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引言 | 金九，旺上加旺？
“金九”销售旺季，哪些车型热销？各位读者一起来看看吧。
1SUV销量前50名
9月销量过万辆的SUV共有26款，其中突破2万辆仍是哈弗H6、长安CS75和CR-V。
SUV销冠依旧是哈弗H6，并且霸主地位更加稳固。9月份，哈弗H6以39,168辆成绩延续了其88个月SUV销量冠军。在“三代同堂”的策略下，哈弗H6同比增长27.5%，环比提升51.2%，甩开了其他竞争对手。
《8月SUV排行》中，车聚君曾提到“本田CR-V欲争前二”，果不其然，9月就实现了。CR-V以27,447辆超过长安CS75，升至第2，同比实现43.7%的增长。这主要得益于中期改款后的CR-V产品力得到进一步提升。只是，与哈弗H6相比仍有较大差距。
一直被认为能够成为SUV新销冠的CS75，9月不仅被H6大幅甩开，而且被CR-V超过，以25,180辆成绩排名第3。曾经，CS75离“第一”只有一步之遥——7月份，CS75与H6销量仅相差303辆。当时哈弗H6正处于新老车型交替阶段，为CS75超越的最佳时机，而如今想要超越H6夺冠，希望已不大。
前十之中了，自主除了H6和CS75以外，还有荣威RX5和博越。得益于PLUS版本的加入，荣威RX5继续稳在前5位，9月销量同比增长11.6%至18,630辆；博越则以17,513辆销量排名第7。
日系也有四款车型排名前10，除了CR-V以外，还有RAV4、缤智、XR-V。其中，RAV4的65.4%的同比增幅在前十车型中最高，9月销量为18,318辆，排名第六位；缤智、XR-V这两款小型SUV依次排名第9和第10，销量分别为17,072辆和16,984辆。
大众有两款SUV排名前十，分别是途观L和探岳：途观L排名第4，销量为19,722辆；探岳排名第8，销量为17,215辆。与去年同期相比，这两款车型销量都出现下滑。“金九”销售旺季，但对它们而言却并不很“旺”。
2轿车销量前50名
轿车销量过万辆车型共有29款，“2万”似乎是进入前十的门槛，9月轿车热销Top10销量均超2万辆。
原本已经热销火爆的轩逸，遇到“金九”更是旺上加旺。销售57,548辆、同比增长51.2%，这一成绩，目前市场无一车型能够与其匹敌。
第二的朗逸销量为48,313辆，与其相差近一万辆，且同比下滑1.4%。第三的卡罗拉虽然同比增长41.3%，但与朗逸却有近1.1万辆的差距。
轩逸、朗逸和卡罗拉，轿车前三这一排名已持续半年不变，并且它们三者之间销量差距明显。一时半会儿，轩逸“轿车之王”的桂冠，无人能夺了。
那轩逸，到底有多火？看一下各线城市畅销车排名：
吓人不？除了一线城市不敌Model 3，轩逸夺得了新一线、二线、三线、四线及以下城市四个细分市场的冠军。这个冠军是包含了所有车型，如SUV、电动车、合资车、国产车......它们统统败在轩逸脚下。
原因是什么？车聚君在微博发问后，收到以下答案：
空间大、省油、同级最便宜、质量稳定、适合做网约车，另外好歹是合资车有一点面子，加上外观也漂亮有个性，于是男女老少、一二三四线通吃了。
第4位的宝来有欲争前三之势——9月销售36,671辆，与卡罗拉仅有700辆的差距。其后的依次是速腾和英朗，9月销量也均超3万辆：30,472辆和30,302辆。
速腾销量下滑6.2%。回归四缸的英朗销量持续走高，9月同比增长14.5%，这说明，迎合消费者才能获得市场。
第7-9位依次是日系的思域（24,476）、雷凌（22,741）、雅阁（20,653）。
第10是吉利帝豪，销量为20,321辆。它仍是轿车市场中唯一进前十的自主品牌。2020年10月，第300万辆帝豪下线，这也是中国品牌轿车的一个新纪录，车聚君倍感欣慰。
曾经进入前十的逸动，9月销量18,100辆，排名第15位，销量同比增长88.8%。
此外，值得一提的是两款电动车：宏光MINI和Model 3。宏光MINI排名20位，销量为14,495辆；Model 3排名第28，销量为11,329辆。
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