“今天我们不单要做中国的第一，未来我们还要做世界的第一。”
采访/赵奕 文字/金佩玲 剪辑/高凌峰
随着汽车普及程度的提高与汽车消费观念的不断成熟，人们对于二手车的接受程度也在不断地提高，从而带来了二手车市场规模不断扩大。据来自中国汽车流通协会的统计数据，预计到2020 年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车与二手车交易规模比例将接近1：1。
而在二手车交易过程中，电子商务在信息透明化、车况透明化里扮演了至关重要的角色，以至于电商的渗透率已经超过快消品的渗透率，接近二手车总交易量的10%。
戴琨作为国内最早一批涉足中国二手车产业资讯、运营管理的归国人士之一，他认为二手车行业发展到现在，传统销售模式与电商模式结合不仅可以提升消费者的选购效率，也让消费者的知情权得到充分的保障。所以，现在作为优信集团董事长兼CEO的他，也将优信的发展致力于此，并立志要做行业内的第一名。
以下为采访实录：
创事纪：如果用一个关键词来形容2017年的优信，您觉得2C可以说算是一个关键词吗？
戴琨：其实不能这么说，我觉得优信的发展,包括在今年其实B2B业务，特别是拍卖业务，对我们来讲依然是非常重要的核心业务，我们在这个业务上面成长也非常健康。
一个企业更核心的东西还是首先要把产品和运营做到最优，最终其实无论我们向经销商来提供服务，还是向消费者来提供服务，我们都会更加游刃有余，所以我们的核心工作还是在打造内功，还是在提升运营水平和运营质量，提升产品力。
创事纪：2017年我们要进行一个大营销，投入的量差不多是10亿元，我们未来是不是要在大营销这个领域要有一场PK呢？
戴琨：我觉得在优信的角度里面我们是只争第一的，这个不管是对谁，我们今天不单要做中国的第一，未来我们还要做世界的第一。
当然在面向消费者这件事情上我们也是只争第一的，这种争夺不单单体现在品牌营销方面，还体现在对消费者服务水平，全国业务覆盖的规模，营收规模、利润水平，以及各个方面。
我觉得今年到了该让消费者对优信的品牌产生深刻认识的时机了，这个时机的前提也是我们认为我们宣传给消费者的东西是我们真实能做到的。
那么从压制的角度来讲，因为我们只争第一嘛，所以应该会给竞争对手一些压力的。
创事纪：那您是怎么来看待竞争这个话题的？
戴琨：我觉得竞争让大家进步，作为任何一个企业家，要能看到竞争带来的好处，就是它是一种非常好的力量，推动你的企业自身的成长。所以在面对竞争这个问题上面，我们基础的态度是enjoy它的、是喜欢它的。
创事纪：我们为什么会选择王宝强作为形象代言人？
戴琨：我觉得明星代言是一个长期的考虑，我们认为宝强很正。在宝强代言的过程之中风险是不多的，因为他是自己守得住自己的人。而且他的亲和力更强，更和民众贴合一点，所以我们觉得宝强的感觉更像。
创事纪：2015年年中，优信出的一条鬼畜视频，我特别想了解这支视频背后制作的故事。
戴琨：我觉得任何一支广告首先要迎合你的目标客群，我们认为这件事情会让用户觉得优信是一个年轻的品牌，跟他们其实是在一起玩。
我觉得就今天其实你做营销，如果你只是给消费者说教，这件事情效果不是那么明显，但是如果你让消费者觉得你跟他在一起玩，然后也让他理解你，我觉得这件事情会有更好的效果，所以创意就那么发生了。
创事纪：您说一个企业融资多少，代表着这个企业的核心竞争力，那在我们外人来看的话，很难把这两件事情去建立起一个必然的联系，就是融的钱多少，和它提供的核心产品和服务到底有什么关联，您能跟我们分享一下吗？
戴琨：这其实是我对今天的新经济和新创业的不同角度的看法，我们其实今天在做的很多事情是一个相对超前的工作，或者说互联网在很多时候搭建商业平台这件事情，它本身就是一个先大额投入，再大额回报的。
大家其实都可以看到，就是为什么互联网公司早期都要烧钱，因为你需要通过资本的投入去把整个很强的控制力建立起来，而你很难说一点一点去建立。
