至于下一代思域Type R,在此前流传的消息中,本田方面也在考虑为其加入插电混动系统。因为现阶段电气化是一种趋势,但过早的转为纯电动化会使车辆失去一定驾驶乐趣,所以目前可以考虑的是混动系统。 那么当“VTEC is the best”即将成为历史时,此时此刻的本田粉心中会有何想法呢? 从自吸走向涡轮,再到迎来电动化时代 在FK时代到来之前,Type R就是高转自吸的代名词。从第一代NSX Type R上搭载型号为C30A的3.0L VTEC六缸发动机,再到第八代思域Type R(FD2)上所采用的型号K20A的2.0L i-VTEC四缸自然吸气发动机 本田凭借着VTEC技术不仅笼络了一大批车迷,也被冠以“买发动机送车”的美誉。