有关特斯拉的舆论简直是个战场。
文 ▍眠咩咩
亲爱的特斯拉车主们，如果您需要车内的空气清新香包，现在我们隆重向您介绍特由Elon's Musk公司推出的新产品——马斯克造型香包三联装。虽然看起来很像恶搞，但这家公司确实是家正经公司。
在公司网站的FAQ面板上，网友提问：“闻起来像马斯克身上的味道吗？”公司回答也十分可爱：“我们没机会近距离闻他身上什么味，但我们觉得是个正经香包。”三联包售价17.9美元，造型真的是十分别致。
马斯克作为互联网造车的鼻祖，麾下确实有不少拥趸，搞出这样的趣味周边也是说明马斯克的个人魅力。但是拥护者不代表NC粉，不是什么都顺着你来的。
根据美国权威杂志《消费者报告》发布的2017汽车可靠性调查报告，Model X竟然垫底，Model 3也不过是平均水平而已。为了报告的可信度，这家杂志向车主询问了服务回访和维修等问题，这些问题总共涉及17个领域，包括刹车异响和内饰损坏等小问题，也包括过保后的传统系统维修和四驱系统故障等大问题。
这对特斯拉来说可不是什么好事，毕竟作为美国国内最为专业的排名报告，消费者和行业都盯着呢！《消费者报告》杂志之前一直看好新能源车辆，甚至对新车型产生的小问题都采取了理解包容的态度，但是此次调查报告显示大多数车主认为喷漆、内饰甚至其中的科技元素都有问题。这下特斯拉当然要不高兴，做出了自己的回应。
特斯拉认为，《消费者报告》曾将 Model S 评为有史以来最好的车型，但在受到特斯拉怀疑论者质疑后，便取消了这一评级；为了现在这份排名，《消费者报告》所做的调查已经是几个月前的事情了，他们忽视了特斯拉的软件升级所带来的安全性提升；此外，该杂志并未真正测试过Model 3实车，对Model 3的设计和制造都缺乏实质了解。
《消费者报告》对这份回应则持非常简单的态度：你说我们没实锤，那我们就去买，买到了再做测试。测试通过的话我们就接着推荐。我猜测这些编辑的内心OS大概是，你先量产再说吧。
对特斯拉的回应，我也有个小问题：曝光的Model 3生产线已经让公众得知，特斯拉现有的生产线并不适应Model 3的钢结构车身设计，那生产出来的实车即使再拿去测试，真的就足够可靠吗？
媒体和车企互捧互踩的事情是相当常见了，毕竟这样双方都有流量不是？可是车企大佬中间互怼就不是什么好玩的事了，一个不小心就会变成互相开炮啊。
最近在一场以“汽车产业的未来”为主题的论坛上，大众CEO穆伦就对特斯拉隔空开炮：你们除了烧钱就只会裁员，能不能行？
穆伦认为，特斯拉年销量只有8万辆，每季度就会亏损数百万美元，还随意裁员，毫无社会责任感。而大众，年销量1100万辆汽车，利润达130-140亿欧元，确实不是一个量级。按穆伦的说法，这是拿苹果和橘子放在一起比较，根本不是一类人啊。
特斯拉于2010年上市，但至今实现盈利的只有两个季度，一次是2013年第一季度，一次是2016年第三季度。销售和生产记录也表明，目前的260辆的Model 3生产状况远低于9月设下的“小目标”1500辆。
此外，标榜自己是能源公司的特斯拉也还在澳大利亚搞发电业务，还有Space X项目，最近又传闻要在上海自贸区建厂（官方回应在谈判中，不确定是否独资），论烧钱，确实无人出他左右。
再联想资本公司对特斯拉股价的忧虑，看样子还是有很多人对特斯拉的未来并不看好啊！
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