近日高德地图官方微博在联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院,以及阿里云、摩拜联合推出今年第三季度的我国主要城市交通分析报告。虽然说是报告,但是在微博上其实就是两张长图而已。报告中不仅公布我国一百个主要城市的高峰拥堵延时指数、高峰实际速度,还有很多按照地理、经济、时间等因素做对比的数据,非常详细。
我们首先来看看一百个主要城市的拥堵延时指数,如果不说的话,可能很多读者都会脑补第一名是首都北京,但其实北京之排列在第三位,拥堵延时指数为2.046,实际速度为21.91公里每小时。而全国第三季度最拥堵的城市是山东省省会济南市,高峰拥堵指数为2.065。而第二名则是东北城市哈尔滨,要注意这份排名不是按照高峰期的驾车平均时速决定的,而是前面所说的高峰拥堵指数,这是高峰阶段出行时间和非高峰阶段出行时间的比值,比值越大说明高峰期所花时间比平常非高峰时间出行时间多得越多。而超能的主场广州则排行第四,高峰拥堵延时指数为1.936,高峰实际速度为23.75公里每小时。嗯,作为整个珠三角、整个广东、甚至整个南方拥堵最严重的城市,小编表示上班的时候经过中山大道真是一种煎熬。
而在堵城前十名的城市还有重庆、大连、长春、上海、西安和昆明,这十座城市中平均速度最快的大连也只有24.38公里每小时,可见大家堵起来都很焦灼。而可能大家平时没有注意的是,广东省内紧接着广州随后第二拥堵的城市是茂名,平均速度竟然只有20.7公里每小时,随后紧接着是珠海、汕头和惠州。这倒是和大家一般认识中的“经济越发达、人流和车流越多、交通压力就越大”不直接对应,看来交通规划和管理也是重要的能力,另一方面,也有可能是经济后发的城市发展速度过快,城建建设、路政规划相比之下没跟上。反过来说,东莞、香港都拥堵情况就要轻很多,而广东省省内拥堵最轻的是肇庆,一百大城市中排名第八十九。
如果按照时间来衡量,那么早高峰当中,7:00-8:00最堵的城市是大连,8:00-9:00最堵的城市是重庆,而晚高峰当中,17:00-18:00最拥堵的城市是哈尔滨,18:00-19:00最拥堵的城市则是广州。而如果按照24小时建立座标,将每小时最拥堵的城市连接起来,那么广州和乌鲁木齐是其中“出现次数最多的”。而按照地域和经济因素,城市拥堵与GDP的关系较弱,因为经济发达的长三角的拥堵程度是最低的,而特别地,香港、深圳、天津、苏州、武汉、杭州、青岛、无锡、长沙和宁波这十座城市,就是GDP相对较高、拥堵指数相对较低的城市。
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