看完中期改款宝马5系和奔驰E级，再来体验一下更香的奥迪A6L
如果你想买一台豪华中大型轿车，你会首先考虑谁？奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级？实际上这个市场确实是ABB的天下，而它们之间为了抢C位没有少明争暗斗。其中奥迪A6L去年已率先完成升级换代，而奔驰E级、宝马5系今年也先后进行了中期改款，C级车新一轮竞争再次拉开，到底谁更香？从今年1-8月份销量成绩就可以看出全新奥迪A6L的强大诱惑力，奥迪A6L累计销量为108526辆，领先于宝马5系和奔驰E级，成功登上C级车冠军宝座。那么全新奥迪A6L对比中期改款宝马5系、奔驰E级，到底香在哪里？ 全新奥迪A6L的最大特色可以定义为年轻、科技，简单来说外观更年轻，内饰更科技。它采用全新奥迪A8L“同款”设计理念与功能配置，也被人称为“小A8”。另外还首次用上了豪华与运动的“双脸”版本设计，充分满足了用户对不同风格的需求。奔驰E级虽然也有更加年轻的外观，但它和自己的小兄弟奔驰C级也太像了，宝马5系前脸同样与3系有点雷同。内饰方面，坐进车内，奥迪A6L呈现给人的是一种极简科技风，标配的3块大屏配合MMI系统几乎可以完成车内大部分交互操作，体验真的很出色。奔驰E级内饰同样体现了科技感，只是如果新款方向盘不采用双层设计的多功能按键就更完美了。至于宝马5系，中控多年来没有太多变化，设计偏保守，真的让人缺点来电的感觉。奥迪A6L得名“小A8”的缘由，不止是造型设计和配置上与A8同款，据说还拥有奥迪A8八成以上的技术和功力，驾驶体验上也无限靠近奥迪A8。例如奥迪A8的那套3.0T 340马力 V6发动机+48v轻混组成的动力系统，在奥迪A6L上同样搭载，百公里加速只需5.6秒。而奥迪A6L入门版即标配2.0T+12v轻混动力系统，而奔驰E级入门版确只配了1.5T发动机，动力方面稍逊一筹。另外全新奥迪A6L基于奥迪MLB Evo平台打造，更注重刚性、强度、车重之间的平衡，同时升级了前后五连杆独立悬架，并大量采用铝合金悬挂组件进一步降低簧下质量，让车辆操控和舒适度有了明显提升。此外，还有奥迪quattro ultra智能四驱系统加持，可以提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，化被动为主动，四驱切换更快。同时相比常规quattro系统还能节省0.3L/100km的油耗。以前奔驰最成功的一点就是通过对细节工艺的精准把控，塑造出让竞争对手无法超越的豪华感，但在如今工艺技术手段趋同的情况下，这种优势已经越来越小。新时代的豪华更多的是通过多样化的配置来表现，在配置这一点上，全新奥迪A6L显然更加诚意满满。例如，奥迪A6L标配智能高清矩阵式LED大灯，奔驰E级只有350L才配备几何光束大灯；宝马5系全系车型都没有矩阵式LED大灯，只有高配带有随动控制功能。说到这里，是不是感觉“灯厂”名不虚传。并且，宝马5系和奔驰E级最大只有19英寸轮毂，而奥迪A6L提供20英寸轮毂，营造出同级最强的气场。另外全新奥迪A6L 还首次标配了渐进式转向系统，可以提高车辆行驶稳定性，反观竞争对手要么配置较晚，要么尚未配置。不得不说奥迪新一代MMI系统确实是合资车上最接近自主品牌车联网体验的系统，这一点在奥迪A4L上已经验证了，而全新奥迪A6L同样搭载了这套系统。简单来说，奥迪新一代MMI基于中国用户实际需求和生活场景定制，可以做到更贴心更智能，同时还有更多本土化服务，例如：酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等丰富的预装应用。此外，还有专属开发的微信小程序，用户可通过手机端微信小程序下载所需的app，并同步到车机系统的应用市场中，自动安装。这一切都是从国内用户的体验出发，展现出一汽-大众奥迪“以用户为中心”的经验理念，以及本土化体系能力的显著提升。在交互方面MMI可以实现更好和更全面的语音控制，例如，通过语音直接控制空调，座椅加热等功能，个人体验感觉语音反应比奔驰MBUX快，比宝马5系iDrive更加灵敏，可见对中文做了更多的优化工作。另外MMI采用安卓化的车机平台，触控、拖拽、缩放等与智能手机完全一致的操作，大大降低了新车主的学习成本。C级车的德系三强各有千秋，但在我看来真正的智者是保持前进且能维持平衡。明显可以看出，全新奥迪A6L综合性能更均衡一些，无论是设计的考量、科技的配置，还是高超的机械素质都无可挑剔。虽然两个老对手也有所升级，但全新奥迪A6L可以说做到了每一个方面的平衡，称得上是ABB中大型豪华车市场中的全能选手。归根结底，这三台车到底如何市场销量已经给出了答案，如果是你，你会怎么选？谢谢那么好看的你读完了全文，再给辛苦写作的小编点个“在看”吧！
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