创事纪|杨嵩：福特的逆势增长不只是巧合

时间带来的是更棒的产品和更好的服务体验

文/孙宜笑

相信对汽车圈有所了解的朋友对长安福特全国销售服务机构总裁——杨嵩一定不陌生。他在2005年加入东风日产，将他十年的快消品式营销经验带来了东风，也带来了年均40%的销量增长速度。2018年加盟宝沃，杨嵩更是搞出了一系列鲜明的具有"杨嵩特色"的营销动作。2019年四月，杨嵩正式加入了福特中国，短短一年多时间，为长安福特带来了久别的同比销量增加。

从去年到今年，由于各种各样的原因，到处都充满了“汽车寒冬”的传言，但即便是更为严峻的今年，到了传统的“金九银十”时期，汽车行业依然能够取得了不错的成绩。在上半年整个中国车市大概下降20%左右的情况下，长安福特还能够同比逆势增长8.7%，这也得益于福特中国的2.0战略和长安福特的三年加速计划。

从去年的全新锐际，到今年第六代探险者的发布，福特推出新车的节奏变得非常密集，而新车也更为贴合中国消费者的需求。“不管怎么说，中国还是全球最大的汽车消费市场”，杨嵩表示，对于中国现有的汽车保有量以及经济恢复速度来说，这点挫折并不算致命。

而采访的当日（2020年9月26日），也是福特旗下车型Mustang Mach-E在国内的首次亮相。这辆车的出现，意味着福特在中国的电动化战略正式拉开了帷幕。现在的福特正在专注于电动化、新能源和智能化，正在进行测试的车路协同系统，也会在明年开始引入中国。