锂电大数据注意到，8月以来镍价开启上涨模式。
8月初，镍平均价格87287元/吨，截至11月8日镍价大幅上涨至102207元/吨，涨了近15000元/吨，三个月内，涨幅高达17.09%，创2015年6月以来新高。
更可怕的是，涨势有望继续维持或拔高!
数据来源：生意社
镍价卷土重来，突破100000整数大关，究其原因，笔者认为主要在于供需两大指标影响。
镍矿供给趋紧
一方面，印尼菲律宾两大供应主力紧张。尽管今年印尼政府松绑长达三年之久的镍矿石出口禁令，但根据细则来看，供给量几乎降为零;而由于每年的10月至次年的3月底为菲律宾的雨季，将会出现季节性减量，期间菲律宾镍矿石的出货量将非常有限。镍矿进口来源的紧张，推动镍价的上涨。
图为中国进口镍铁实物量
另一方面，临沂镍铁企业限停产。9月底，山东省发布《山东省钢铁企业采暖季错峰限停产指导意见的通知》中指出，临沂市范围内炼铁、炼钢、镍铁合金等项目要求在今年11月15日到2018年3月15日停产。
其中，与镍相关的3家企业被要求限停产50%，折合金属后约9500吨/月，约占全国镍铁每月产量25%的份额。若接下来限停产50%实施到位，将造成国内镍供应进一步趋紧。
另外，据调查，明年的镍需求量将达到近 226 万吨，而目前产量仅 220 万吨左右，将出现约 6 万吨的供应缺口。
值得注意的是，并不是所有的镍都适用于电池生产，一般高品质的镍才会被采用，而较低等级的铁镍铁、镍生铁并不适合用于电池生产。这就意味着在供给偏紧的情况下，如果镍品质参差不齐将推动高品质镍价格上涨。
两大需求助推
①全球新能源车企越来越青睐镍作为电池原料。为了提高电动汽车的续航里程，许多汽车大厂都开始采用三元锂电池，故而三元锂电池需求日益增加，而三元锂电池使用硫酸镍晶体作为正极材料，且高镍材料有助于增强锂电池的能量密度，因此镍的需求将会随着电动汽车的增长而增加。
澳洲矿业探勘公司IGO 的CEO Peter Bradford 表示，“电池需求的增长将会改变市场生态。”
②不锈钢对镍的需求增长。镍其实原本主要用于制造不锈钢，其价格与不锈钢行业的景气程度也有着莫大关联。
据悉，今年不锈钢所使用的镍增长了近 5%，导致今年出现了9 万吨的缺口。尽管预期明年不锈钢需求会放缓，但在电池市场的迅速扩张之下，明显供给仍然跟不上。
总的来说，由于供给趋紧、下游需求高企的影响，以及库存下降，预计镍价将逐渐脱离震荡，在未来几个月内维持高位。
另外，投行高盛(GoldmanSachs)表示，即使电动汽车行业需求利好要等到2020年之后，但镍价也可能从中国大气污染治理上获得短期内的支撑。
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