摘要：根据起点研究统计，2017全年中国动力锂电池设备产值160亿元，同比增长33%。
根据起点研究统计，2017全年中国动力锂电池设备产值160亿元，同比增长33%。国产设备对进口设备呈现了明显的替代优势。
今年三月份新能源汽车的销量和动力电池装机量同比增长了117.4%和122.33%，带动锂电设备行业持续高景气，扩产步伐加大。
但是，随着资本的涌入，设备市场的竞争更加激烈，市场对新技术的诉求，对自动化、智能化、信息化的诉求也越来越强烈。当前锂电设备行业发展的痛点是什么？未来又如何发展？
在锂电大数据等主办的2018（第八届）起点电动汽车/锂电池产业峰会上，吉阳智能董事长阳如坤、欣旺达总工郑伟伟、逸飞激光胡明俊、镭煜科技龙国斌等探讨了当前国产锂电设备产业的发展。
锂电设备发展的未来趋势是什么？
吉阳智能董事长阳如坤：锂电制造工业智能4.0的愿景可以用安全、质量、效率、柔性、速度十个字概括。
而从我国2017年发布的锂电制造路线图来看，第一是电池的品种急需大大减少，我们国内做了太多的电池，到2020年要降到80种，到2030年要降到只有10种；第二是电池的一致性方面有差不多四十倍的下降空间，变异系数在2020年要降到0.8%，在2030年要降到0.1%；第三是制造成本，到2020年降到0.2元/wh，到2030年降到0.08元/wh；第四是单线产能，现在一条线产能大概2GWh，到2030年至少要做到10GWh，这对整个设备行业都是巨大的挑战；第五是一次制造合格率，到2020年要达到94%，到2030年要达到99.8%；第六是材料利用率，到2020年要提升至90%，到2030年提升至98%。
我个人认为锂电制造系统在未来发展中可能会走整个工业互联网的思想，通过APP的方式来解决问题。动力电池智能制造最核心关键是实现互联互通操作，所有设备、物料和信息系统能够实现模型标识和数据的交换，也就是说，设备能达到听到、听懂、能够理解、能够思考的状态。
逸飞激光胡明俊：工业4.0的趋势是出现整线承包商，在线数字化系统逐渐普及。工业4.0不是一步到位的，从机械化到标准化、自动化再到信息化，然后才是工业4.0的智能化。
在电池多种技术路线下，设备发展趋势一是柔性化，能够兼容多种电芯规格、模组规格和模组PACK工艺；二是自动化，提供智能自动化产线解决方案和智能化工厂解决方案；三是信息化，切入MES管理系统、大数据和云服务。
锂电设备当前面临的挑战有哪些？
吉阳智能董事长阳如坤：当前设备面临的挑战，一个是交付时间越来越快，由于客户需求快速变化，制造商不得不更快地推出产品，这对设备厂商的研发能力提出挑战；第二是制造合格率要达到99.995%以上，这个指标是未来的基本要求，但目前锂电制造的好多工序离这个目标还是有较大的差距；第三是单机设备效率的提升，怎么把效率从2G提升到4G、8G；还有怎样实现互联互通、功能集成来满足客户应用等。
逸飞激光胡明俊：当前电池生产面临的问题，一是电池型号未完全标准化、多种电池技术路线并存，这样就不能实现完全工业2.0的标准化；二是自动化与半自动化并存，不能完全实现3.0的自动化；三是信息碎片化严重，不能实现4.0的智能化，因此，很多厂家需要重走工业4.0之路，设备厂家要根据电池厂家的不同阶段推荐不同的设备解决方案。
目前已经发布新能源汽车车型近2000款，而不同车型PACK尺寸无法统一，导致电池生产标准化难、规模化难、自动化难，只有解决了标准化、规模化、自动化问题，才能实现提高电池一致性、大批量生产，从而降低成本。
镭煜科技龙国斌：锂电池制造设备企业当前面临的困难，第一点是目前普遍存在的，低价产品讲品质，高端品质的设备讲价格。这个普遍存在的现象引起了一系列的问题，目前我们面临的第一个就是成本压力。第二点是研发的脚步能不能跟得上现在锂电行业发展的脚步，我们生怕自己落后，因为锂电行业发展特别快，设备交付时间也越来越快。
锂电设备行业如何发展？
吉阳智能董事长阳如坤：我们要站在别人的肩膀上去发展，而不是完全去抄袭。国内很多电池企业和设备企业还没有搞清楚别人是怎么回事，就按照它的做。客户订设备的时候，要求韩国是怎么做的，你就怎么做吧，为什么这么做，没搞清楚。
今年有个现象特别特出，一招标，很多企业没有订单，拼命压低价钱，反正把设备交了再说，交了不满足要求可以用别的来做，铜线可以用铝线，还可以用二手的电机来做，反正东莞有的是，说实话你根本看不出来，这里好多是不讲良心的。本来大家都很不容易，建了两三条生产线，结果发现合格率很低、达不到要求，生产越多、赔得越多。
欣旺达总工郑伟伟：我们在2011年左右就开始做18650电池，当时在国内找了很多设备供应商，只要对设备稍微改大一点就可以，0.5毫米就已经够了，但是那些厂商都说不做。没办法我们只能一直等，终于等到特斯拉把中国供应商培养起来了。在这点上，我觉得真是要做原创性的，不能仅仅跟着别人走。要生存下去唯一的一条出路就是做到极致，现在行业集中度越来越高，如果做不到极致最终将面临淘汰。
逸飞激光胡明俊：逸飞激光做的是电芯装配段和模组、PACK以及新能源汽车车身的焊接。产业链协同的必要性体现在，电池生产产业链长、需求差异较大，车对电芯、PACK的需求不同，设备厂家分工越来越细，设备的竞争，更多的是整合与合作。合作可以促进产业良性发展，单打独斗已经无法满足下游客户的需求，产业链上专业人做专业事大家相互合作与协同才能实现产业的良性发展。因此要共建高效协同合作模式，建立科研合作、联合开发、协同发展、信息共享等合作模式，以终端客户为中心，加快市场响应速度。
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