导语：2016开年第一个月，宝马掉到了全球豪车第三名，奔驰成了老大，ABB今年的排名会重新洗牌吗。
文 ▍砂糖兔
猴年的春节假期刚刚结束，各大车企们也开始发布1月份的销量成绩了。放眼望去，几乎都是“开门红”。
甭管去年混得如何吧，至少开年这个月，大家都是一片欢天喜地。
豪车三剑客ABB也都实现了正增长，不过增长幅度却是各家不同，这也导致了一开年，全球的豪车座次表就有了惊人逆转。
奔驰翻身把歌唱，宝马竟然没超过奥迪
2016年1月份，奔驰全球销量同比增长20%至150,814辆，奥迪同比增长4%至143,150辆，宝马同比增长了7.5%至133,883辆。
去年三家的排名还是宝马191万辆排名第一，奔驰187万辆位居第二，奥迪180万辆名列第三。可是开年第一个月，就彻底洗牌了。
其实去年1月份宝马就走到过第三名的位置，不过那时榜首还是奥迪，而且宝马与奔驰之间的差距仅有一千辆，不像如今三家的差距都在万辆以上。
而作为最重要的中国市场，三家的排名虽然未变，但是差距却又进一步缩小了。
1月奥迪在华销量同比增长6.2%达54,402辆，宝马同比增长8.4%至43,441辆（包含MINI品牌），奔驰同比增长52%至42,671辆（不含Smart）。
可以看出，领先者奥迪与后两名的差距仅在1万辆左右，而奔驰与宝马的差距已不足一千辆。
重磅车扎堆上市，谁能更胜一筹
对于这三家来说，品牌力已经不是比拼的重点，关键还是看产品力。就拿旗舰车型来说，1月宝马新7系的销量为3,392辆，而奔驰S级则为8,473辆。
年轻化的产品，更务实的定价，以及一众科技配置傍身，可以说对于越来越挑剔的豪华品牌消费者来说，从外观到内饰，想要打动他们越来越难。
根据三家透露的产品规划，2016年奥迪和宝马都将有多达10余款新车推出，奔驰也有9款。
除去已经上市的奥迪A1和改款A6L，今年奥迪还将有全新一代A4L、A6L和Q7的 e-tron版等多款新车上市，最重磅的当数走量的A4L。
国产新A4L基本延续了海外版新一代A4的设计风格
2015年11月之前，奥迪A4L和奔驰C级以及宝马3系的月销量还有一定差距，而11月之后，三款车的数字则死死咬住，都在一万辆附近徘徊。
宝马将在华国产车型增加了定位低于三系的紧凑级轿车、全新2系运动旅行车以及宝马X3三款，而2系运动旅行车将在今年推出。
目前国内对于旅行车的接受程度有限，国产后2系的价格会更有优势，而宝马也是ABB中第一个国产MPV车型的品牌，所以这款车更像是一块试金石。
而对于宝马今年的新车来说，最重要的还是全新国产X1这款紧凑级的SUV车型，目前奥迪Q3和奔驰GLA的月销量都在7000辆左右，而宝马X1则在4000辆左右，提升空间依然很大。
对于奔驰来说，今年新GLC还能继续贡献销量，而最值得期待的则是新E级的表现。
奥迪A6L与宝马5系的销量一直领先于奔驰E级，在1.4万辆左右，而奔驰E级则仅在5000辆的级别。这次新E级如果能够追平对手，奔驰的销量排名也会有很大的变化。
没有永远的无敌
再有不到20天，宝马集团百年庆典就要开幕了，这个庆典将会是今年一整年的主旋律。
而对于即将迎接下一个百年到来的宝马来说，能否捍卫住全球豪车榜首的位置，像已有130多年历史的奔驰那样从泥沼中走出重新恢复光彩，将是比庆典更严肃的命题。
无论是曾经的王者奔驰，还是称雄中国车市多年的奥迪，抑或是全球领先的宝马，都有过站在辉煌顶峰的时刻。就像星爷的《美人鱼》中那首歌唱的，“独自在顶峰中，冷风不断地吹过”。
不管曾经多么无敌，山顶的位置也只有一个。
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