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大咖在线:卡罗拉和雷凌,买哪个值?|聚问

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言 | 该怎么选?

"大咖在线”是车聚推出的问答栏目,大家可以在车聚公众号、微博上留言,我们会从中选取问题来解决。下面是本期问题汇总:

1导购类——蔚领、S60L、Q50值得买吗?

小宇

大众蔚揽这款车怎么样?

大咖:大众蔚揽在国内是小众的,因为它同时具有“进口车”和“旅行车”两个标签,注定价格不便宜。但小众并不代表其产品力差,280TSI车型指导价26.68万,尽管只是1.4T的发动机,但是这是一款原汁原味、没有技术阉割的EA211,加上终端还有四五万的优惠,其实性价比并不低。

如果想要配置丰富的话就要购买380TSI的高配版本,但是性价比就低了,落地价格都要在40万以上了,足够选择BBA了。

虽然蔚揽1.4T车型的价格已经可以购买迈腾1.8T/2.0T的中配车型,但是蔚揽带来的并不是迈腾可以代替的,旅行车所带来的独特调性或许会让车主被贴上有品位、富有生活品质等令人羡慕的标签,成为小众岂不是也挺嗨皮的?

木子

沃尔沃S60L咋样?

大咖:当然是好车,只不过老了些呗。相比BBA的竞品,S60L似乎少了一份调性,并没有所谓的运动或者豪华感,仅仅只是平稳而又舒心的一款座驾。

有人会说这么一款多年不换代的车还有什么值得买的呢?其实,这种老车型的技术很成熟,而且,S60L只是设计上略显过时,核心技术已经更换了呀。可不,它现在搭载的是最新的Drive-E发动机,动力提升不少。

另外,买S60L的人自然是钟爱其闻名遐迩的安全性能,即使最入门的T3车型,在安全性方面也是一视同仁的,还是非常不错的选择哦!

最后,沃尔沃还有一大亮点,就是十分注重环保材料的使用,业内很少有车企可以做到这样,就连奥迪奔驰这种大厂都用着黑心棉,不是么。

CC

Q50 3.7L怎样?

大咖:说实话一看到3.7L的还真的楞了一下,在车聚君印象中这个3.7L排量的进口Q50貌似停售了吧,不过经过车聚君的打听,3.7L排量的Q50在9月份正式停产,目前仍有一些17年生产的库存车,某些渠道也还可以搞到16年的库存(价格会低很多,但是库存时间较长的不太建议购买)。

Q50虽然是日系车,但是3.7L的开起来很有美系大排量的味道,是个很暴躁的车。价格方面会比2.0T版本的高一些,但是驾驶感受是2.0T发挥不出来的,尤其是中后段的动力输出,非常暴躁。

由于是整车进口,排量税较高,油耗也不低,所以注定是冷门车,但是终端优惠很高啊,3.7L的原装进口英菲尼迪只需要30万出头,国产2.0T的中高配都要将近30万呢,但还是这个问题:现在你还能不能搞得到。

2对比类——买丰田还是雷克萨斯?

罐子

买3.5L高配的汉兰达还是买2.0T低配的RX呢?

大咖:很多人说雷克萨斯RX就是豪华版的汉兰达,但是雷克萨斯终究还是雷克萨斯,在品质工艺方面RX是完胜汉兰达的。

显而易见,车聚君在这里更加偏向低配的RX,当你亲身体验过两款车的时候就会发现RX内饰的设计以及用料方面都是豪华取向的,而汉兰达只是皮实耐操的那一类,再者就是汉兰达3.5L的销量十分惨淡,还是得靠2.0T的走量。

铁猫

卡罗拉和雷凌我选哪一款好呢?

