对话沈子瑜：吉利收购魅族背后的思考

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文/王姿蝶

第一次和沈子瑜交流还是在九年前，2013年6月，在AutoLab的第6期线下沙龙，当时在博泰担任高管的他，为所有听众展望了车联网的未来。

彼时，把汽车连上网络还是一件非常前沿的事情。时间如白驹过隙，如今已是2022年。9年间汽车行业发生翻地覆地的改变，很多事情都超出当初的预期。

不仅电池取代了发动机，芯片在摩尔定律的引导下成几何倍增长，汽车也不断向着智能化靠拢。

万物物联概念的出现更是加速了汽车与电子终端设备之间的链接。而前些日子沈子瑜联合创立的星纪时代控股手机厂商魅族，也吸引到整个科技界的关注。

亿咖通和星际时代到底肩负着怎样不同的任务？作为吉利体系孵化成的公司，沈子瑜如何带领这家公司“走出吉利”？基于中央处理器的计算系统，将如何一步步走进汽车？吉利这样的传统汽车制造商，面对智能化的挑战能不能完成转身？

这些疑惑长久的存在着。

这次《创事纪》栏目首次邀请到沈子瑜，请这位处在谜团正中央的当事人来为我们解答这些问题。