所以在这个前端的过程里面就需要输血，外部是需要给你供资源的，在这个时候一个企业的融资能力对它来讲一定是非常重要的。
创事纪：应该说在优信发展的过程当中，在一轮一轮的融资当中，全球最知名的PE应该说都在这个项目当中投入了，我们很好奇的是为什么戴总您有这样的魅力去打动这么多知名的投资人
戴琨：可能我对这件事情的激情吧，二手车这个事业是我愿意坚持一辈子的事，可能这点会打动我的投资人，他们会愿意在这件事情上跟我一起赌。
创事纪：作为一名80后的非常年轻的企业领导者，您觉得您管理企业的风格和70后60后的这些领导者有什么不同？
戴琨：我觉得大家的风格真的是很不一样，我也不知道该怎么归类，就是我被归到哪一类里面去。
但是我个人觉得，在创业的过程里面，可能跟老一辈企业家相比我有不足的地方，就是对于业务的控制、对企业的治理还有不断需要加强的部分。
另外一点，敢于尝试的勇气，初生之犊不畏虎吧，所以在这个过程里面没想那么多，就干了。
创事纪：在整个优信的创业过程当中，您觉得最困难的时刻是什么样的时刻？
戴琨：坦率说每个星期都有特别艰难的时刻，它是会有好几个不同的点，比如说当你业务增速很好的时候，你会担心增长的背后有没有真实可以盈利的基础，你有时候不断质疑自己。当你业务增速稍微受到挤压的时候，你就会非常担心它还能不能继续长大，能不能长大成内心想象的那样。
我觉得绝大多数的煎熬实际上都来自于这些吧，有些时候你需要做抉择，这种时候是很难的。我倒不觉得工作会累，有些时候可能你的想法没有实现，或者是你最初的判断是不正确的，那这个结果当它来的时候是令你内心比较受挫的。
创事纪：我注意到从2015年末到2016年有那么一年的时间，您好像在公众的视野当中消失了，在各种各样的场合我们看到的都是您的同事，那么这一年的时间我们的疑问是那戴总您去哪了去忙什么去了呢？
戴琨：当我认为我自己没有把这个事情想清楚的时候，我不清楚我该跟媒体怎么说，我不想讲一个当我们在尝试过程里面到底是左还是右？我们得试出结果才能跟公众说是什么样的状况。所以在那段时间里，我的注意力更多是集中在产品和运营本身。
创事纪：我们特别希望了解到您是怎么来给优信做一个定位的？
戴琨：我们就是在以经销商为生态核心的二手车产业里面，想尽一切办法帮助车商和消费者在交易的过程中提高效率和满意度，发挥一个附加值的作用，这就是我们整个的核心定位。
创事纪：现在优信的业务链条也是比较多啊，除了我们的优信拍以外，还有我们的二手车、金融车伯乐业务等。这么繁多的业务，戴总您的精力是怎么来分配的呢 ？
戴琨：首先每一个业务板块我们都有业务负责人在管理，从我的角度来讲，其实更多的时候大家一起来组织我们整个业务间的协同，然后去解决一些战略层面问题，有一些事情我也会介入业务细节，但是当介入业务细节的时候，更多是从业务本身去出发的，因为对于各个业务我们都有非常清晰的规划。
当这些工作已经被战略确认了以后，其实大家的工作就分解下去了，再就是和你的战略方向不一致的讨论，这个时候我们会团队内讨论，会需要做一些决策。从我自己的精力分配上来说，其实没有说我一定要切多少在哪个业务版块上。
创事纪：我知道很多互联网公司创业的领袖他们对自己员工的要求比较多，比如说要求996或者是711的工作制，您在带优信的时候我们是怎么样的方法呢？
戴琨：不一样，我们不会这样，我觉得通过那种方式激发不了任何生产力，你让他在这儿待11、12个小时又怎么样呢？如果他不想工作，就是大家耗时间。
在优信我们更多是激发大家的自驱，所以我们其实是一个体育竞技文化，我们会给员工各式各样的荣誉，当然我们也会传递这种拼搏精神，但是这种拼搏精神不是公司对你的要求，而是你对你自己年轻生命的责任。
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