【北京车展】为什么有些超豪华品牌表面极尽奢华，但背后却很运动？

文/阮锦程

上世纪 20 年代，宾利在赛场上取得了巨大成功并刷新多项速度纪录，并数次赢得勒芒24小时冠军。宾利与勒芒，已经融入了品牌的血液。

 

事隔73年后的2003年，两辆宾利 Speed 8s 在法国勒芒24小时赛场分别夺得冠亚军。即使在现在，宾利欧陆GT赛车依然征战在各地赛场。

至于保时捷，从品牌诞生开始就从来没有离开过赛场，而且赢得了除F1以外最多场地赛冠军。甚至还包括赢得达喀尔拉力赛。

 

所以即使成为超豪华品牌，他们也有一颗年轻运动的心。在2020北京车展上，它们都带来了表面极尽奢华，但背后却非常运动的车型。

全新宾利添越V8及欧陆 GT V8

宾利品牌在 2019 年迎来百年华诞，而2020 年是他们第二个百年的全新起点。受益于全系型的更新换代，在今年1月至 8 月期间，宾利在中国内陆市场交付总数相比去年同期增长超过 80%。

 

 

而全新添越的推出，宾利已实现一轮全系产品换新，并于 9 月在华开始交付。全新添越在客户最为关注的车身设计、信息娱乐系统和座舱乘坐体验方面进行了充分优化，无论外观和内饰的变化都非常大。

 

外观方面前脸格栅更为直立，其整体面积也进一步增大，车尾部分新添越采用了与全新欧陆 GT 一脉相承的椭圆形尾灯。内饰方面升级10.9 英寸触摸屏，大提升了人机交互体验感。

 

新添越搭载 4.0 升V8 引擎，最大输出550 马力和770 牛·米，最高时速为 290 公里/小时，百公里加速时间仅需 4.5 秒。此外，通过“宾利动态驾驶模式”以及可选装的“全地形套件”，新添越 V8 能够实现极为丰富全面的公路与越野驾驶设置。

另外宾利也展出了全新欧陆 GT V8，以及定制版欧陆 GT Mulline，并于10月开始接受预订。

全新欧陆 GT V8 搭载与新添越一样的4.0升V8引擎，在同样的输出数据下最高时速高达318公里/小时，百公里加速仅需4.0秒，完全是超跑级的性能表现。

新款 Panamera 实车首秀，纽博格林最快四门跑车

保时捷展台面积虽然不大，但人气永远最高，最大亮点当属新款Panamera Turbo S和Panamera 4S E-Hybrid行政加长版。另外一辆“粉猪”涂装的纯电动跑车Taycan Turbo S和Taycan 亦同台亮相。

 

新款Panmera上月全球首发，并启动中国市场预售，9款车型提供后驱和四驱两种驱动方式。旗舰车型由此前的Turbo升级为新款Panamera Turbo S，输出提升80 马力，百公里加速来到了3.1秒。

 

新款Panamera Turbo S在纽博格林北环跑出了7分29秒81的成绩，成为了同级最快车型。这一成绩已经超越了997时代的GT2和上一代的911 Turbo。

而Panamera GTS版较旧款车型提升了20 马力。新加入的Panamera 4S E-Hybrid车型输出也达560马力。

 

中国是Panamera最重要的市场，如今第二代车型非常吸引年轻人，在中国平均年龄只有32岁，在中国的销量更是较上一代飙升了85%。其中行政加长版最受欢迎，占总销量的40%。

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