1、雅化集团发行8亿可转债用于电池级碳酸锂（氢氧化锂）生产线项目
雅化集团发布公开发行可转换公司债券公告。本次可转债发行募集资金不超过8.00亿元。所募集资金用于2 万吨电池级碳酸锂（氢氧化锂）生产线项目以及补充流动资金。该项目将使公司在未来三年大幅度增加碳酸锂（氢氧化锂）的生产能力。
2、赢合科技：正积极推进“锂电池自动化设备生产线建设项目”
赢合科技2018年度业绩网上说明会周三下午在全景网举办，公司董事长、总裁王维东介绍，公司目前正积极推进“锂电池自动化设备生产线建设项目”的建设工作，但该项目进展受多种因素的影响，建成投产具备一定的不确定性。
3、天赐材料子公司取得4件实用新型专利证书
公司控股子公司中天鸿锂近日取得国家知识产权局颁发的4件实用新型专利证书，具体包括：回收废旧锂电池正负极活性物质的装置、锂动力电池、锂动力电池拆解装置和锂离子电池组。
4、骆驼股份：2018年归母净利润同比增长15.8%
骆驼股份于2019年4月12日披露年报，公司2018年实现营业总收入92.2亿，同比增长21.1%；实现归属于母公司所有者的净利润5.6亿，同比增长15.8%；每股收益为0.66元。报告期内，公司毛利率为18.6%，较上年降低2.0个百分点，净利率为6.2%，较上年降低0.6个百分点。
报告期内，非经常性损益对公司业绩影响较大，合计1.2亿元，其中政府补助、非流动资产处置损益分别为8112.2万、7720.3万元。扣除非经常性损益后归母净利润为4.3亿元，同比增长5.2%。扣非归母净利润增速小于营收增速，主要系毛利率较去年下降2.0个百分点及期间费用率由去年的9.61%增加至今年的9.73%所致。
5、蔚来ES8大电池包升级方案公布：续航增至425公里
蔚来已经上市的主力车型ES8，电池包容量为70KWh，NEDC综合续航355公里。这个成绩在竞争日益激烈的纯电汽车市场，似乎并不是一个很出色的数字。今天，蔚来正式公布了续航升级方案，即为ES8升级84KWh电池包，续航提升为425公里。具体内容方面，此次的续航升级分为灵活升级和永久升级。所谓灵活升级支持按天付费，费用为66元/天，其中创始版以及2019年3月31日前提车或大定的首任车主享受6折优惠，即39元/天。
6、工信部：推动京津冀三地动力蓄电池回收利用体系建设
据工信部消息，近日，京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用产业协同发展研讨会在京召开。会议强调，下一步，要继续加强统筹协调，实现区域政府间和企业间的合作模式创新和资源共享，带动京津冀及周边地区产业链融合。引导产业有序发展，抓好重点再生利用项目建设，满足京津冀及周边地区的市场需求。进一步研究加大金融资本支持，推动三地动力蓄电池回收利用体系建设。
7、特斯拉：未冻结内华达电池厂产能增长50%的计划
日本日经新闻报道称，特斯拉和松下公司已经冻结了美国内华达电池厂的产能扩建计划，主要原因是电动车销售疲软，导致电池供大于求。据外媒最新消息，特斯拉公司对日经的报道做出了回应，表示没有冻结扩建计划的说法。
8、恒大郑州造车项目或有进展，子公司竞得近5万平土地
一则国土资源局挂牌出让结果公示显示，郑港出〔2019〕3号位于规划工业三路以南、规划电子科技二街以西，使用权面积49895.01平方米，竞得人为宇河新能源科技(河南)有限公司，成交价为1817万元。工商信息显示，宇河新能源科技成立于3月12日，注册资本10亿元，由恒大国能新能源汽车投资控股集团有限公司全资设立。
9、补贴后售价15万起，吉利几何A正式上市
4月11日吉利几何A在新加坡正式上市，补贴后售价为15万-19万元。新车提供两种续航版本，NEDC工况续航分别为410km和500km。
10、上汽2018年新能源汽车 销售同比增长120%
上汽集团副总裁王晓秋在10日举行的上海市政府新闻发布会上表示，上汽新能源汽车销售量已连续五年增长翻番，2018年销售新能源汽车14.2万辆，同比增长120%。其中乘用车荣威和名爵新能源汽车销量达到9.7万，同比增长119%。
11、4085辆威马汽车官方公布2019年Q1销量
近日，威马汽车官方公布了其在2019年第一季度的交付量——累计4085辆，除了公布交付量，威马汽车还表示第一季度其已在全国29座城市开启交付工作，同时第一季度还提供了超过190万度电的充电服务。
12、万向旗下卡尔玛汽车投资1亿美元，打造豪华电动汽车创新定制中心
中国万向集团控股的卡尔玛汽车公司9日宣布在美国加利福尼亚州莫雷诺谷市正式启动投资1亿美元的创新定制中心，全力进军全球豪华电动汽车市场。卡尔玛汽车首席执行官周亮在命名仪式上表示，创新定制中心预计今年可以生产500多辆豪华电动汽车，卡尔玛汽车公司的新款车型将于下周亮相上海车展。
13、SKI将与大众汽车及其中国合作伙伴共同设立动力电池合资企业
当地时间4月10日，路透社报道称，SKI正与大众汽车及其中国合作伙伴就成立独立的动力电池合资企业进行商谈。SKI首次证实了与大众汽车的谈判，并向路透社透露，双方正在讨论建设合资工厂。SKI还表示，双方还同意在中国与大众汽车中国合作伙伴共同建立一家动力电池合资企业。
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