2021年12月8日，德国议会选出了新任总理奥拉夫·朔尔茨（Olaf Scholz）。安格拉·默克尔（Angela Merkel）的时代正式宣告结束。
1958年6月14日，奥拉夫·朔尔茨（Olaf Scholz）出生于德国奥斯纳布吕克（Osnabrück），毕业于汉堡大学。作为德国政治家和社民党党员，朔尔茨曾任德国劳工部长、汉堡市长、德国副总理和财政部长。
接下来，我们来回顾自1949年起德国历任总理的座驾。
1949-1963 康拉德·阿登纳
奔驰300系列
被尊称为“德国铁肩”的阿登纳在担任德国总理期间，总共使用了6种不同型号的奔驰300系列民用款汽车，因此奔驰300系列也被称为“阿登纳梅赛德斯”。
1963-1966 路德维希·艾哈德
奔驰300d
与传统的300系列相比，奔驰300d增加了敞篷和中墙，并增长了轴距。
1966-1969 库尔特·乔治·基辛格
奔驰600
作为1963年在法兰克福IAA车展亮相的新款顶级车款，奔驰 600拥有空气悬架、动力转向和中控锁，还配备了电子控制的加热和通风系统，确保最大的操作和驾驶舒适性。
1969-1974 维利·勃兰特
奔驰300SE
尽管1971年已经出现了防弹玻璃，德国总理却没有选用。
1974-1982 赫尔穆特·施密特
奔驰350SE
德国总理开始使用8缸版本的防弹奔驰
1982-1998 赫尔穆特·科尔
奔驰 500SEL (V 126 E 50)
随着防护技术的不断完善，德国总理开始使用奔驰被称为“移动堡垒”的车款。
1998-2005 格哈特·施罗德
大众辉腾、宝马7系、奥迪 A8L4.2 quattro、奔驰S级
作为从下萨克森州起家的德国政治家，这位德国总理选择同在该州的大众品牌不足为奇。至于为什么后期开始雨露均沾，大概是为了显示公平和公正吧。
2005-2021 安格拉·默克尔
奥迪A8 Scurity、奔驰S600 Guard、宝马760Li High Security
默克尔在担任德国总理的16年期间，大量使用奥迪A8 Scurity作为自己的座驾。虽然期间曾经使用过奔驰和宝马的车型，但是奥迪粉丝的身份貌似已经坐实。
接下来，我们看看德国给新任总理奥拉夫·朔尔茨（Olaf Scholz）准备的座驾：
奔驰S680 Guard
奔驰S级早已成为豪华旗舰轿车的代名词，但如果你觉得S级仍然普通，可以梅赛德斯-迈巴赫（Mercedes-Maybach）的S580/S680 V12加长版本。
如果你是身份显赫的政商人士但又不需要高调的“迈巴赫”风格，那么配备VR10级别防弹标准和V12动力的奔驰S680 Guard则是你的不二选择！
“得益“于接近5吨的整车重量（2吨为装甲材料），奔驰S680 Guard设计最高时速为190公里/小时。
全车使用聚碳酸酯夹层玻璃（厚度10厘米）以防止碎片飞溅，符合VR10安全等级。由此单个车门的重量达到200公斤，车门玻璃采用液压升降装置。所有车门均使用电动辅助以方便开启和关闭。
S680 Guard车内前排的控制按键同时具备后排逃生系统、自动触发的灭火系统和紧急新鲜空气系统，配合全车底盘装甲可保护乘员免受穿透性烟雾或刺激性气体的影响，3升的车载压缩空气瓶能维持车内2分钟的氧气供应。
由碳纤维和特种钢材制成的车身可以近距离抵御大口径左轮手枪、军用速射步枪甚至高爆炮弹多达500发的射击。根据全德汽车俱乐部（ADAC）的报导，该车能够在一定程度上抵御核弹的攻击。
虽然自重近5吨，但由于S680 Guard配置6.0 Twin Turbo V12引擎，最大马力612 hp、最大扭力830Nm，百公里加速4.5秒，全时四驱系统能充分保证车辆的安全性。
另据全德汽车俱乐部（ADAC）的报导，鉴于长度达到6.5米的S680 Guard自重接近5吨，驾驶员需持有卡车驾照方可驾驶。
最后是大家普遍“关心”的话题，这辆奔驰S680 Guard的价格。由于进口车在国内的销售价格中各种税费合计占比达到60%左右，这辆德国总理的新座驾如果在国内销售，每辆的价格超过人民币1000万元（德国售价55万欧元起）。
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