马斯克一人单挑广州车展，Cybertruck彻底颠覆了皮卡

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看发布会全程我都是李佳琦附身：“OH MY GOD!”

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文/宋双辉

11月22日，广州车展开幕，国内外主流车企的一场狂欢盛宴，同样在这一天，特斯拉在大洋彼岸发布了纯电动皮卡Cybertruck。

老实说，论惊艳程度，一整个广州车展的新车加起来，也不如Cybertruck给人的冲击力大。

先别着急给我扣上“特吹”的帽子，您好好看看这台车，这是2019年的物种吗？我感觉完全不是。所以我在逛车展的间隙举着手机用自己的4G流量把一场发布会看完了，全程和我一起观看的媒体老师们都不约而同的大呼“OH MY GOD!”

虽然马斯克早就给大家打了预防针，说这台新车会和你们看到的所有汽车都不一样，喜欢的人会非常喜欢，讨厌它的人也完全不能接受。

在此之前我已经看到各种网友yy的渲染图了，但是，大家的想象力都赶不上特斯拉。这真的是一台完全不像汽车更不像皮卡的纯电动皮卡，更像隐形战机？军用坦克？whatever就是不像皮卡。我看到最搞笑的评论是“这是手工耿的作品吧”。

马斯克说这台车深受电影《007之海底城》的启发

虽然它很怪，但是从现场公布的参数来看，这依然是一台性能很牛的纯电动车，甚至超越了大多数跑车。

Cybertruck共有三款车型，单电机后驱版、双电机四驱版和三电机四驱版。

单电机后驱版续航里程250英里，约402公里，0-60英里/小时加速不到6.5秒，最高时速176公里/小时，最大牵引能力3.4吨，美国起售价39,900美金（约28万元人民币）。

双电机四驱版续航里程300英里，约480公里，0-60英里/小时加速不到4.5秒，最高时速192公里/小时，最大牵引能力4.5吨，美国起售价49,900美金（约35万元人民币）。

三电机四驱版续航里程500英里，约800公里，0-60英里/小时加速不到2.9秒，最高时速208公里/小时，最大牵引能力6.3吨，美国起售价69,900美金（约49万元人民币）。

车内空间挺大，最多能有6个座位

除了长相与众不同，Cybertruck的材质也很另类，外壳采用了超硬30倍冷轧不锈钢，比普通皮卡的钢材坚硬许多（现场还进行了胸口碎大石铁锤砸大门演示）。

玻璃采用的也是高强度防弹玻璃，理论上也是无坚不摧的。

总体来说，这依然是一台禁拉又禁拽、禁蹬又禁踹的纯电动皮卡，而且410毫米的最大离地间隙让它的越野能力也不容小觑，毕竟人家（Cybertruck加压版）是今后马斯克带大家登陆火星的官方卡车呢。

现在登陆特斯拉官网就能订车了，定金才1千块，很多科技博主都开始晒订单了。最快的话2021年第四季度就能量产了。至于这个价格，Edmunds.com的数据显示10月美国市场的传统皮卡均价在5万美元，这么一对比Cybertruck是不是比较良心了？

总之，马斯克又给传统车企上了一课，你可以说他胡闹，也可以说他疯癫，但是汽车行业就需要这样的孙猴子吧，不然也太无趣了。