Lab测试：广汽传祺影豹底盘至少值10万，其它的你就当是4S店送的吧

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这次，我们在贵州贵阳骏驰赛车场，测试了即将上市的广汽传祺影豹。根据配置不同，影豹有四个版本——J10、J11、J15、J16。影豹自称“陆上战机”，所以这个版本命名原则其实就是“歼10”、“歼11”、“歼15”、“歼16”。在中国空军序列中，歼10是入门级，剩下的都是在前苏联苏27机身设计基础上发展起来的重型战斗机，其中歼16是目前国内战力仅次于歼20的存在——至于为何不将影豹顶配版称为J20，估计是广汽传祺不想太高调。

在“SPORT+”模式下，影豹可以轻松做出钟摆过弯动作，推头趋势被抑制得很好。好不夸张地讲，这是我开过的30万元以下车型当中底盘表现最好的一款车，同时也是迄今为止底盘运动表现最好的一款自主品牌车——我甚至怀疑这辆车不是广汽搞出来的。

而且有意思的是，我们在公路上测试车内行驶静音的影豹，配备的是225/45R18的佳通F22轮胎，而用于赛道测试的影豹，配备的则是同尺寸的米其林PS4运动轮胎——这款运动胎是选配件，但是值得一提的是，广汽传祺4S店里的225/45R18米其林PS4轮胎，卖得比居然外面的电商便宜。所以，想换这个尺寸米其林PS4轮胎的车主，不管你开的什么车，都建议去广汽传祺4S店换胎。

照例强调一下，由于车况、路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速、刹车、操控、真实续航力以及静音性测试等数据仅供参考，不可作为客观对比依据。

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