无底线舔理想ONE,罗永浩你这是“老师”该有的姿势吗?
其实我对罗永浩老师挺有好感,虽然他在5月31日的跨夜直播,1000台半价iphone产品我楞是没抢到,但还是挺想下次直播时能与他交个朋友,土豪嘛你懂的。半价iphone、半价ipad、半价Switch、半价AirPods Pro,折算下来补贴得有几百万了吧。但这还不是罗老师最大的手笔,因为在翻看了他前一天的微博才发现,原来他还有更惊人的言论!500万以内就看中了理想ONE,这是这个价位能买到的全世界最好的车,即使比它贵几倍的车也完全不是它的对手.今天做汽车的人大都是完全不懂产品的人,李想和马斯克除外。此外有网友问“怎么看不整个奔驰S级怎么见人?”,罗老师不客气地表示,“这是屌丝的想法。”500万以内理想ONE是不是最好我不知道,但这一系列言论能给理想带来500万的广告效果却是有可能的。我不知道是什么原因让一向耿直的罗老师居然这么神吹理想ONE,不可否认,理想ONE以增程式的概念进驻新能源市场,确实给目前大家探索新能源方式带来了创新想法,而且从大家的试驾体验来看,这款车却有其可取之处。但如果说30万甚至贵几倍的价格它都没有对手,这就有点过分了,你置特斯拉和蔚来于何地?事实是,从起火到断轴,理想ONE正在遭遇前所未有的信任危机。就拿最近的起火事故来说,虽然官方给出了“车漆防护垫遗落在机舱内”这么一个似是而非的调查结果,但能服众吗?放在行业内这是一个非常非常低级的错误,它不是扳手不是螺丝而是这么大一块布,这都能遗忘,可想而知理想的装配品控问题有多严重。所以就目前的市场反馈来看,理想ONE还担不起这样的荣誉。即使理想会成为特斯拉这样牛逼的企业,那也是未来有可能,而绝不是现在。 我想这句话应该是只针对汽车行业蜂拥而入的造车新势力而言,但现在说这样的话还太早。好的产品一半靠规划,还有一半靠技术支撑,而我们现在的新能源产品,最缺的是什么?其实是技术。要说特斯拉车型相比国内新能源产品优势在哪里,除了软件我想不出还有其他。要论制造工艺,论功能设计,论产品定位,我想蔚来、小鹏、威马都不比特斯拉差,但恰恰是在汽车最基本的功能方面,自动驾驶和能量控制软件层面,我们比不过人家。所以这个锅不能不懂产品得人来背,巧妇难为无米之炊,肯德基也吃不出牛排味。而且有技术又懂产品就够了吗?罗老师的锤子是好产品吧,为什么干不下去了?汽车行业,观致车型口碑一直不错,然而却在市场上快销声匿迹了。这种叫好不叫座的例子都证明了,懂产品不懂市场注定还是失败,而理想对市场的把握度有几分呢?其实关于老罗说了什么不重要,重要的是他为什么要这么说?我有理由怀疑他在学马斯克。我们现在关于新能源的话题有一半是牵扯特斯拉的,特斯拉里面,又有一半是关于马斯克的。而马斯克被封为“嘴炮大王”也是因为他经常会冒出一些标新立异的话,不一定都是正确的,但都能吸引话题引来流量。就比如说前一段时间马斯克打算卖房子,原因是他认为“有房子太累!租房反而更有幸福感。”中国人会认可这种观点吗?显然你不会,但你还是很好奇他为什么要这么说。可以说马斯克一个人代表了整个特斯拉公关部,想知道特斯拉有什么新闻不用去看官网,看马斯克的推特就知道了。反正说对了是公司的,说错了是个人的。既不用担责又能以一种轻松的方式达到宣传效果。而传统公司公关对外发声都必须要有严谨的措辞,宁可无亮点,也不能有过错。就像马斯克在Cybertruck发布会上即兴尬舞了一段就被人津津乐道,传统车企CEO敢这么做吗?他们会想这是不是很丢脸?而老罗恰恰是一个马斯克式的人物,能屈能伸。现在老罗去哪家直播,粉丝就会跟到哪里,如果他再经常冒出一些惊人说法,想看他翻车也好,想捡漏也罢,想必前来围观的人群只多不少。一个自身带有喜剧效果的人,再配上嘴炮功夫,走到哪里都是话题制造者。所以说,老罗有成为中国版马斯克的潜力,加油吧,你或许做不了出色的CEO,但一定能做一个出色的COO。最后想问一下罗老师,什么时候直播理想ONE半价卖车呢?我们都很期待。谢谢那么好看的你读完了全文,再给辛苦写作的小编点个“在看”吧!
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