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许晨鲁奖《第四极》连载|第二章:华夏“海洋梦”(1)远古的潮音

第二章

华夏“海洋梦”

一 远古的潮音

历史之河上溯到2200多年以前的某月某日,古华夏版图上的齐国属地,归于大秦王朝的密州郡琅琊台上,一队旌旗猎猎、威仪万方的队伍迤逦而来……

此地即今山东省青岛市黄岛区(原胶南市)琅琊镇,东临龙湾,北依车轮山, 《史记·秦始皇本纪》载:“盖海畔有山,形如台,在琅琊,故曰琅琊台。”三面环海,风光宜人,为观海望日、举行皇家大典之胜境。 

面对波涛汹涌的大海,车马止驰,文官武将分列两旁虔诚肃立,宦官宫女手持拂尘团扇左右伺候。中间一顶富丽豪华的圆形罗伞下,傲然挺立一位头戴十二旒天子冕、身着玄黑上衣纁红下裳服的君王。他,就是横扫六国一统天下的秦始皇嬴政,东巡至琅琊,遥望海天相连的远方,豪气干云的发号施令。

一位宽袍大袖、仙风道骨的方士,躬身屈背、手捧一卷竹简站在下方,小心翼翼地聆听圣上旨意,准备执行远航海外的重任。他的名字叫徐福,在中国古代方术史、航海史上赫赫有名。对了,流传千古的秦始皇遣徐福东渡出海寻仙、觅求长生不老药的情景,正在此呈现。

公元前221年,秦始皇经过20多年的南征北伐,完成了统一中国的大业,雄心勃勃,第二年便开始出巡全国,号令四方。公元前219年,也就是始皇28年,他一路风光无限地来到了琅琊,此后还一连三次东巡此地,留下了著名的琅琊刻石:“六合之内,皇帝之土。……西涉流沙,南尽北户,东有东海,北过大夏,人迹所至,无不臣者。”

东土岚光水色,一片空灵之气,秦始皇怦然心动:江山如画,实难割舍,如若长生不死尽享荣华,岂不快哉?于是他广张皇榜,寻求长生不老之药,献之并有效者可以与他平分天下。此事打动了身在龙口(曾名黄县)的方士徐福。古时方士多数来自于民间,熟知人民的生产技术和实践经验,会一些炼丹医药、占星卜卦术。齐地濒临大海,航海业发达,所以徐福也对航海技术颇为精通。他果敢地揭了皇榜并修表上书:渤海中有三座神山,名叫蓬莱、方丈、瀛洲,是神仙居住的地方,远看烟涛渺茫,近望云蒸霞蔚,那里便有长生不老之药。

秦始皇闻言极为高兴,自平六国起,平生志欲无不遂,唯不可得者,寿耳,立即召见:“天下竟有如此宝地,卿可速去。”

“难矣!”徐福长叹一口气道,“坐船而去,远望,这三山好象在云中,等你走近,三座神山就到了水中。可望而不可即呀!”

“此便如何是好?”秦始皇不由得大失所望。

“那得斋戒七日,且需童男童女带去一船纯净之气......”

始皇当即下旨:“朕给你三千童男童女,斋戒七日后浮海去求仙人,取得仙药来,便与你平分天下。”

由此,中国历史上便出现了本章开头的一幕。经过周密准备,徐福携带大量金银财宝,率领数千童男童女乘坐浩浩荡荡的船队,从琅琊台前的琅琊港扬帆起航了。

九年后,始皇37年(公元前208年),徐福空手归来,上表称神山有鲛鱼守候,且礼物轻少,无功而返。秦始皇亲自乘船出海射鲛,并再次派遣徐福率童男童女及能工巧匠、百谷之种前往海外。这一次,徐福船队到达古时的日本,再也没有回来……

