在玩命“烧钱”的汽车后市场O2O领域，这笔钱无异于一泉甘露。
文 ▍砂糖兔
从饱受市场追捧到经历资本寒冬死掉大半，汽车后市场O2O项目在两年三间就经历了天堂与地狱两重考验。
从去年6月开始，金固股份就发布了定增方案，要为其全资子公司特维轮网络科技（杭州）有限公司融资27亿元，而特维轮的核心业务是运营汽车后市场领域的互联网项目“汽车超人”。
一年时间内，金固的定增方案更改三次却迟迟未获通过，这中间还传出了特维轮因苦等不到融资而私自启动A轮1亿美元融资的传闻。
就在今天，证监会通过了金固股份非公开发行A股股票的申请审核，这也就意味着耗时一年之久的融资大战终于取得了初步胜利，汽车超人的“久旱”等到了甘露。
公告部分截图
作为从事汽车钢制车轮的研发、制造、销售的公司，金固股份于2010年在深交所挂牌上市。而面对传统业务份额不断缩小的局面，金固股份开始布局汽车后市场的其他领域，用时髦的话讲，就是打造后市场“生态圈”。
除了汽车超人项目，金固还出资2500万元收购了上海语镜12.5%的股份,并对苏州智华进行了股权投资。在车联网、智能驾驶和二手车等领域都进行了布局。
而作为这个生态圈的中心，汽车超人无疑是最烧钱的项目。
从2014年到2015年，进入汽车后市场的创业公司将近150家，可是从2015年9月以来，已经有包括赶集易洗车、e洗车、小雨洗车、嘀嗒洗车在内的一大批上门洗车平台关门。
而当曾经是国内规模最大的O2O汽车养护平台博湃养车也宣布破产，汽车后市场O2O 的资本危机似乎达到了顶峰。
而汽车超人在之前的几轮烧钱大战中也投入不小。从“一分钱洗车”切入市场获取用户关注度开始，目前汽车超人有3万家门店，覆盖了全国300个城市，业务涵盖了保养、美容、轮胎、保险、查违章、加油卡、充值，未来还计划延伸到汽车金融、二手车、车险、新能源汽车、车联网等多个领域。
根据金固股份2015年的财报，汽车超人项目所经营的轮胎及附件的营业收入达到了3.71亿元，不过营业成本也高达3.5亿元，所以资金的重要性不言而喻。
正如汽车超人副总裁周鹏飞不久前面对媒体所说过的，“都说汽车整个后市场规模有1万亿，但是这个1万亿和你一点关系都没有。”在这个泡沫满天飞，需要投入巨额资金烧钱烧份额的市场领域，谁的资金链能够牢固地撑到最后，才有可能真的享受这个1万亿的市场红利。
至少这一次金固股份定增获批，释放了一个积极的信号，对于大量的需要烧钱的早期初创公司来说，这是一个融资的新路。
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