连续撞飞假人、被前总统候选人指责“过失杀人”、遭NHTSA调查、被加州机动车管理局指控广告欺诈……特斯拉的自动驾驶业务最近惹了不少麻烦。
除了被各方批评口诛笔伐,特斯拉甚至有可能因此失去在加州生产销售车辆的资格。
8月9日,著名“特黑”、Green Hills Software首席执行官Dan O'Dowd在社交媒体上发了一支短片,显示一辆据称开启了FSD(Full Self-Driving,完全自动驾驶 )功能的特斯拉,在测试时多次无法识别假人,直接把儿童模型的假人撞飞。
这段32秒的视频,展示了在加州的一条测试车道上,特斯拉三次无法识别假人,既没有减速也没有打方向绕开,而是直接把假人撞飞。
面对镜头,Dan O'Dowd可谓痛心疾首,说他们对特斯拉FSD的安全测试结果感到非常不安,马斯克说FSD令人惊叹,可是真相并非如此,它对所有美国人民都是致命的威胁啊!
连假人都无法识别,特斯拉的FSD还号称完全自动驾驶,岂不是太菜了?不过很快就有网友指出,测试车辆根本没有开启FSD Beta功能,这个视频是故意黑特斯拉。
虽然视频中驾驶员有向下拨挡杆激活FSD Beta的动作,可是系统并未激活,因为屏幕上的车道线是灰色的,而且左上角的方向盘图标也没有变成蓝色。
而Dan O'Dowd团队的反驳也没什么说服力,只是出具了一份测试司机的宣誓书,声称自己确实激活了该功能。
不过这位Dan O'Dowd一向以黑特斯拉著称,甚至他竞选参议员喊出的口号,也是“禁止特斯拉FSD,保障百姓安全”。
喜欢把特斯拉自动驾驶和竞选挂上钩的政客,不只这一位Dan O'Dowd,甚至还有前美国总统候选人。
以保护消费者权益而闻名的政治活动家Ralph Nader,这些年也经常炮轰特斯拉的自动驾驶不安全,他曾经入选过汽车名人堂,所以在美国汽车行业很有影响力。
最近Ralph Nader呼吁美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)采取行动,让特斯拉将FSD功能从车辆上移除,因为推出这项功能“是几十年来车企最危险、最不负责任的行为之一”。
在Ralph Nader看来,已经发生了太多起因FSD而引发的致死事故,联邦监管机构必须立即采取行动,防止特斯拉这项技术造成更多的过失杀人事故。
“连特斯拉自己都警告用户,系统有可能做错事,我们的国家不应该允许搭载了这种有问题软件的车辆,与上学的孩子们在同一条街道上出现,美国人绝不能成为巨头公司和名人CEO的试验品,没人可以凌驾于法律之上!”
Ralph Nader发表这段讲话的背景,是最近NHTSA正在调查由特斯拉Autopilot(自动辅助驾驶)引发的交通事故,在16起事故中有15人受伤,1人死亡。
许多事故都发生在夜晚视线不佳的地方,特斯拉无法识别发光的箭头板和雪糕筒等警示物。
除了紧急碰撞事故,NHTSA还拿出了一份特殊碰撞调查名单,截至7月26日,共统计了48起事故,其中39起使用了Autopilot,共造成19人死亡。
两个月前,NHTSA已经将针对特斯拉的调查升级为工程分析,预示着有可能发起针对Autopilot的召回。
不过在加州,特斯拉面临的局面更加棘手,可能不止召回这么简单。
8月5日,加州机动车管理局(DMV)指控特斯拉对Autopilot和FSD的宣传措辞严重扩大了两者的功能,涉嫌广告欺诈,有可能吊销其在加州生产或销售汽车的许可证。
DMV认为,特斯拉在宣传车辆的高级驾驶辅助功能时,采用了不真实或有误导性的陈述。
比如“你从家里出发,只需上车,告诉车辆要去哪里,即便你什么都不说,车辆也能通过查看日历对你的目的地心领神会,然后载你到达目的地。它能规划出最佳路线,在城市街道、复杂的十字路口和高速公路上导航。到达目的地时,你只需下车,车辆会自动找到停车位并自主泊车。”
而且,Autopilot和FSD这些命名本身就暗示了消费者,车辆能够作为自动驾驶的车辆运行,但实际上至今为止它们搭载的也只是ADAS(高级驾驶辅助系统)功能,不能作为自动驾驶车辆运行。
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