I have a dream,年销百万辆不叫事儿。
文 ▍砂糖兔
根据中汽协的预测,2017年中国汽车产销将达到2940万辆,增速预计保持在5%左右。而具体到各家企业,对今年的乐观程度也不一样。我们就来看看已经率先公布预期的19家,都给自己设定了啥小目标。
气势如虹派:北汽新能源、奇瑞、吉利
首先要说明,增速不能说明全部问题,基数大小对于增速有着很大的影响。不过在整个车市5%左右的平均水平下,在优惠政策退坡的不利影响下,今年还能超过30%,甚至翻番,依然需要很大胆量。
2016年北汽新能源全年完成了51559辆的销量,同比增长了156%,在新能源市场已经算相当不错的表现了,不过2017年至少还有5款新车推出,所以直接定了个翻三番的目标,够胆。
东南汽车和东风风行体量都不大,不过2016年表现也都超过预期,所以对于今年十分乐观。风行今年一口气还会推出10款新车,自然有底气。
如今拥有了奇瑞品牌、观致、奇瑞捷豹路虎的大奇瑞2016年超额完成了60万辆的目标,加上今年5款新车的护驾,要挑战100万辆的目标。
同样超额完成目标的还有吉利,所以今年也要努努力争取破百万,看着这么多自主品牌要迈入百万辆俱乐部,确实开心。
一路向前派:长城、东本、北现
不管承受多少流言蜚语,众泰2016年还是实现了50%的增长,而今年据说我泰要推出7款新车,并且挑战40万辆目标。不知道大众会不会颤抖。
作为最赚钱的自主品牌,长城汽车去年超额完成目标,成功破百万,今年要挑战125万辆,有哈弗H6傍身应该不难,不过不知道新品牌WEY表现如何。
去年北京现代增速7.45%,顺利完成全年目标,今年要挑战超过11%的增速,对于韩系来说压力不小。相比之下经历了爆发式增长的东风本田,去年增速高达47%,不过今年却对车市不甚乐观,预期只有10%。
稳中求升派:一丰、东风、长安
尽管北京品牌(含绅宝、北京和威旺三个系列)增速达到了35.59%,而且今年北汽绅宝就有4款新车上市,不过对2017年的增速预期只有9%。
一直和北京现代咬的很紧的东风日产,对于今年的目标没有给出具体数字,只是说了一定会“跑赢大盘”,也就是说至少不会低于5%的增速。
一向谨慎的一汽丰田,今年目标只增加了1万辆,不过这只是保守估计,压力小了经销商和员工们应该会很开心。长安汽车今年目标增速虽然不到2%,不过300多万的体量,要想继续高增长确实考验新产品和品牌力。
最后是新鲜出炉的一汽-大众的目标,应该说中国市场真是没辜负大众集团,去年增速超过12%,而今年则要一口气挑战200万辆的目标,拭目以待。
点击下方图片阅读▼
联系客服