摘要：随着车型及充电技术进步，高镍、固态等更高能量密度的动力电池投入使用，锂电池企业将大有作为！
多地提前实施国六标准，禁燃提上日程
4月初，深圳市政府发布了新规征求意见稿，表明从明年1月开始，深圳将全面实施国六排放标准，排放低于该标准的燃油车，将被限制出售、购买和上路，这比国家环保部计划实施的时间提前了近两年，这意味着燃油车终结的时间已迎来倒数。
按照国家环保部的计划，轻型车拟定于2020年7月1日强制执行国六排放标准。深圳市发布的意见稿指出，2018年7月1日起，只要在深圳销售、转入和注册的柴油车都要符合国六标准，不然不能办登记手续；2019年1月1日起，所有销售、转入的汽油车也要符合国六标准，否则将无法办理登记手续。
紧随其后，近日，广东省也发布了意见稿，明确从2019年7月1日起，广东省（不含深圳、广州）销售、注册登记的轻型汽车新车也应当符合国六标准的排放控制要求。
目前，北京、天津、河北、山东、河南等五省市也纷纷将提前实施国六排放标准提上日程，预计将于2019年1月1日起实施。
深圳打响第一枪，电动时代将来临
除了率先实施国六排放标准，深圳在新能源汽车领域的发展也走在前列，今年4月，深圳市政府印发了《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》。6月，深圳市交通运输委员会、深圳市发改委和深圳市财政委员会又联合发布了《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》，首次将纯电动物流配送车辆运营资助项目纳入其中，深圳成为全国首个出台电动物流车运营补贴的城市。
《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》公布了深圳实施电动化的具体计划，明确规定2018年5月1日起，新增营运类轻型货车全部为纯电动车。2018年12月31日前，淘汰2万辆营运类轻型柴油车。2018年12月31日前，推动1万辆非营运类轻型柴油货车置换为纯电动货车。
具体包括：
2018年5月1日起，新增营运类轻型货车全部为纯电动车。
2018年12月31日前，推动1万辆非营运类轻型柴油货车置换为纯电动货车。
2018年5月31日前，制定巡游出租车置换为纯电动车的鼓励性政策。
2018年7月31日前，修订《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，禁止非纯电动车辆新注册为网络预约出租车。
2018年12月31日前，将存量7500辆燃油巡游出租车更换为纯电动车，基本实现巡游出租车纯电动化。
2018年12月31日前，新建出租车快速充电桩5200套以上。
2018年6月30日前，制定电动汽车停车充电前两个小时免计停车费政策，及充电站基础设施建设运营补贴支持政策，降低电动车充电费的峰谷差价。
2018年12月31日前，在全市住宅区新建充电桩5000套以上。
2018年12月31日前，全市禁行邮政、快递等行业燃油摩托车。
2018年5月1日起，对重新招标标段所使用的环卫车，4.5吨及以下的全部更换为纯电动环卫车，4.5吨以上的不少于30%更换为纯电动环卫车。
2018年6月1日前，制定鼓励性政策，引导企业购置电动叉车。
2018年12月31日前，依程序修订《深圳经济特区环境保护条例》，明确新增小型叉车全部为新能源叉车。
燃油车终将被禁售，新能源汽车取代燃油汽车是大势所趋，深圳在新能源汽车领域已走在前列，随着各地禁燃政策出台，电动汽车的时代将真正来临。而随着车型及充电技术进步，高镍、固态等更高能量密度的动力电池投入使用，锂电池企业将大有作为！
联系客服
