关于电动车，真是每周都有猛料啊。
文 ▍砂糖兔
这周的一周谈，咱们聊的都是和电动汽车有关的话题，猛料不少哦，一起来吐槽吧。
吉利和戴姆勒？！
路透社这周爆了个猛料，说吉利打算购买戴姆勒5%的股权，而戴姆勒不想集团股权被稀释，所以拒绝了吉利的请求。但是双方还是有合作的打算，比如成立个电动车合资公司。
WHAT？！对于收购股权这事儿，我倒是不惊讶，5%的股权也就45亿美元，对于连飞行汽车公司都买下来的吉利，它想买啥我都不奇怪。但是吉利要和戴姆勒组建合资公司造电动车，这个我就无法理解了。
毕竟戴姆勒现在已经有两个合资伙伴一起造电动车了，一个比亚迪一个北汽，有必要再和吉利合资一家嘛。而且就算他们想，发改委能不能批也是个大问题啊。我们鼓励先进技术发展，但是不意味着会给这么多新合资企业开绿灯吧。
好吧毕竟只是外媒爆料，当事双方都不承认。也没准儿蔡澈和书福哥在密谋其他合作呢。
贾跃亭造车的钱荒何时能到头
就在国内的造车新势力开店的开店，发新车的发新车时，远在美国的贾跃亭和他的法拉第未来（Faraday Future）还在资金问题上苦苦挣扎。根据彭博社的报道，目前法拉第未来已经发行了4亿美元的可转换债券，而这笔债券将于12月到期。
到期之后要么这笔债券转换为公司股权，要么法拉第未来要连本带息还给投资者，共计4.48亿美元。除此之外，他们还欠着供应商1亿美元。所以现在法拉第未来又要继续融资，还要弄到5亿美元。
就在今年年初的CES展上，法拉第未来还像当红明星一样展示着自己的FF91原型车，一辆百公里加速只要2.4秒的纯电动SUV。马上就到2018年CES了，法拉第未来应该不会再出现了，因为他们要忙着筹钱。
江淮大众越爱越深啊
前两天看到网上一张照片，被传是江淮大众合资公司的Logo，乍一看上去非常像大众集团旗下的西雅特Logo。当初就传闻江淮大众希望合资公司的产品挂西雅特标，但是被发改委驳回了。难道真是不死心，非要贴上去？不过最搞笑的是我竟然看到有网友说，这Logo是在模仿众泰……你们别闹好嘛。
不过相比Logo，我更关心的是这条新闻，江淮和大众又准备成立一家合资公司，一家商用车的研发销售公司。而且这个商用车合资企业的产品不光包括新能源汽车，还有内燃机车型。
很多人会想，现在不是不再批传统燃油车的新合资项目了嘛。不过那个政策是针对乘用车的，人家商用车确实不受限制，而且这个公司是“研发销售”公司，也没提涉及生产制造。而且相比乘用车，江淮在商用车领域确实更有优势，所以这次两家的合作，未来还是很有看头的。
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