SK On排名第五,主要供货车型为现代Ionic 5、起亚EV6和大众ID.4,即将上市的起亚EV9也将搭载SK On的大容量电池。
三星SDI排名第六,在韩国电池企业中增长最快,主要供货车型为宝马i4和iX,以及Rivian的皮卡R1T/S。 松下是唯一上榜的日本电池企业,主要依赖特斯拉这个大客户,为其北美产的车型供货,丰田bZ4X也选择了松下电池,不过整体销量规模还不大。 如今全球电动汽车行业的竞争日趋白热化,动力电池企业们也都在拼命拓展新客户,竞争激烈程度不亚于整车企业。 一旦比亚迪开始为特斯拉供货,动力电池领域的竞争格局肯定会有更大的变化。 END