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引言 | 不惜正面回怼李想
比亚迪股价今日上涨2.65%,报收56.23元。这个涨幅明显高于汽车整车1.45%的平均增长。
主要原因是前一天,它正式发布了刀片电池。
一天时间里,比亚迪三大巨头轮番出动为刀片电池呐喊助威,无论股市还是社交媒体上,都赚足了面子和里子。
1王传福:三元锂电带偏了方向
在3月29日的线上发布会上,王传福率先出场,主要表达两层意思:
弗迪系是比亚迪旗下的独立子品牌,包括了弗迪电池、弗迪动力、弗迪科技、弗迪视觉、弗迪模具等五家子公司。分,可以各自向友商供货;合,则能独立造出完整的电动汽车。这算是它多年垂直整合的功力体现吧。王传福认为,许多企业陷入了对续航里程的攀比,让行业产生了对能量密度不切实际的追求,彻底带偏了电池方向,让电动车口碑付出惨重代价。接着他语出惊人:“电动车的自燃、甚至爆燃将三元材料的安全问题暴露的一览无余,可谓一荣俱荣,一损俱损。”2019年4月21日,上海发生了著名的Model S爆燃事故。一辆刚完成超充不久的特斯拉轿车在地下车库突然冒烟,并在十几秒内爆发出大火。也正因为锂电池在高温下的不稳定性,特斯拉也宣布将自行研发生产无钴电池,同时向宁德时代采购磷酸铁锂电池。二者本质上都是磷酸铁锂电池,只是前者官名为超级电容干电池,是一种电解液为半干形态的磷酸铁锂电池。本来,特斯拉要在4月宣布自己的无钴电池,但因为疫情正计划对内华达电池工厂裁员75%,另有2名雇员刚被确诊为新冠肺炎。同时,它在加州的弗里蒙特工厂和纽约的布法罗工厂正在停产中。其实刀片电池,可以理解为传统磷酸铁锂电池Plus,在提高了能量密度偏低这一固有弱点之外,仍保持了安全性,特别是耐高温性。在一个广为流传的针刺实验中,三元锂电被针刺后很快起火爆炸,普通磷酸铁锂电池有明显浓烟,而刀片电池则基本没有形变和烟雾,更没有起火。
“刀片电池的发布就是要纠偏,最大特点就是安全。”王传福最后总结。一、传统电池包的空间利用率只有40%。因为模组之间要布置很多「梁」,还得加上结构件来保证电池包强度。
而刀片电池去掉了模组和梁,直接让60-250cm的刀片电池固定在电池包边框上,既充当电池,又充当「梁」,空间利用率提升到了60%以上。他有手中的一个刀片做演示,如果横向弯折,刀片确实容易变形。但如果纵向弯折的话,耐受性很好。于是,比亚迪把100个刀片电池并在一起组成一个电池堆,又在上下贴上了两块高强度蜂窝铝板。一是启动温度高,受热达500度时才会形变。二是放热慢,在遇意外时电池升温比较缓慢,给车内人员足够逃生时间。三是产生的热量少,因为没有活泼的锂离子。四是不产生氧气,不会助燃产生爆炸。
除了上面提到针刺实验,还有挤压测试、捂温测试、过充测试等环节。据何龙介绍,刀片电池在挤压到断裂时,只是冒烟而没有起火;加温到300度时,也没有起火;过充260%时,仍然没有冒烟起火。理想汽车创始人李想,在回答读者提问时,直言比亚迪刚发布的刀片电池有三大缺点:低温性能欠佳、电压稳定性差、空间与重量有局限。并直言:唐DM都不用刀片电池。比亚迪销售公司副总经理李云飞被cue到后,立即做出回应:1、刀片电池有大量合作伙伴在谈,汉的冬季试验可到-30度。2、电压问题是BMS管理水平的体现,比亚迪有经验。3、还将推一个DM-i平台,注重能耗体验,不充电时油耗为5L。最后,李云飞欢迎李想5—6月间去重庆刀片电池厂参观。一个怼的直白,一个回的敞亮,两位高管的坦诚收获了吃瓜群众一致好评。至于谁对谁错,或者无对无错,大家还是自己看原图吧。刀片电池虽然被一些网友认为是旧酒装新瓶,但凭着形象的名称和直击痛点的技术特性,一举成为一个现象级名词。李云飞总在微博上非常耐心又和气的回应网友们的疑问,其中一条还回复给了车聚君。原话是:“刀片电池只搭载及应用在汉,这与汉的车型设计要求也有关系,其他车型,暂无规划。”
投入这么大的新技术、好技术为啥只给汉一家独享,同时外供给其它厂家,却不应用到比亚迪其它车型上呢?有读者给出了不同猜测:产能原因、担心新技术的稳定性破坏了唐的口碑、担心现有的三元锂电产品受影响。“王朝纯电车型以后都会佩刀,群里工程师亲口说 的。”一位读者留言,“有规划就是了,汉只是开始。而且李总只说「暂」无规划,我们等着看吧。”
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