战争系列
为你揭开人类史上
最残酷战争的神秘面纱
当英军舰艇与德国“狼群”在大西洋上殊死搏斗的时候。纳粹德国进攻苏联，英国首相丘吉尔宣布要对苏联进行援助。
这环境真够艰苦的
10月英、美、苏三国代表签署的协定，英国确定了三条援苏路线：伊朗铁路、太平洋航线和北极航线。
伊朗铁路和太平洋航线货运量有限，路途遥远，起的作用微乎其微。北极航线路程短，货运量大，离苏联战线又近，因而成了英国援苏的主要路线。
大批满载作战物资的商船从英国出发，到冰岛集结，然后再经熊岛和扬马延岛，绕过斯皮卑尔根的北缘，到达苏联的摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克港。
摩尔曼斯克较近，且是终年不冻港，但航线受到驻北挪威的德国海空军威胁。阿尔汉格尔斯克航线约2200海里，虽然略安全些，却有半年冰封期，航运颇受限制。
但是，无论船队怎么走，都要穿过北冰洋，因为这是世界最小的大洋，水手们通常称之为“北极海”。
北冰洋
这里天气恶劣，是一个让人胆寒的冰雪世界，许多地方终年封冻，未冻结的海面上也漂浮着流冰；冬季昏黑，狂风在极夜中咆哮；夏天白夜茫茫，雾气弥漫，航行困难。
平时除了探险家涉足其间，普通商船大多不敢擅入。而且，在挪威海，德国空军、水面舰只和潜艇部队虎视眈眈，具有攻击北极运输线的能力，因此这条航线变得更加阴森恐怖。
尽管如此，盟国仍使用该航线向苏联运送了大量军火，对苏联抗击德国做出了重大贡献。英国海军把从冰岛出发向东航行的载货护航船队命名为PQ船队，把从苏联向西返回的空船队称为QP船队。
1941年9月28日，由1艘重巡洋舰护航14艘商船的QP-l船队从阿尔汉格尔斯克出发；第3天，由1艘重巡洋舰和2艘驱逐舰护航10艘货船的PQ-1船队在冰岛解缆。
两支船队均安全抵达，北极航线正式开通。在漫长的冬夜中，阳光难得照到地球的尽头，只有北极星在黑暗的天穹上得瑟。
恶劣的气候被盟军水手以无畏的气概克服了。至年底，共有7支PQ船队抵达苏联，送去了750辆坦克、800架战斗机、1400辆卡车和10万吨军火，仅有1艘货船被流冰撞沉。
打你还不是分分钟的事
1942年春，气温转暖，极夜消退，北极航线的船队活跃起来，越来越多的军火运到苏联。当德军在对苏战场上发现大量西方军火时，希特勒意识到北极航线的重大作用，立即下令切断它。
为此，德国海军将4个潜艇群派往挪威海区，增调战列舰“提尔皮茨”号、战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号、重巡洋舰“舍尔海军上将”号、“希佩尔海军上将”号、“欧根亲王”号进驻北挪威，并以德国空军第5飞行队的200余架轰炸机加强海上突击力量，北极航线上杀气骤起。
由于德国海空军的袭击，PQ-7A、PQ-8、QP-9、PQ-13、PQ-14、PQ-15、PQ-16等船队都遭到不同程度损失。
丘吉尔和英国海军部非常重视北极海作战，为护航队调遣了最优秀的航空母舰、战列舰和巡洋舰，但德军占天时地利，局面越来越凶险。
1942年夏天，德军机械化部队在苏联南线突破，越过顿河草原直逼斯大林格勒和高加索山，苏联战场形势危如累卵，斯大林连续3次写信让丘吉尔火速开出PQ-17船队，以解燃眉之急。
罗斯福
丘吉尔深知北挪威德国海空军兵力强大，迟迟不下开船令。后来连罗斯福都看不过去了，亲自给丘吉尔写信建议尽快开船。
这时，英国人才决心开出PQ-17护航队。英国海军在PQ-17船队上煞费苦心，首先是编队空前庞大，载货量前所未有；其次，它必须在漫长的远航中能经受住空中、水面和水下的猛烈打击。
为此，PQ-17护航队分成三部分：护航队本身、紧急支援舰队和打击舰队。护航队由34艘商船和直接护航部队组成，直接护航部队包括6艘驱逐舰、2艘防空舰、2艘潜艇、4艘护卫舰、4艘猎潜舰和3艘扫雷舰，还有3艘救护船和1艘补给油船，其任务仅是对付敌人的飞机和潜艇，并无力与德国重型水面舰艇作战。
紧急支援舰队编有2艘英国巡洋舰、2艘美国巡洋舰和3艘驱逐舰，英国海军少将汉密尔顿担任舰队司令。
另外，在漫长曲折的挪威海岸线外布置了9艘英国潜艇和2艘苏联潜艇担任哨戒，主要监视德舰“提尔皮茨”号。汉密尔顿的任务主要是缠住以“提尔皮茨”为主力的德国水面舰队，好让英国打击舰队消灭它们。
英国打击舰队是真正可畏的力量，它以最强大的战列舰“约克公爵”号、美国战列舰“华盛顿”号和英国航空母舰“胜利”号为核心，由3艘巡洋舰和一小队驱逐舰担任掩护，无论在近程或中程都有消灭“提尔皮茨”号的战力，打击舰队司令兼PQ-17行动总指挥由英国本土舰队司令托维海军上将担任。
从实际兵力上看，PQ-17足以闯过北极。丘吉尔还有更大的雄心：以PQ-17为诱饵，诱出“提尔皮茨”号，一举歼之，永绝北极海上大患。
提尔皮茨”号也挺了不得的，70年后对各国海军仍有借鉴作用。请回复关键词：“借鉴”，给你一篇文章看看。
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