电动车浪潮下，不是新人哭就是旧人笑，大家都憋着劲儿呢。
文 ▍砂糖兔
马上就要进入8天长假了，兴不兴奋，开不开心，期不期待？假期要吃好玩好，当然偶尔也要关心下汽车圈的大事嘛，我们每日汽车观察也会继续陪伴大家过个有意义的假期。嗯好吧节前的一周谈，还是聊些轻松的话题。
马斯克怼戴姆勒：投资额是不是少个0啊
我发现现在不管是政要还是企业家，都喜欢利用社交媒体搞事情。比如发推爱好者马斯克君，就总喜欢在推特上发点欲言又止的独家消息啊之类的。前两天他盯上了人家戴姆勒的一项投资，要在美国建一个新工厂产电动车，投资额是10亿美元。
马斯克不屑的发了一条推特，“哎呦喂，是不是少了个0啊”，言下之意您搞电动车这10亿算个啥，至少百亿级的才好拿的出手吧。戴姆勒也不是吃素的，立马回他一句，这10亿不过是一条生产线而已，我们累计投入早超过100亿了。
戴姆勒大BOSS蔡澈是不是想捏死火星boy的心都有了？
这难道就是传说中的要锤得锤？不过马斯克倒是很淡定的回了一个字，Good。好吧马斯克怼戴姆勒也不是有意的，谁让当年戴姆勒曾经押宝特斯拉，还投了5000万美元给它，可是2015年却卖掉了特斯拉股份还中断了合作，自己开始搞EQ系列，估计马斯克内心憋着火儿呢。
壳牌老板说错话？CEO立场很重要啊
当全世界都在朝着电动车飞奔而去的时候，石油巨头们的位置就非常尴尬了，既不能表现的太顽固不化死守住铁饭碗不撒手，又不能太紧跟潮流，让现在的伙伴们觉得要没有未来了。而壳牌的CEO鲍尔登（Ben van Beurden）就因为前不久说错了话，让自己上了头条。
他7月的时候接受采访时无意间说了一句，自己下一辆车要换一辆电动车。这下子舆论就炸锅了，啥情况啊，你石油大亨都换电动车开了，那不就说明燃油车真是被判死刑了。而且你这姿态和屠夫吃素一样，太假了吧。
于是壳牌技术总监Harry Brekelmans赶紧跳出来解释，说大家误会了，老大说的是“电动车”，不是纯电动车，实际上是我们公司要换一批插电式混动车作为公司用车，我们认为未来几十年肯定是化石燃料和其他新能源都会共生共存滴，化石燃料不会很快退出历史舞台。
真是难为技术总监了，使劲往回找补。不过人家壳牌也挺与时俱进的，已经开始在英国和荷兰部署充电站业务了呢，所以说越是巨头，越要趁早转型。
共享新秀Lyft又多了位传统车企好基友
共享出行服务提供商Lyft真是很红，不断有传统车企给它投钱不说，还要拉着它一起搞自动驾驶的研发测试，如今它又多了一位好朋友，福特汽车。
福特将与Lyft一起合作，把自己的自动驾驶车辆接入Lyft的平台上，最快2021年实现。目前双方已经开始一起设计软件，让福特的车辆可以与Lyft的APP进行通信，不过早期还是会投入有人驾驶的测试车，直到技术足够成熟才会投入真正自动驾驶的车辆。
Lyft此前拿到过通用汽车和捷豹路虎的投资，并且和自动驾驶技术初创公司Drive.ai以及Waymo都有合作。不知道优步面对对手越来越受企业欢迎这事儿，心里啥滋味呢。
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