EU260强势杀入能否打破上海新能源市场“插电”格局

这个酷热的夏天，EU260将搅起一场新能源汽车销售的“新浪潮”。

文 ▌夜礼服·贾

说起新能源车的准入门槛和政策扶持力度，相信在中国没有任何一个城市的“友好度”可以和上海相提并论。除了相关的新能源汽车的政策和补贴之外，那块“闪光”的上海车牌更是成了大部分消费者趋之若鹜的理由。

自2013年以来，上海先后出台了12项政策和措施，加快新能源汽车产业的发展和推广应用，形成了较为完整的新能源汽车推广应用的政策体系，全面支持包括纯电动、插电式、燃料电池乘用车、商用车和专用车等各类车型在内的新能源汽车发展。

正因如此，新能源车型在上海地区的销售风生水起。据相关数据统计，从2013年到2015年底，上海市共销售新能源汽车57666辆，约占全国新能源车型总销量的15%。随着2016年5月初《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016年修订)》的出台，新能源汽车在上海地区的市场又迎来了高峰。

纯电动车仍有上升空间

得益于开放的市场环境，多样化的新能源汽车产品，上海市的新能源汽车销售市场上消费者和汽车生产商的参与度都非常高。《中国汽车消费者白皮书》调查显示，上海消费者对新能源汽车产品及政策的知晓度达到76%。

▲荣威E550插电式混合动力

据中国汽车工业协会最新发布的数据统计，2016年上半年中国新能源汽车销量为17万辆，同比增长126.9 %。其中，纯电动汽车销量为12.6万辆，同比增长161.6%；插电式混合动力汽车销量为4.4万辆，同比增长64.2%。

▲比亚迪秦插电式混合动力

但是另外一个问题在上海地区却相对凸显——纯电动汽车在全国大幅度超过插电式混合动力汽车销量的同时，上海地区则有着相反的表现。

2015年12月份新能源汽车在上海地区的上牌量达14715辆,插电式混合动力汽车销量为11381辆、纯电动汽车销量为3334辆。上海作为全国对新能源汽车购买限制最少的城市,插电式混合动力汽车是纯电动汽车销量的3.4倍。从产业结构来说，纯电动汽车在上海地区依然有十足的上升空间。

政策导向和产品认知是主要问题

▲2015年上海地区新能源车型销量表（蓝色代表私人用户，红色代表其他）

由于政策导向的原因，插电式混合动力车型在上海地区的销售情况一直是“一枝独秀”，比亚迪秦和荣威E550两款车型占据了85%以上的市场份额。

在上海这样寸土寸金的城市中，绝大部分车辆都无法拥有固定车位，这也使得“充电难”一直在观念上影响着消费者的购车决策。相对于纯电动汽车而言，插电式混合动力汽车在续航里程方面却有着先天的优势，综合以上因素，插电式混合动力车型在上海的销量领先就显而易见了。

补贴“退坡”给纯电动车带来“春天”

在上海2016年的新能源车补贴标准中，除了补贴门槛的升高、补贴额度的降低之外，按车型累计销售量进行“退坡”补贴也成为媒体热议的话题。

插电式混合动力车型在上海的推广成果初显，补贴额度也将大幅度减少，换句话说，上海新能源补贴政策正在向纯电动汽车倾斜。

▲2015年北京地区新能源车型销量表（蓝色代表私人用户，红色代表其他）

政策对于产业的引导作用大家可以从北京地区新能源车型的销量表中看出端倪。北京地区除了基本补贴之外，新能源车型还享受专属摇号和城区不限行的特别政策，而具体实施中对于纯电动车型的政策倾斜也成就了北汽在北京地区的销量全线飘红。

具体来看，上海补贴政策的调整有利于引导纯电驱动技术的提升和普及，对续航里程较长，成本较高的纯电动车型给予更多优惠照顾。

充电解决方案市场化运作日趋成熟

作为消费者购买纯电充汽车的另外一个顾虑——充电难的问题在上海正在逐步被改善。

“只烧油不充电”是消费者购买插电式混合动力车型的一个怪相，也是政府相关职能部门正在逐步解决的问题。简化了充电桩建设审批流程，加快办理速度，政策方面的利好也让民间资本大量进入，市场化的运作使得充电桩的布局在上海已经初具规模。

除了个人申请专用充电桩之外，大量的公共充电桩也在逐渐覆盖大型商场、超市、工业园区等公共领域。充电难得到了解决，纯电动汽车续航里程的问题就再也不是问题了。

北汽提前“霸屏”野心着实不小

▲5月8日北汽新能源永达展厅在上海开业

所有利好都把橄榄枝抛向了纯电动汽车，新能源汽车的市场似乎又要迎来新的“硝烟”。 5月8日，上海永达北汽新能源体验中心在上海隆重开业，期间作为北汽新能源进军A级纯电动市场的战略车型，拥有260公里超长续航的EU260伴随着新店开业正式在上海地区开始发售。

▲北汽EU260也在开业当天同期上市

全新的展厅、续航里程更长的全新车型，这些动作都在预示着北汽新能源在上海地区正在酝酿着一场“革命”，通过EV和EU多款车型的覆盖，正在觊觎着“纯电动沪上第一品牌”的实力“宝座”。

近期北汽新能源“动作”更是频繁，先是广告霸屏了上海地铁线路，EU260低配版本也悄然上市；“乐享e夏 纯电动汽车抢购季”更是通过真金白银的现金让利让希望选购纯电动车型的上海市民眼前一亮。

市场野心源自产品品质

北汽新能源在上海市场的营销“频繁出手”，并非“财大气粗”也不是无的放矢。除了对于政策的精准解读之外，更多的是对产品实力的信心。

EU260作为北汽进军A级纯电动车市场的首款战略车型，不仅在续航里程方面得到了提升，整车的品质也有了相应的提高。EU260搭载了业内顶级的ATL电芯，三元锂电池密度增加到了180Wh/kg。

全新一代EMD电驱管理系统 将电动系统效率提升至96%，更合理地对电量进行控制和管理，可以使电池在60万公里行驶里程后性能保持80%。

EU260核心部件享受厂家提供的8年/15万公里的质保。为了赢得年轻消费者的关注，EU260不仅在外观和内饰方面进行了大量的年轻化时尚设计，在应对互联网方面更是增加了i-link智能网联服务，让在线的欢乐随时环绕。

说起消费者关心的充电问题，EU260在快充模式下30分钟就可以完成80%，慢充模式则需要6小时，两种充电模式的切换完全不会对白天的工作和生活产生影响。更长的续航里程也使得EU260可以完成从上海到苏州、杭州、无锡等周边城市的往返。

充电方便了，续航里程更长了，行驶品质更优秀了，造型设计更年轻了，综合使用成本更低了。这些都会成为你选择纯电动汽车的原因，当然也是选择北汽新能源EU260最大的理由。

EU260虽然上市不久，但凭借强大的北汽新能源品牌背书和良好的市场环境，依托地区政策的扶持，将打破插电式混合动力在上海“一家独大”的现状，同EV车型一起形成严密的产品矩阵，在这个酷暑的夏天，将搅起新能源汽车销售新的“浪潮”。