索取上，真皮座椅、原木饰条、镀铬工艺，这些老旧工艺和理念，都将被极星摒弃。在Precept上，极星展现了最先锋的环保理念。作为高性能的豪华电动品牌，极星像特斯拉一样具有颠覆精神，并且把更多的资源放在创新上。而不同的是，极星的创新面向更极致的环保诉求，并且通过极简主义设计，从内到外实现了美的统一。Precept概念车的设计无疑是让人惊叹的，它把极简主义的美学设计发挥到极致。它是一辆典型的纯电动4门GT轿车，拥有GT轿车特有的低姿态车身和流畅的外形轮廓。而3.1米的长轴距，为了在前后轴之间容纳更大电池组。Precept完全没有燃油车的包袱，主动和传统汽车设计说再见。Precept的前脸为此取消了传统燃油车必需的进气格栅设计，采用了一整块漂亮的透明智能面板设计。这块称为极星SmartZone集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，为主动安全技术和自动驾驶辅助技术的升级做好了准备。不仅如此，传统后视镜被摄像头组件所取代，可有效降低空气阻力。车内配备流媒体后视镜，可看到车尾广角镜头采集的高清后视影像。极星Precept还告别了传统尾部车窗设计，巨大的玻璃车顶直接延伸到后排座椅之后。如果说上一周是极星品牌的里程碑，那么本周则是中国市场的重要时刻，因为今天极星宣布一项重要的人事任命：高竑先生将于2020年3月16日起担任极星中国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）先生汇报。原极星中国区总裁吴震皓先生调任沃尔沃汽车亚太区，负责战略和业务统筹相关工作。而作为新任极星中国区总裁，高竑先生将全面负责极星在华业务，包括进一步加强极星的品牌建设，加速“极星艺术空间”（Polestar Space）体验与网络发展，建立直销模式下的营销管理和客户服务体系，为2020极星产品交付年做好充足准备。高竑先生对中国市场，特别是电动车市场有着深入解，在加入极星前，他是大众集团（中国）负责集团销售规划的高级总监，还在大众及宾利等多个品牌担任过销售、经销商网络发展等高级管理职位。不可否认极星这个品牌从2017年宣告独立开始，已经走出了非常扎实的路子，2020年是极星品牌加速前行的一年。今年，随着极星1和极星2的正式交付，极星品牌将真正开始为消费者所熟悉。极星新的历程由此开启，好在极星Precept开了一个好头，相信在极星明确的品牌未来指引下，极星将绽放出独具特色的品牌光芒。
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