根据锂电大数据统计,受下游需求的刺激,2016年上半年,中国动力锂电池产量约为12.64GWH,预计到2016年低中国动力电池产量将达到29.39GWH,继续保持高速增长。随着需求的跳跃式增长,动力电池企业产能扩张不断,迎来一轮新的产能扩张潮。
动力电池产能大幅扩张
随着新能源汽车市场的火爆,相关配套产业链企业也迎来了春天。经过2015年的投资热潮之后,2016年上下游公司依然在这一领域加大投资筹码,尤其是进行动力电池的扩产。业内人士分析称,今年受政策影响,新能源电池产销量低于预期,但是长远来看,业界对新能源产业仍然充满信心,因此今年延续了去年的投资热潮。
从2015年开始,动力电池企业扩产的新闻时有耳闻,动辄几十上百亿,原有动力电池扩大产能,新进入者也是跑马圈地,想进来分一杯羹。根据锂电大数据统计,未来三年新增的动力电池产能将超过60Gwh,到2018年中国动力锂电池产能将超过100GWH。产能增加一方面来自于CATL、比亚迪、国轩高科等主流龙头企业的产能扩张,另一方面来自于新进入者的产能投资。
未来三年将现结构性过剩
未来三年将是动力锂电池的产能集中投放期,行业竞争将明显加剧。锂电大数据分析师王前进指出,未来三年动力电池中低端产能将出现明显过剩,而高端电池产能供给不足,尤其是高能量密度的三元电池。动力电池市场“两极”现象突出。随着新增产能的释放,低端重复产能的中小规模企业或将面临淘汰出局。
据锂电大数据统计,到2018年中国动力电池需求量预计将达到60Gwh,而动力电池产能将超过100GWH,整体产能利用率将从目前的80%以上降至60%。缺乏技术和产品竞争力的动力电池企业将面临生存危机。
马太效应显现 行业将面临洗牌
也对新能源汽规模化生产提出更高的要求和标准,这也就倒逼动力电池要在现有的体系基础上不断提升安全性能、使用寿命、能力密度等关键技术。从动力电池行业发展长远来看,就是要在持续提升新型锂离子电池的同时,重点研发新体系动力电池,提升能量密度,大幅度降低成本,实现新体系动力电池实用化和规模化。这是动力电池技术的发展目标、技术路径和发展重点。
以能量密度为例,动力电池能量密度要求越来越高,2020年纯电350kwh/kg、2025年400kwh/kg、2030年要达到500kwh/kg。以目前国内动力电池企业的技术实力,未来有希望达到这个标准的企业屈指可数。
未来动力电池行业的准入门槛和行业标准将不断提高,行业将显现马太效应,强者恒强。动力电池行业的竞争将是全方位的,资本、技术和人才等因素将是决定企业成败的关键。
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