小鹏汽车昨天晚上9点正式在纽交所挂牌上市,股票代码为“XPEV”,发行价格为美股15.00美元,成为继蔚来汽车、理想汽车之后的第三家登陆美股市场中国新能源车制造商。同时,小鹏汽车的最新估值超过了100亿美元,成为全球新能源汽车企业定价估值最高和融资规模最大的IPO。小鹏汽车上市首日开盘价格23.1美元,较发行价上涨56%。截至收盘,小鹏汽车股价报收21.22美元,较发行价大涨41.47%,市值达150亿美元。
小鹏P7
上市之后,小鹏汽车的股权架构大概如下:何小鹏将持股27.8%,拥有58.9%的投票权;夏珩将持股4.3%,拥有10.2的投票权;董事和高管将共计持股36.4%,拥有73.1%的投票权。阿里巴巴将持股12.7%,拥有14.9%的投票权。
据小鹏汽车官方表示,此次IPO所得融资将分别用于研发和扩大销售渠道,以及包括营运资金需求的一般公司用途。
根据小鹏汽车的招股书,2019年全年,小鹏汽车实现营收23.21亿元,净亏损36.92亿元,研发投入20.7亿元;2018年全年,小鹏汽车营收为970万元,净亏损13.99亿元,研发投入10.5亿。2020年上半年,小鹏汽车营收为10.03亿人民币,毛利为-3611.6万。同时,上半年净亏损7.95亿,研发投入为6.3亿元。
目前,小鹏汽车的量产车型有小鹏G3、小鹏P7,其中后者在今年7月实现1641辆新车交付,成为造车新势力中规模交付启动速度最快的车型。
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