没准这又是菲亚特克莱斯勒玩的把戏，让我们先咬起来……
文 ▍砂糖兔
不知道是不是立秋后天气转凉，兔某的心也跟着平静下来了，但是咱们大汽车圈的新闻可是一个比一个劲爆，根本停不下来！
其他三家都辟谣了，能收购FCA的就剩长城了
这周热榜第一名非他莫属：FCA与神秘的中国买家的故事。话说这个报道一出，被点名的四家中国车企，吉利、东风、广汽三家都辟谣了，只有长城还保持沉默。于是大家转而开始聊，魏建军为啥想收购FCA呢？
其实仔细分析一下，外媒说FCA已经由于嫌弃报价太低拒绝了这个中国买家，那么姑且我们当作真的有出售FCA这回事儿吧，那更像是他们故意泄露这个神秘消息，好告诉其他有兴趣的潜在买家，不管是中国企业还是大众、PSA，“我们available哦，快来谈啊。”
其实FCA还有啥值得买的啊？克莱斯勒和道奇没啥价值了，也就是Jeep和Ram值点钱。那长城自己也是做SUV和皮卡的，为啥要买这俩品牌呢？魏建军自己都说过，长城的目标就是2020年让哈弗成为销量第一的SUV品牌，体量上超过Jeep和路虎。
目前长城已经可以说完全是一家SUV制造商了，有哈弗加上WEY两个品牌，那么不妨极致一点啊，称霸全球SUV市场听上去很牛哎，而且会形成一种巨大的品牌效应吧，“放眼全球，买SUV找长城”。但是不管FCA卖不卖、长城又买不买得起，广汽肯定第一个站出来不答应吧，广汽菲克也就是靠着Jeep撑着呢，要是再被长城一个民企买走了……
今年法兰克福车展很热闹啊
前两天刚和大家说，今年法兰克福车展没意思喽，九个主流车企都缺席啦。可是，自主品牌却闹得很欢，长城魏建军要带着WEY品牌出征不说，奇瑞据说也要带着全新SUV来踢馆了。
长城WEY品牌将展出VV7、VV5和一款插电式混动车型P8。而奇瑞据说要带来的是一个全新子品牌，看样子没准要追着吉利领克的脚步走了。
自主品牌都带着SUV征战欧洲，不过欧洲认不认中国的SUV就不好说了。当年观致在欧洲也很火啊，还拿了一堆奖，所以自主品牌进欧洲，一定要谨慎，不能错过时机，也不能过于自信。
迪信通要造车？大家对电动车是不是有什么误解
你听过德国ACM么？一个汽车公司，据说在德国很牛，因为是德国经济部灯塔计划项目中唯一的电动车项目，但是更多信息兔某掌握不到。他们搞了一个纯电动出租车，就是这一个神似老年代步车的三座车，主打轻量化，续航200公里。
好吧你可能对这种车无感，人家也不是卖给你的，是要做租赁运营的，名叫城市e出租。这个企业和咱有啥关系呢？它为了进军全球最大的电动车市场中国，牵手了我们的迪信通，没错就是那个每条商业街都能见到的手机连锁店。
迪信通成为这个德国企业的中国独家代理，先期引入国内搞租赁，后面还要帮他国产。先不说造车资质的问题哈，迪信通有上千家门店确实是个销售和售后优势，不过造车这事儿真有这么简单么？兔某看到迪信通相关人士说，“未来的汽车就是架着四个轮子的大号手机”，所以卖手机的他们就有优势？
好吧，共享出行、电动汽车，现在都是风口，那就让大家都迎风起舞吧。
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