上半年销量的四个意料之外和一个意料之中

月有阴晴圆缺，销量有涨有跌。相爱相杀的车企基友们，在期中考给了我们四个意料之外，但也有一个意料之中还或可期。

文 ▍起司猫

眨眼功夫，2016年上半年已经过去，各个车企7月上开始交出上半年成绩单。从目前公布了销量的车企销量完成率来看，也就仅有长安、东本在期中考试越过了45%的及格线。

延续去年9月触底后缓增的“深V路线”，今年上半年车市总体虽然缺乏激情，倒也还是走在增长的慢爬坡中。不过个中有些“黑马”爬到山顶大声唱，有些溜坡儿让人意外。

第一个意料之外：吉利黑马挺前十

黑也吉利，捧也吉利。在毁誉参半中，吉利还是给大家交了一份意料之外的成绩单。

在六月份的狭义乘用车销量排行榜中，吉利汽车作为自主品牌以5.37万辆挺进前十。

而截至上半年，吉利累计销售了28万辆。同比增长11.2%，完成2016年整体销量目标的46.7%。

不得不承认，这令人咋舌的销量体位，的确有吉利今年新推的两款SUV博越和帝豪GS活儿好的原因。5月博越销量约为5000多辆，6月撸到8142辆，环比增长35%；帝豪GS则环比增长64%达到4600辆。

作为新品上升期选手，这样的增幅曲线下，未来空间或可期啊。

不过，在自主品牌大多靠SUV养活全家的时候，吉利的半年销量中，SUV销量仅占不足20%。而吉利帝豪成为自主品牌轿车中唯一进入销量排行榜前十的车型。在合资当道的轿车市场，吉利不仅活下来了，还活得有声有色。

果然是跟美特斯邦威一起从温州走向世界的品牌，从来都“不走寻常路”。

意料之外2：上汽通用干翻大众？

唔，这里会涉及到一个统计口的问题。批发量口的统计，上汽通用仅在6月份就以14.6万辆的成绩力挫上汽大众14.56万辆，终于当了一次状元。

不过整个上半年的成绩上，上汽大众依旧以97万辆的销量，稳稳烘着自个儿在中国蹲了多时的销量冠军宝座，通用及其合资企业一块儿上半年累计在华销量则同比增长5.3%至1,810,476辆。

那么问题来了，上汽通用的法宝究竟是什么？

上汽通用五菱升级转型的代表作宝骏品牌产品销量同比增长80.92%。宝骏560上半年共计销售17.4529万辆，6月份就撸了1.8万辆。6月，宝骏730销售17160辆，上半年累计销售144095辆。

然后通用就默默爬到了山顶，忽然甩出一份成绩单令人虎躯一震。

意料之外3：KX5也难以回天的东风悦达起亚

有意外之喜的车企，就会有意外之惊的成绩。

在东风乘用车整体增长高达82.19%的成绩下，东风悦达起亚最近半年的颓靡有点画风惊奇。

在中国市场一路狂奔的东风悦达起亚，去年却经历了销量最为起伏的一段日子。SUV产品谱系不全，而身边高手声量渐长，都让东风悦达起亚十分被动。

2015年上半年，东风悦达起亚销售汽车30.3万辆，同比下降2.57%，仅完成年度计划的36.27%，导致其净利润同比下降42.56%，为11.2亿元。

而今年，东风悦达起亚没给自个儿牌坊立太大，仅增长了不到7万辆，而这个数字恰好约等于东风悦达起亚对今年新上市车型KX5的销量预期。

押宝不要压得这么孤注一掷跟精准嘛。

罢特，自上市到现在也3个月过去了，东风悦达起亚上半年一共也就卖出了28.6万辆，同比下跌5.8%。单车净利润由去年同期的6279元下滑至今年上半年的3703元。

虽然对东风悦达起亚的持续下跌有心理准备，但这样的跌，实在有点坑。

意料之外4：完成率高，长安自主销量却得差评

在过半赛程中，长安品牌乘用车依旧处于领先优势。不仅突破62万辆，同比增长13%，而且相比年初制定的83万辆的年度销量目标，已完成七成有余。

但是这事儿跟长安自主品牌的关系并不大。去年一直保持大跨步的长安自主品牌这半年开始抖起小碎步，仅实现了1.23%的增长。这种低迷在长安自主的轿车和SUV都有体现。

作为走量车型，6月，逸动销量为9,954辆，同比下滑30%，上半年均保持负增长；悦翔系列产品销量8,035辆，同比下滑23%；CS35销量12,031辆，同比下滑8.59；而一度热销的CS75本月销量仅8,624，下滑幅度达到了45%。

而且由于长安自主在销量目标上的保守派作风，才使得长安品牌乘用车的完成率率先过线。

一个意料之中：SUV的热浪，会继续席卷下半年

中国上半年的车市，SUV仍然是主流。

数据统计，今年前5个月，10大本土乘用车品牌当中，SUV销量占比超过90%的有2家，超过80%的有3家，超过50%的6家，超过40%的8家。

其中，紧凑级SUV仍然是各家最大的争夺市场，保持高速增长；而下半年，各家车企也会有一系列新产品在SUV领域继续投放。

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