已在中国市场销声匿迹许久的欧宝，就在法兰克福车展开幕前，拍摄了一部特技大片。
主角是即将于法兰克福车展登场亮相的新一代紧凑型家用车雅特5门版，有一个令人浮想翩翩的代号：雅特K。
欧宝非常自豪地称新雅特相比前辈有着“量子飞跃”般的改进。
得益于全新车身架构和轻量化材料的应用，依动力组合的不同，新雅特的重量减轻了120到200公斤不等，这帮助欧宝进一步控制了二氧化碳的排放量。
话说回来，在排放上原本欧宝可以做的更好。不过这倒不是能力不足，而是与传统的德国车“丐中丐”起步的做法不同，欧宝决意以更丰富的配置取胜，所以负担也就更重了。
在紧凑型家用车中，新雅特的个性配置绝对属于亮瞎眼的级别，LED矩阵大灯、带按摩功能和通风功能的前排座椅，带加热功能的后排座椅，还有复杂的驾驶辅助系统。
由于价格的原因，这些在豪华轿车上都不多见的高格调配置恐怕只有少数欧宝真爱壕才会买单。但是看起来，即使吃力不讨好，欧宝也想表明他们也有能力满足粉丝们的一切幻想。
所以，在广告上的某个定格瞬间，一台红色的雅特K腾空而起，像悠浮一样凌驾于5台豪华车之上。
这个惊心动魄的镜头可不是像古装片那样吊着威亚拍下的，而是和极限运动更搭界的飞跃表演的一部分。
据媒体报道，这次表演借用了德国最受欢迎的动作片“眼镜蛇”的拍摄场地，由专业特技演员驾驶这台特别加装了防滚架的雅特K，以78KM/h的时速飞离跑道，在飞翔了15米后顺利降落到另一侧的斜坡上。
如今这段视频被欧宝贱贱地放在油管上循环播放，官网上则开设了一个专题页面可以指向到油管的视频。
这至少说明了一个好消息，在过去两年依靠个性化微型跨界车Adam勉度时艰的欧宝显露出复苏的势头。一个更乐观的看法是，在扭转了美国市场的颓势之后，欧宝的母公司通用汽车开始重新在欧洲投入精力，帮助欧宝与其他品牌一争短长。
事实上，雅特K在美国、中国早有孪生兄弟，熟悉通用“移花接木”手法的聚友们肯定知道，这就是今年稍早时候上市的别克威朗。只不过，威朗率先问世的是天朝最爱的三厢轿车，而雅特K选择欧洲市场更偏爱的两厢掀背车，除了前脸和灯组明显的设计语言差异外，在尺寸和动力组合上也都迎合当地的消费者而有所不同。
不过，在一些细节的设计上，我们能够见微知著，发现通用的小心思。
比如后视镜的设置，最早上市的美版是传统地粘在A柱边的三角窗上，而中、欧版则是效仿跑车那样设立在车门上，可以提供更宽阔的视野。这个改动虽小，但是涉及到空气动力学、人体工程学上的大量实验验证工作必不可少。
另一个令人注目的外观改动目前只出现在欧版的雅特K上，这还是借助两厢的特有优势，把B、C柱都涂黑，从而形成了“悬浮车顶”的视觉效应，加强了运动感。相对地，为了维持三厢轿车的稳重感，中美两地只是让B柱以黑脸示人。
当然，对于喜欢“悬浮设计”的聚友们，不妨期待下今年11月上市的威朗两厢版。
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