大咖:卡罗拉和雷凌真的可以算是“本是同根生,相煎何太急”,但是两兄弟要走的却不是同一条路,卡罗拉更照顾到大多数人的审美,而雷凌倾向于年轻用户。

而雷凌更加适合喜欢动感的年轻人,运用了家族最新的Keen Look设计元素,具有更丰富的运动气质。由于取向的不同,从悬挂来看雷凌偏硬,高速过弯侧倾幅度小,过减速带颠屁股。

卡罗拉偏软,乘坐更加的舒适。结合终端优惠来看,个人感觉雷凌的性价比更高些,同价位的配置会更丰富些,但是卡罗拉作为全球销量第一的汽车自然有它独特的吸引力,自始至终都是一款家用的好车。

香米

帝豪和奔腾B50怎么选?

大咖:看过两款车后我觉得帝豪的外观更加符合消费者对家用车的审美吧,总感觉奔腾B50想要运动化但是又有些不伦不类,确实不及帝豪来得实在。

但是B50采用前双横臂式独立前悬架以及后E型多连杆式独立后悬架,比帝豪的悬架成本高出很多,也可以看出两款车是不同定位的。

车聚君在这还是更倾向于帝豪的,一汽奔腾的品控比较差,原型车基本是马自达的淘汰车型,装配质量近几年提升也不明显,在后期的使用上质感下降很快,保值率也次于帝豪。反而帝豪经过一次改款之后,外观内饰做工提升很大,更加适合家用的定位。

3用车养车类——新车需要打蜡吗?

胖子

新车需要打蜡吗,能保护车漆吗?

大咖:打蜡对漆面确实是有保护作用的。平时养护要尽量少抛光多打蜡。抛光会让漆面越来越薄。打蜡是在漆面外面又增加了一个保护层,可以防止雨水灰尘的腐蚀,让油漆光泽更长久。深色的车非常容易有轻微划痕甚至树叶都可以划出一道来。打蜡以后对非常轻微划痕还是有一定的效果。  一般2-3个月打次腊就可以了。

伍生

4S店让我每5000km或者3个月后去保养,这样子是不是坑人的?

大咖:目前国内很多汽车都是分为4S店建议保养以及按照保养手册保养两种模式,顾名思义,前者当然是想压缩汽车保养的时间周期来增加4S店的收入,但是现在机智的车主是不会轻易相信4S店的话的。

车聚君建议还是根据保养手册的来,打个比方一般奥迪4S店都会建议车主在5000km/7500km左右进行常规保养,但是奥迪的保养手册上都是写着10000km进行保养的。

常规保养也就是换换机油以及机滤、空滤,然后常规的检测一下,不过也需要根据使用的机油种类来进行保养,机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类,更换周期分别为半年或5000公里,半年或者7500公里,一年或者10000公里,最明智的就是选择原厂的机油然后根据保养手册指引进行保养。

4二手车——10万公里的现代悦动还能要吗?

天空之城

09年的悦动手动版,跑了10万公里还能值多少钱?

大咖:09年国四排放可以外迁的话应该在4万上下,手动挡带天窗的车况好一点的话可以卖到4万多一点。

详细可以参考一下伊兰特,部分地区09年国三排放的就只能本市转户,价格就要在4万元以内了,当然这个价格的话车可以有补漆、刮蹭、小事故,这些都是在允许范围内的,还是比较好出手的一款车。

徐杰

12款的本田艾力绅跑了8万公里现在多少价格可以入手?

大咖:老款的艾力绅外观内饰都是相当老气的,作为商务用途还是相当不错的,空间巨大,座椅乘坐舒适。

相比新款的艾力绅,老款的定价比较高,那时候新车落地价都在30万以上,但是二手车价格保值并没有奥德赛那么高,12款的艾力绅车况没有什么大问题的话应该在18万左右,相比之下其实更建议购买新款的艾力绅或者奥德赛。

车聚小结

欢迎大家加入大咖课堂,这里有专业的、资深的老师可以为大家排忧解难,有问必答。如果您有需要,可以推荐给身边的朋友。

车聚君感谢聚粉们的一路支持。

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