在此之前，我已经好多年没买过智能手环了，对上一次还是三星的Gear Fit，在京东几乎是原价打半折买的，当时我甚至没有一台三星手机（以前的Gear Fit只能连自家手机），还是借着朋友的手机去激活手环，但Gear Fit是个先进的手环，它值得我为做这样无厘头的事，当然Gear Fit在我手上也没有戴多久，因为之后换了智能手表，Moto、Gear S、Apple Watch...其实我也并非不再关注智能手环，但近年来的新品并没有很大的进步，也就是改下外观、加个彩屏、心率更准确等之类的变化，直到小米手环4的出现，让我觉得可以重新尝试下，这个一直被我标签为“唔等使”的产品。
准确地说，我买的是小米手环4 NFC版，因为我主要是想把手环当作公交卡，普通版根本做不到这个功能，所以我也就完全没有考虑过，我倒是有想买回上代的小米手环3 NFC，因为4代自首发开卖后，一直都是秒抢购光，小米这样的销售方式实在让真正想买的人感到恶心（实话说，我很少在公开文章中用这样的词），而3代是一直都有现货，另外我也考虑过隔壁家的某手环5，同样是NFC版支持公交卡功能，但秉承“买新不买旧”，以及小米相对成熟的软硬件水平，最终我还是选择继续抢购小米手环4 NFC，这长达一个月之久（当然我也不是每次都蹲守开卖）。
说来NFC，或者说公交卡功能为什么对我那么重要呢？主要是我日常出门通勤只有坐地铁和打车（我摇不到号买车...），其中前者自然是居多，羊城通也就是我随身带的物件之一，虽说只是一张包包卡片，但有时难免会忘记带，甚至遗失（特别是刚充完钱进去），加上需要给它储值，要知道地铁的7仔和自助机日常都是排着长队的，所以还是挺麻烦的，好吧，我知道会有说现在可以手机NFC储值啊？我确实有一台黑莓Keyone专门是用来充卡的，但有时会忘了给它充电。
当然不得不说的是，广州地铁其实是很先进的，除了传统的“羊仔”外，还支持微信、支付宝扫码、银联、云闪付、Apple Pay的过闸方式，但这些基本都是需要用到手机，在这点上我就比较固执了，虽说现在手机用NFC来过闸，其灵敏度和兼容性还可以，但对比羊城通还是容易出现无法识别的情况，我可不想拿着手机在那“嘟”半天阻塞交通，特别是上下班高峰时，跟在后面的人即使不说话，也是一脸“咪阻住地球转”...
至于用扫二维码的话，我一直觉得这种方式很傻瓜，应急用用还行，日常用的话，这显然不是在2019年该有的体验，另外Apple Watch其实也是可以用来过闸的，我也确实有段时间尝试过，但众所周知，Apple Watch那两天一充的电量，显然不是个靠谱的“工具”，更不说炎炎夏日，我也不想戴着个42mm表盘的一大坨东西在手上。
所以总结下来，我觉得小米手环4 NFC版是目前最适合的选择，小米在NFC公交卡功能上已做了多年，所以城市布局很成熟，广州也早早就支持了（Apple Pay至今未支持），还有小米手环的机身轻巧、标称续航较长，最重要的是有《守望先锋》的合作表盘，这些都是我选择的理由，所以我才愿意等待一个月时间，而好在到上周，可能是因为某家功能接近的手环正式开卖，小米也不好再继续吊大家胃口，开始现货供应，使得我可以顺利入手。
实际数日体验下来，小米手环4 NFC完全达到了我的预期，很满意它作为“公交卡”的职责，地铁过闸时我感觉不出与用羊城通卡片时有什么不同，隔空一些距离都可以感应到，而在出闸时，手环屏幕也会显示扣款成功，并震动一下提示扣款成功，而唯一不太爽的是，因为闸机是在右边的，左手戴手环在“嘟”卡时显得别扭，另外部分闸机在第一次会不识别，但这是很少数的情况了，而值得一提的是，它的续航是真的太好了，用了4天都是90%以上的电量。
可能大家听完我的这一番吟寻，会觉得这东西真的就那么好用吗？当然它也不会是完美的，只是因为我对小米手环4的需求很明确和单一：能顺利代替公交卡、续航够长、样子不太差就足够了，在这些方面，它都完美符合我的要求，所以我不介意它的其它功能做得怎样，如果你需要心率、健身模式、小爱同学什么的，这些我就懒得评价了。
最后有趣的是，超能编辑室里包括我在内，已有五个人买了小米手环4 NFC，有的为了在游泳时佩戴，有的为了公交卡和门禁卡，也有为了买而买......
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