贵州大龙经济开发区位于贵州省东部铜仁市，素有“黔东门户，荆楚咽喉”之称，是贵州承接产业转移“东联”发展战略的“桥头堡”，是西部大开发的前沿阵地。开发区与湖南省怀化巿新晃县毗邻，离铜仁市主城区只需25分钟车程。
大龙经济开发区总体规划面积106平方公里，循环工业集聚区53平方公里。该开发区是铜仁市第一个省级经济开发区，是“十三五”期间省政府向国家商务部重点申报的国家级经济开发区,是国家级循环化改造示范试点园区。
大龙经济开发区处于黔中经济圈、成渝经济圈和长株潭经济圈交汇的中心位置，是黔东工业集聚区的核心区。目前，已入驻企业396家，其中规模以上企业73家。标准厂房建设228600平方米，公租房建设共9132套，其中已建设完工2165套，正在建设6967套。已报规通过工业用地325.48公顷，剩余32.99公顷，未来可新增建设用地指标590公顷。
大龙经济开发区围绕“抢抓两大机遇，发展六大产业，建设六个园区，抓实三个保障，实现两个目标”的思路抓产业发展。即围绕到2020年“打造千亿级开发区、争创国家级开发区”的目标，抢抓国家新能源产业快速发展机遇和全国首批增量配电业务改革试点——铜仁锰钡新材料产业聚集区增量配电业务改革试点“两大机遇”，抓实基层组织建设、环境建设、要素保障“三个保障”，依托电力供给侧结构改革、增量配电试点改革契机，对现有铁合金等高载能企业实行集聚、集约发展，升级发展高载能产业；加快中伟锂电、格瑞特为代表的锂电产业发展，加快硫酸镍项目落地建成，打造中国西部新能源产业园，快速发展新能源新材料产业；在现有打火机产业、箱包产业的基础上，进一步壮大和延伸打火机、箱包产业链，聚集发展轻工产业；整合银星汞业、重力科技等企业的产业、技术优势，实施银星汞业搬迁，巩固提升环保化工产业；依托保税仓、贵州东部无水港、保税物流中心（B型）平台建设，加快培育进出口商贸产业；依托交通、区位优势，联动发展现代物流和现代服务产业。聚集以中伟锂电、能矿锰业、格瑞特、硫酸镍为代表的新能源新材料产业，建设新能源新材料产业园区；聚集以东亿电气、阳光8点、林峰箱包等为代表的劳动密集型轻工产业，建设特色轻工产业园区；聚集以银星汞业、重力科技为代表的废物无害化处置、废物资源化利用、重金属污染防治产业，建设循环经济环保产业园区；依托增量配电网建设，聚集传统铁合金生产企业向拓展区集聚，建设合金循环产业园区；培育发展战略支撑产业，建设新材料产业园区；依托保税仓、贵州东部无水港、保税物流中心（B型），建成辐射黔东的物资集散、配送中心，建设北部物流产业园区。
投资大龙的优势：
一、区位优势明显，市场前景广阔。以开发区为轴心300公里范围内有4省(市)8地市，近40个县，辐射人口达2000万人。
二、地理环境优越，交通便利。开发区内有湘黔铁路、株六复线两条铁路;有沪昆高速、铜大高速两条高速公路;有G320和S201两条公路;距铜仁凤凰机场和湖南怀化芷江机场仅一个小时车程。沪昆客运专线将于2015年4月全线贯通，区内有一个客运站(市级标准)。“十三五”期间，开发区还将有三条高铁(铜仁至大龙、贵阳至郑州、大龙至张家界)陆续建成通车，将辐射近1000万人乘坐高铁，届时到广州、上海均不到4小时，到昆明、成都均在2小时左右，到南宁、长沙均在1.5小时左右，到贵阳、重庆在1小时以内。至此，大龙开发区已成为贵州东部重要的立体交通枢纽。
三、物流非常方便。大龙火车站是贵州三大货场之一，目前拥有5条铁路专线，3万立方米仓储，150万吨集装箱货场，年货物吞吐量500万吨，现正提级改造为年货物吞吐量达1500万吨的现代化物流中心。贵阳海关确定大龙保税仓库的设立及园区铁路货运专线的获批，将更加有力地推动大龙开发区物流产业的快速发展。
四、有多重政策支持。一是国务院国发2号文件;二是国务院扶贫办、国家发改委印发的武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划;三是贵州省委省政府为了支持大龙在“十三·五”期间升级为国家级经济开发区和承接产业转移出台的23条可操作的政策措施。
五、配套设施完善。一是水资源丰富。境内以舞阳河、车坝河、大坝河为主体的水资源体系，可完全满足开发区内工业、商业以及居民生活用水。二是电力充沛，开发区内企业用电不限电不拉闸。国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电站、35千伏变电站、各一座，华电大龙2×300MW发电厂一座。三是开发区有充足的水蒸汽和天燃气，工业配套用的氧气厂和乙炔厂已建成投产。四是园区功能完善，污水处理及管网设施铺设完成。
六、服务优，环境好。世界500强企业微软等一大批项目的引进落户，一方面是大龙开发区本身所具备的区位条件、交通物流优势，另一方面是开发区各级领导干部服务项目的意识感强，始终坚持把代办服务与全程服务提升到新高度、上升为新理念，真正做到亲商、助商、安商、富商。
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