BOSE这是要放大招吗？
文 ▍陆俊义
本届CES Asia又让我们感受到了科技的力量——各大品牌使出浑身解数，纷纷推出了新产品与新技术。BOSE就是其中极具代表性的品牌之一。，
除了丰富的科技亮点，BOSE汽车系统全球技术策略总监John Pelliccio先生也做客我们AutoLab设置在CES Asia现场的演播室，畅聊了关于BOSE在本届展会的亮点。
那么，BOSE究竟有多少亮点？
主动路噪消减(RNC)技术
Bose QuietComfort主动路噪消减(RNC)技术，连同Bose引擎谐波降噪(EHC)技术和Bose引擎谐波增强(EHE)技术，通过车内麦克风和专有的数字信号处理技术，根据车辆行驶所产生不同频率的路噪以及引擎噪音等，产生出反相降噪音频，能够在一定程度上控制进入车内的噪音水平。
在CES Asia前，我曾亲身体验了Bose QuietComfort主动路噪消减技术。当时，在工程师的设置下，系统可以通过一键操作来开启和关闭。在实际行车的过程中，打开系统的一瞬间就能感受到噪音明显降低，而且是立竿见影的效果。
此外，路面越是颠簸，系统越发给力，降噪效果也就更加明显。
Bose Personal Plus音响系统
Bose Personal Plus音响系统采用SeatCentric座椅声场技术，该系统在驾驶席座椅头枕内部装有一对轻量级6厘米钕磁铁超近场扬声器，配合Bose PersonalSpace虚拟音频技术，在驾乘者周围营造宽广清晰且极具沉浸感的声场，用户也可通过中控屏幕调节车内音场，以达到较好的视听感受。
在BOSE展位上，我们看到了一辆红旗E-HS3，这款车是首款应用Bose SeatCentric座椅声场技术的国产车型。在实际体验中，我也感受到了这套音响系统出众的环绕效果。此外，这套音响的声场效果可以随时调整。
Bose Performance至臻系列音响
Bose Performance至臻系列音响系统也在本届展会上亮相。这套系统目前已经配套于全新凯迪拉克XT6车型上。该系统拥有14个扬声器，合理布置于车舱内，分别位于车舱前部、下部、尾部、A柱等处，用户可以通过车机系统完成音响调节功能。
14个扬声器所产生的效果就是让车内声场很有现场感。在实际的体验中，带领我们体验的讲师打开音乐的一瞬间，我的第一反应还以为是车内其他人在说话，确实很有现场感。
CarWear技术
在去年CES Asia展出的CarWear技术此次继续参展。在实际体验中，车里的每一位乘员都配备了Bose QC35蓝牙降噪耳机，每个人都可以聆听自己喜爱的音乐，而且因为强大的降噪能力，戴上QC35后也轻易不会听到外界的噪音。
重点在于接下来的功能。当Bose工程师轻触一下设备上的按键，我的耳机内的音乐暂停，然后很清晰地听到工程师在和我说话。这种类似于“对讲”的功能，特别是在驾驶者想和坐在后面的某位乘客交流，就可以用到CarWear的功能进行蓝牙通话，这样即不会打扰到别的乘客，也不需要费力的提高说话的声音，非常方便。
值得一提的是，Bose表示CarWear技术并不需要采用Bose品牌蓝牙降噪耳机，任何品牌蓝牙耳机只需连接到车机系统中即可使用。
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