小编今早通勤路上刷手机时,看到多家媒体报道“ofo小黄车退押金按钮成灰色,无法退押金”的新闻,顿时虎躯一震,因为我的押金也一直还没申请退呢。由于很久没用小黄车了,app早删了,我是打开的支付宝进ofo的小程序,发现退押金按钮果然是灰色,但是可以点击来继续退押金的流程。
不过就和流氓软件的表现一样,申请退押金的过程中会出现各种“拦路虎”,好在小编有经验,一路灰色按钮点下来(或者大家不用着急,看清楚选项再点选,一般显眼的那个按钮都是企业希望我们点选的),最终提交了退押金的申请。不过最后能不能退到手里,耗时需要多久,还有待时间检验。
用户资金安全不仅我们重视,国家也重视。早在2017年8月份,中华人民共和国交通部就发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,其中提到“鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。企业对用户收取押金、预付资金的,应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金,在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户,实施专款专用,接受交通、金融等主管部门监管,防控用户资金风险。企业应建立完善用户押金退还制度,加快实现‘即租即押、即还即退’。”可以说从各个方面都在维护共享单车用户的资金安全。
不过从ofo小黄车由免押金变为收押金,从过去的退押金容易到现在的退押金麻烦等种种迹象看来,其现在确实面临相当大的困境。共享单车的风口可以说已经过去,一个企业在风口上做大做强或许并不难,难的是风口过去还能不能继续保持或者说生存下去。另一方面,从市场的角度来说,如果ofo小黄车倒了,共享单车行业就变成摩拜一家独大,而这样的情况对于消费者来说或许并不是个好事。
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