这是一些古代史籍中的真实记载,加之绘声绘色的民间传说,千百年来流传下来。近年来,史学界经过深入挖掘研究,认为徐福出海的目的并不全是寻仙求药,也是一次皇家开疆拓土的探险行为。如今,琅琊港的码头上还矗立着一座刻有“徐福东渡启航处”的石碑。

无论是寻求仙药,还是海外拓土,两千多年前的秦始皇派遣徐福率船队东渡,绝对可以称作是一项世界级的航海壮举。在那没有罗盘、定位仪,更没有雷达、无线电,完全凭借海风潮汐和观日测星操船弄舵的时代里,面对波涛汹涌的海洋、骤然而起的风浪,需要多么巨大的勇气、力量和智慧啊!炎黄子孙的先人们毫不畏惧,一往无前地冲向茫茫无际、不可知的东海深处……

由此可见,我们中国人自盘古开天地以来,并没有像后来某个时期那样的漠视海洋、冷落海洋,而是有过一段被淹没的辉煌一一

传说在四千多年以前,我们赖以生存的这片广阔富饶的土地上,居住着许多氏族部落,其中最著名的是黄帝部落、炎帝部落和蚩尤部落。这三个部落在相互交往的过程中,曾在今河北北部一带,发生过数次大的战争。后来,炎帝和黄帝部落联合起来,与蚩尤在涿鹿大战一场,蚩尤战败,被黄帝杀死,这就是史书上有名的“涿鹿之战”。
     后来,炎帝归服了黄帝部落,进入黄河流域,定居中原。春秋(公元前770至476)以后,这些居民自称为华夏族---据说是因“夏水”(即汉水)和“华山”而得名,到汉朝以后称为汉族。后世的汉族人就把炎帝和黄帝尊称为自己的祖先,为“炎黄子孙”。 
     西周初年,周武王的弟弟周公旦营建洛邑(今河南省洛阳市),认为中原居四方之中,是天下中心,故称为“中土”。而居住在中原地区的是华夏族,所以又把这地区称为“中华”。后来,华夏族和其他各族逐渐融合,成为一个有高度文明和发达文化的中央大国,亦称“华夏”。对于周边氏族部落,则表现出了一种高傲与蔑视,称其为“东夷”、“西戎”、“南蛮”、“北狄”。

一方水土养一方人。地理环境是人类从事社会生产不可或缺的必要条件,以及人类分工的自然基础,它造成各地域、各民族物质生产方式的不同类型。例如,江河灌溉的暖温带、亚热带热能和水份十分丰富,有利于农作物生长,故农业发达;草原为流动畜牧提供了广阔场所,成为游牧的温床;滨海地区拥有渔盐之利和交通之便,工商业便应运而生。

那么,上苍为中华民族的生存提供了一个怎样的地理空间呢?

打开我们辽阔的国家版图:北方是蒙古高原,千里戈壁。西北方,以祁连山下的河西走廊为起点,其西是广袤荒凉的茫茫大漠,更有天山、昆仑山等雪峰横亘。尽管先人以极大的智慧和勇气开辟出西域丝绸之路,并一度成为古代亚欧之间、东亚与南亚次大陆之间交流的通道,但行路之难,难于上青天,因而所付出的代价十分沉重。

而在西南方,耸立着地球上最高大险峻、称为“世界屋脊”的青藏高原,平均海拔4000千米以上,最高达8800多米,为地球南极、北极之后的第三极。中国东临的则是世界最大的海洋——太平洋。东亚大陆呈比较规则的椭圆形板块状,海洋未能深入陆地腹地,这就形成了十分广袤的远离海洋的区域。

凡此种种,造就了中华文明内向、稳定型的特征。而养育中华民族的大陆,具有十分广阔的天地,地形、气候条件繁复多样,物产资源丰富。加之大部分处于北半球的温带――暖温带,尤其是黄河流域,非常适合农业生产,华夏先民在这里狩猎、放牧,进而发展农耕业,奠定了文明的根基。

命运如此安排中华民族,人们自然把绝大部分的精力投入到土地之上,形成了以农业为立身之本的农耕文明。日出而作,日落而息;二十亩地一头牛,老婆孩子热炕头;耕读人家,自给自足。土地,成为千百年来一代代中国人赖以生存繁衍的家园。

然而,这并不是说他们眼中没有海洋!

