就在众多新造车势力忙着车展打擂台的时候，游侠跑去湖州签了个约。
文 ▍砂糖兔
今年上海车展，明星不再是天价豪车，而是一批崛起的造车新势力。不过在搭台唱戏的这些企业中，我们没有见到游侠汽车的身影。而根据AutoLab打探到的消息，原来游侠跑去湖州干了件大事。
4月19日，湖州市吴兴区政府与游侠汽车正式签署了《游侠汽车·湖州超级工厂建设合作协议》，意味着双方在游侠汽车超级工厂、新能源产业基金、智能汽车小镇等方面的合作项目正式启动，游侠汽车第一个生产基地将在湖州市吴兴区建设投产。
据悉签约现场除了湖州市的和吴兴区的有关领导出席，游侠汽车的董事长卫俊、独立董事肖遂宁、执行副总裁夏立、股东代表中国华力控股副董事长丁同山、一体集团董事长刘丹宁也一同出席。
游侠汽车在湖州建设的这家超级工厂项目，总投资为115亿元，其中超级工厂生产基地占90亿元，包括70亿元的固定资产和20亿元的流动资金。另外25亿元则是与湖旅集团合作打造的游侠智能汽车小镇，这个小镇将主打智能汽车制造和参与体验的旅游主题。
超级工厂项目的总用地规划2762亩，其中超级工厂占地1336亩，核心配套工厂及研发设施占地1426亩。据悉超级工厂建成后年产能可达20万台，具备四大工艺和三电系统的生产能力，采用全自动机器人冲压流水线、全铝激光车身焊装、全自动机器人打磨、智能机器人内外喷涂等先进生产技术工艺，所有工艺装备自动化率超过85%。另外还将设计建成电动车专用测试跑道，智能供应物流中心、自动驾驶试验场等。
根据游侠汽车董事长卫俊透露的信息，游侠超级工厂的规划已经完成，6月启动生产基地的建设。而在产品方面，游侠汽车去年7月进入量产试制阶段，当年内建立完成了核心量产供应链，目前已进行3轮产品核心项目测试。
从目前我们掌握到的信息，量产版的YOUXIA X第一代产品定位高性能智能轿跑，续航能力500km，支持超级充电，百公里加速4~5s，搭载KITT OS智能人车交互系统，明年将开始量产，目前已展开了相关生产资质的申请工作。
在前段时间接受我们专访的时候，卫俊还强调游侠汽车会坚持走“高逼格”路线，绝对不会造20万以内的汽车，并且认为这种定位恰恰是游侠汽车区别于其他新造车企业的一大优势。
作为饱受争议的新造车势力一员，游侠汽车从诞生起就面临着不少质疑，不过卫俊面对我们的镜头时强调质疑并不可怕，因为“任何一个优秀的企业都是通过九死一生走出来的，产品也是逐步迭代生产出来的。最后产品出来的那一刻，一切都好说。”
此次超级工厂的签约落户，对游侠来说是一个转折点，当然我们最关注的还是明年量产车的推出，那个时刻或许才是检验游侠汽车的最关键时刻。
联系客服
