汽车制造是工业机器人最先应用的行业，也是应用最广泛的行业，当这一市场逐渐饱和之后，各大工业机器人厂商逐渐将关注点转向了其他行业，电子制造就是其中之一。目前，电子制造业已经成为了继汽车制造之后的工业机器人应用第二大行业。
因为行业的特殊性，汽车行业用的机器人产品、技术及经验不能很快地复制到3C制造业，而3C制造业的市场需求庞大，因此，国内外机器人企业都纷纷布局。当然，3C制造业并非一片净土，前有日本爱普生、雅马哈等耕耘多年，KUKA、ABB、安川、发那科、柯马等外资巨头也已逐渐完成布局，3C制造业的机器人之争甚嚣尘上。
为了掘金3C制造业，日前，工业机器人四大家族之一的KUKA首次南下参加NEPCON South China，为深圳这个全球电子产品的制造大本营带来了多款先进的机器人产品及应用解决方案。
展望未来电子制造自动化
与汽车制造业使用的传统工业机器人相比，3C制造业使用的机器人必须更小巧、灵活、快速，以满足电子组装加工设备日益精细化的需求，KUKA展出的小机器人AGILUS用于快速抓取搬运加工工件，配合雄克快换夹具，实现快速高效抓取不同工件。AGILUS体积小巧，方便客户将机器人集成在单个工作站,小型机器人凭借其小巧的外形，在电子业的应用中更为灵活。同时它具有+/-0.03mm重复定位精度，能够实现精准定位。超过2m/S的最高速能够确保自动化的高效率。
富士康曾经发布了雄心勃勃的“百万机器人计划”，希望通过机器人大军来大幅提升其电子工厂的生产效率，然而，目前的大部分机器人往往只能应用于生产线的前端，进行分拣、焊接、打磨等工作，而对于富士康所侧重的装配领域并不适合，KUKA的协作机器人LBR iiwa正好可以破|解这个难题。
在现场展示的检测pad应用工作站，该款人机交互机器人能够完成电子产品的检测流程；通过自动搜索功能，iiwa能够准确地插入音频线，并且能够有精确控制力点击Home键，实现开机，还能利用触摸笔划屏解锁并点击视频播放，这些都展示了集成高精度传感器能够实现精准力控的特点。作为一款7轴的人机交互机器人，LBR iiwa还有更大的用处，它扮演着操作员“第三只手”的角色，可以与操作员直接协作，而无需使用安全护栏。它将操作员从辛苦且不符合人体工程学的任务中解放出来，并且十分安全。
目前，3C制造业正在迎来新发展的战略转型机遇期，中国市场用户需求的快速升级，为3C制造业提出了挑战，也带来了新机遇。KUKA电子行业销售经理林睿表示，KUKA除了有机器人本体之外，还配置了解决方案团队，他们会根据客户的现场情况，与客户一同研究工艺制程，最终提出最适合客户的解决方案，让客户借助机器人进行自动化生产，确保3C制造业的加工部件随时符合日趋严格的品质要求和批量趋势。
进击深圳 掘金3C制造业
作为全球电子产品的制造大本营，深圳电子企业应用机器人并不多，有行业人士认为，未来3C行业、白色家电以及智能穿戴设备，将在5年内达到传统机器人积累20年的规模，而每万人机器人拥有量也将超过目前传统重工业的拥有量。
参加NEPCON South China只是KUKA到深圳掘金3C制造业的第一步，与此同时，KUKA集团高层近期还专程拜访深圳相关市领导，希望与深圳有进一步的合作。此次会面代表着KUKA十分重视深圳及中国的市场，希望通过开展工业机器人在生产自动化应用方面的研发和推广工作，为深圳乃至珠三角地区使用KUKA机器人及应用方案的用户提供全方位的服务及技术支持。
3C制造业是工业机器人行业企业最为关注的行业，国内外各大机器人企业也纷纷布局，那么3C制造业是否已经进入大规模“机器换人”的时代了呢？库卡机器人（上海）有限公司首席执行官孔兵认为，人仍然是工业化进程中最核心的价值，但同时在3C制造业中，机器人能够在高温、粉尘、腐蚀、潮湿等可能会危及到人类身体健康的环境下将可持续生产力发挥到极致，而且实现连续使用。高效、灵活以及最重要的安全生产系统只有在充分尊重生产员工需求的基础下，才有可能实现可持续发展的自动化理念。
KUKA电子行业销售经理林睿也认为：“目前大家有点盲目推崇机器人，其实机器永远不可能完全取代人。目前国内电子行业的很多企业仍停留在工业2.0阶段，很多的制程和工艺都是由人工来完成。按目前的水平来看，比如100人的车间，经过产线升级改造，可以逐步变成80个人加3到5台机器人，然后再逐步改成30个人加15到20台机器人的生产布局。”
为了支持KUKA在中国的拓展，2014年3月，KUKA上海工厂正式投产，经过第一年的试运行，目前已成为KUKA在全球的第二大生产基地。
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