在绝大多数车企还在主攻电动轿车或是互联网轿车的当下，基于互联网汽车理念的新能源客车已经被福田欧辉造了出来。
文 ▍睡不醒的猫
新能源汽车、互联网汽车，这两个关键词在汽车圈里，绝对有着《欢乐颂》与《太阳的后裔》那个量级的关注度。新能源汽车，这种在数年前还被绝大多数人所不看好的车型，如今早已成为了当红的辣子鸡，要知道，特斯拉Model3一经亮相便收到了接近40万份的订单。
同时，能够真正让驾驶者感受到人性化的互联网汽车一定是继电动车之后的下一个“超级巨星”。而在绝大多数车企还在主攻电动轿车或是互联网轿车的当下，基于互联网汽车理念的新能源客车已经被福田欧辉造了出来。
在5月23日，由中国交通运输部主办，以“新能源：客车的机遇与挑战”为主题的2016北京国际道路运输、城市公共交通车辆及零部件展览会上，福田发布了BJ6122和BJ6618两款客车BJ6122与BJ6618，这一串数字与字母所组成的名字一定让你有所困惑，而这就是来自福田欧辉的互联网新能源客车。
与传统客车相比，它们有着更高的安全性与智能化：整车侧翻及碰撞试验显示其生存空间余量可达50mm，自动驾驶技术与车联网技术更是全面提升了其智能性。
定位于高端城间客车的欧辉BJ6122，采用轻量化、模块化的设计，并在国内首次搭载康明斯ISG节能动力，综合油耗同比标杆降低22%。独有的“8 重”全封闭环承载式车身结构，以及升级版独立悬架。在节能性、可靠性、安全性、智能化等核心性能方面有着全面的升级。
而欧辉BJ6618则是承袭了德系大VAN血统，定位于纯电动城间客车产品。在结构上，欧辉BJ6618采用高强度车身骨架，较传统车身刚度提升20%。动力上方面，采用纯电动车通用化底盘、国际领先的纯电驱动系统，保证了整车优良的动力性、耗电经济性以及可靠性。
看似横空出世的福田欧辉，事实上，早在2008年，福田欧辉便在行业内率先实现了新能源客车的商业化运营。在可靠性方面无需过多担心，除此一点还因为在本次道展上由交通运输部发起，由中国交通报、中国汽车报、北京新能源汽车产业协会主办的2016“品质发现之旅”行动。
在本次“品质发现之旅”福田欧辉发起了品质监察官、品质体验官、品质信息官授牌仪式。据了解，品质监察官将以行业专家为代表，品质信息官由有影响力媒体担任，品质体验官则力邀重点客户加入，通过打造行业、媒体、用户三方品质联盟，以此得到社会各界对于中国客车品质升级的广泛支持和监督。
在可靠性方面无需过多担心，只是关于智能化的部分，尤其是自动驾驶技术的智能化与安全性，还有待检验。
要知道，中短途城市间的客运之所以大多都被高铁所取代，无外乎是只是因为高铁相比传统客车在安全性与舒适性上有着无法比拟的优势。但与客车相比，高铁的灵活性与机动性又处于下风。一旦传统客车在“洗心革面”之后，大幅提升了舒适性与安全性的前提下，高铁的地位是否会被撼动呢？
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