考古表明,早在旧石器时代,中国沿海地区就已有了人类活动的足迹。那时的先民主要是在海滩上以拣拾小型海洋生物为生,其生活的遗迹被称之为“贝丘遗址”,从事原始海洋渔猎的原始人也被称为“贝丘人”。新石器时代,先民们已懂得了“木浮于水上”的道理,并随着火与石斧技术的改进,开始出现了最早的船舶——独木舟,为海上航行及近海渔业创造了有利条件。

夏商周时期,社会生产力的发展与青铜技术的进步,木板船与风帆产生了,并由此开始了较大规模的航海活动。据史料记载,商王在东海钓大鱼,竟然“六月不归”,可见当时人们已能够在海上漂泊生活很长时间。周初,姜太公被封在齐地,大力发展捕捞业,尽享渔盐之利,逐渐强大起来。

秦始皇横扫六合后,多民族中央集权统一国家的诞生促进了生产力的发展,也使造船和航海技术突飞猛进。始皇37年(公元前210年),是其巡游行程最远的一次。他“浮江下,观籍柯,渡海渚。过丹阳,至钱塘……”这次穿江过海的大规模航海活动,标志着古代中国的船舶制造技术和航海水平达到了新高度。

徐福跨海东渡的史话,便发生在这个时期……

此后,随着生产力水平的不断进步,航海业也逐渐“水涨船高”。西汉时,远洋船队已驶出马六甲海峡,到达印度半岛的南端,并形成了我国历史上第一条印度远洋航线——“海上丝绸之路”。三国两晋南北朝时代,政局动荡,战乱不已,但在某些地区,航海仍有重大突破。如三国东吴的孙权,曾组织船队到达夷洲(今台湾);再如东晋时著名的法显和尚,取经从印度洋航海归国,历经种种风浪,于今山东青岛登岸,为传播佛经立下显赫功绩。

宋元时期,航海技术更是取得了具有世界意义的重大突破,以罗盘导航、天文定位与航迹推算为标志,比西方早2-3个世纪进入了“定量航海”(即可以根据海洋季风、水文形态来把握航行的时间、方向)的阶段。宋朝与印度尼西亚、印度、波斯、阿拉伯、东非沿岸国家都有海上交通往来。元朝与世界各国的经贸往来达到了空前的规模和水平,据元代大航海家汪大渊所撰《岛夷志略》记载,元时中国与120多个国家或地区建立了海上贸易往来关系。

就在这样的背景下,中国人书写了古代航海辉煌而短暂的一页......

作者简介

许 晨,男,59岁,山东德州人,中国作家协会会员,山东省作家协会副主席,《山东文学》杂志社原社长主编、一级作家职称。青岛市政协委员,专业技术拔尖人才。19897月毕业于解放军艺术学院文学系,200312月鲁迅文学院高研班结业。出版有《居者有其屋---中国住房制度改革纪实》、《人生大舞台---样板戏启示录》、《血染的金达莱》、《钢铁铸造的岁月》、《巍巍“泰山”》、《真情大援川》和《再生之门》等十几部长篇报告文学。电视文学剧本《战歌没有消逝》、《鲁氏兄弟》(合作)。作品曾获得《人民日报》文学版一等奖、“冰心散文奖”、山东省“文艺精品工程”奖、电视剧飞天奖提名等多种奖项,并入选山东新文学大系。20146月至8月,许晨受国家海洋局、中国大洋协会之邀,随同我国深海潜水器“蛟龙”号前往太平洋科学考察,走进一线,体验生活,经受住了种种考验,积累了丰厚的素材,为写作长篇报告文学《第四极----中国载人潜水器“蛟龙”号纪实》奠定了坚实的基础。

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