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引言 | 中国有五菱，日本有埃尔法。
难道爆款车型就该规规矩矩、温文尔雅吗？不一定，如果你能把车的某几项特性做到极致，它就成了传奇。
能否做出成功的个性车型一定程度上代表了一家车企是否成熟的标志，特别是在一些小众细分市场。比如甲壳虫、迷你、奥迪TT等。这种角度上，车聚君倒挺怀念十年前的吉利美人豹、比亚迪F8的。
今天我们说的却是：埃尔法。
听说中国壕圈有一种说法：爱面子的壕买路虎，喜欢里子的壕买埃尔法。前者曾在鼎盛期加价十几万是家常便饭，后者则一直在加价二三十万－－而且想买还经常买不到。土豪的世界，真心不懂。
话说有一天，小编的老板问大家：车圈有什么奇葩的事儿可以写？小编脑子一抽差点说：您这个动不动就扣钱炒人的老板可以写啊。但话到嘴边想起房贷还没还完，就机智的改口：埃尔法长的奇葩还加价算不算？
于是，一小时后小编站在了丰田的4S店。
埃尔法在中国的官方指导价为75.9万－81.4万元，分为豪华版与尊贵版两个版本。这家店平均一个月只销售埃尔法2台，不是销路不好，而是额度有限。展厅无车，更不能试驾。订车之后厂家才开始按单生产，然后飘洋过海交付给一个个口味独特的壕老板，整个过程基本在半年以上。
埃尔法的客户，基本上都是公司买来用作商务接待，家用客户很少。
但就是这样狭窄的细分市场，这款昂贵的MPV却创造了一个不太为人知的神话。因为买的人一直在排队，所以它一直在加价！是的，豪华版加价20万，尊贵版加价30万。
不接受？出门右拐去买奔驰V-Class啊，挂着大奔的标还便宜几十万。但是，丰田销售顾问那里的排队名单，跟埃尔法咧下来的嘴角一样长。
这个前脸仿佛来自异次元的MPV，到底有什么魔法能迷倒众多中国壕？
先看下埃尔法的前世今生。埃尔法（Alphard）名字的由来是希腊字符“α”，是丰田在2002年推出的一款高端MPV，主要对抗的是当年销量居高不下的日产君爵(Elgrand)。
第二代埃尔法在2008年上市，直到2010年4月才正式投入中国市场，这也标志着左舵埃尔法的正式诞生。
第三代埃尔法于2015年7月以进口形式引入国内。造型完全背离了上一代温吞呆萌略显卡哇伊的风格，而变得极具冲击力，甚至可以称之为惊世骇俗。车聚君第一眼见它时，感觉像是一只异形大虫张着无底洞大口。
作为丰田最高端的MPV，也是国内MPV界的骨灰级老怪，埃尔法最大的杀手锏就是：舒适。这种舒适已经超越了一般家轿所说的舒适，可以用惬意来形容。车聚君一位买了此车的壕朋友这样讲：埃尔法，是唯一一款能让他这个神经衰弱症患者上车后十分钟内就能睡着的车子。
另外，埃尔法的豪华感、实用性也都相当不错，用它作商务接待，面子和里子都有了。车聚君曾私下猜想，丰田可能是用了雷克萨斯的标准与手法造的埃尔法，只是为了不拉低雷克萨斯的豪华品牌形象，就给它贴了一个牛头标而不是L标。
但是，如果你认为埃尔法只适合做舒适的保姆车，就有点小看它凶悍的外表了。
日本的汽车文化相当深厚，自然也衍生出了不少改装劲旅，而且在日本一定程度上的改装是被允许的。性能跑车玩腻了，捣腾捣腾家商用车也不错。在这种改装文化的辐射下，埃尔法自然也难逃改装的“毒手”。
下面，各位聚友就收拾一下心情，一起来和车聚君目睹一下这款怪咖车的各种奇葩改装吧－－16岁以下儿童请在家长陪同下观看。
▲黑白双煞镇楼，气场超级强。（猪鼻子或许不该形容九代雅阁，改装后的埃尔法貌似更贴切）
▲等着我骑着七彩“埃尔法”来娶你。它也有姊妹车型vellfire，alphard走舒适路线，vellfire走运动路线。
▲真是什么门你都敢有，你咋不上天呢。
▲这么低趴，是断轴了还是猴子派来铲雪的？
▲大劳知道吧，埃尔法也知道吧，那知道“劳斯莱斯·埃尔法”吗?丰田属下的改装品牌 Modellista献上力作，反正雷倒了车聚君。
那么问题来了，对于这款在国内如此火爆的进口MPV，我大天朝车企岂能坐视不理？当然不是。所谓皮尺在手，天下我有！
既然提到MPV，捎带两句。中国MPV界的灵魂车型知道是谁吗？号称“中国战车”、中国的科尔维特、销量遥遥领先并被《福布斯》杂志喻为“世界上最重要的一款车”，它就是——五菱宏光。
宏光2015年的销量达到了惊人的65万余辆，平均月销5万+。这让一大票为新车能否月销过万而愁眉苦脸的车企们情何以堪？
前置后驱你不服？跟我上秋名山。
今天又让一辆五菱宏光干趴下了。
▲哼，让你们得瑟。看来只有最低调的沃尔沃没有被挂上了。
日本人似乎很爱走极端。要么把极小的K-car做的极为灵活实用，要么把MPV做的像埃尔法一样大而奢华。要么把极致中庸的卡罗拉做的销量那么大，要么把极致夸张的埃尔法做的加价提车。这种做车文化也是没sei了。
反过来，中国车企刚刚站稳脚跟，汽车文化也才方兴未艾，像埃尔法这种极度个性又能爆款的车型少之又少。自主品牌中最鲜明的个性恐怕只有两个：抄到你正版都无地自容，或者便宜到无以复加。
希望有一天，自主品牌们真正强大了，中国消费者的汽车文化也足够成熟了，中国车市中也会出现像埃尔法这种高端而又有传奇色彩的MPV。
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